{"id":67079,"date":"2023-07-20T08:27:42","date_gmt":"2023-07-20T11:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67079"},"modified":"2023-07-20T08:27:42","modified_gmt":"2023-07-20T11:27:42","slug":"ao-menos-3-montadoras-reduzem-preco-de-carros-mesmo-com-fim-de-descontos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/20\/ao-menos-3-montadoras-reduzem-preco-de-carros-mesmo-com-fim-de-descontos\/","title":{"rendered":"Ao menos 3 montadoras reduzem pre\u00e7o de carros mesmo com fim de descontos"},"content":{"rendered":"

InfoMoney <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Promovido pelo governo federal, o programa de descontos para carros \u201cpopulares\u201d de at\u00e9 R$ 120 mil terminou em 7 de julho, o que significa que as redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os nos ve\u00edculos ser\u00e3o retiradas e eles voltar\u00e3o para o patamar \u201coriginal\u201d \u2014 ou quase. Tr\u00eas das 11 montadoras participantes t\u00eam modelos que est\u00e3o com pre\u00e7os sugeridos mais baixos do que os observados antes do programa entrar em vigor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jeep, Nissan e Citro\u00ebn possuem atualmente um modelo cada uma que apresentou queda de pre\u00e7o na compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo que antecede o programa, conforme levantamento feito pelo InfoMoney.<\/p>\n

 <\/p>\n

A reportagem contatou as montadoras participantes do programa: Fiat, Volkswagen, Renault, Hyundai, Chevrolet, Citroen, Peugeot, Honda, Toyota e Nissan.<\/p>\n

 <\/p>\n

Volkswagen e Peugeot informaram que n\u00e3o se manifestariam. Hyundai, Chevrolet e Honda n\u00e3o responderam \u00e0s diversas tentativas de contato.<\/p>\n

 <\/p>\n

A reportagem entrou em contato com as tr\u00eas montadoras para confirmar as redu\u00e7\u00f5es e entender por que houve uma baixa, quando a maioria dos modelos registraram alta nos valores.<\/p>\n

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Os tr\u00eas modelos s\u00e3o considerados SUVs e todos receberam patroc\u00ednio das pr\u00f3prias montadoras \u2014 sofreram redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os al\u00e9m do subs\u00eddio do governo \u2014 para serem eleg\u00edveis ao programa de descontos, j\u00e1 que era obrigat\u00f3rio que o carro custasse at\u00e9 R$ 120 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Renegade e Kicks s\u00e3o o quinto e o sexto SUV mais vendidos no semestre, respectivamente, segundo dados da Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores).<\/p>\n

 <\/p>\n

Redu\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Jeep enviou \u00e0 reportagem sua tabela de pre\u00e7os atualizada para julho, na qual consta o pre\u00e7o atualizado para a vers\u00e3o de entrada do Renegade (1.3 Turbo): R$ 119.990. Com o in\u00edcio dos subs\u00eddios do governo, a empresa havia enviado o pre\u00e7o do mesmo modelo, a R$ 125.990. Inclusive, no site da montadora, o pre\u00e7o da vers\u00e3o ainda segue neste segundo valor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o fim do programa, a Jeep atualizou seu portf\u00f3lio do Jeep Renegade e reduziu em R$ 6 mil o valor do carro na compara\u00e7\u00e3o com o que era ofertado antes dos subs\u00eddios federais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante o programa de descontos, a montadora ofereceu um desconto de R$ 6 mil na vers\u00e3o 1.3 Turbo, al\u00e9m dos R$ 4 mil subsidiados pelo governo \u2013 totalizando uma redu\u00e7\u00e3o de R$ 10 mil, quando o modelo chegou a ser ofertado por R$ 115.990.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Nissan confirmou a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o de seus ve\u00edculos e apenas informou que foi \u201cuma liberalidade da empresa\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neste caso, a fabricante japonesa patrocinou um desconto de R$ 5,4 mil, al\u00e9m dos R$ 3 mil oferecidos pelo governo para a vers\u00e3o Sense do Kicks ser eleg\u00edvel aos subs\u00eddios. Com isso, o carro chegou a ser ofertado por R$ 115.290.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas, com o encerramento dos descontos, o modelo passou a custar R$ 118.290, R$ 5,4 mil a menos do que os R$ 123.690 antes do in\u00edcio do programa. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel interpretar que a Nissan manteve de forma definitiva o desconto que patrocinou para o programa.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Citro\u00ebn, que integra o grupo Stellantis, informou a queda de pre\u00e7o do C4 Cactus.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA Citro\u00ebn atualizou o valor sugerido de seus modelos e nenhum deles passou a ter um valor maior do que era cobrado anteriormente antes da medida. O Novo C4 Cactus, inclusive, ficou mais barato, pois passou por uma atualiza\u00e7\u00e3o nesse per\u00edodo.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

O C4 Cactus Feel custava, antes do programa, R$ 130.990. E a Citro\u00ebn reduziu em R$ 16 mil o valor para R$ 114.990, para que o modelo fosse eleg\u00edvel a receber est\u00edmulos do governo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Depois, a montadora patrocinou mais uma redu\u00e7\u00e3o de R$ 5 mil, al\u00e9m dos R$ 4 mil do governo. A partir da\u00ed, o modelo passou a ser comercializado por R$ R$ 105.990.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hoje, o consumidor pode encontrar o carro por R$ 110.990, ou seja, uma diferen\u00e7a de R$ 4 mil para o novo pre\u00e7o depois da primeira redu\u00e7\u00e3o que a empresa deu ao modelo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a atualiza\u00e7\u00e3o de valores, nenhuma vers\u00e3o custa mais de R$ 130 mil, sinalizando que a empresa reposicionou o carro em seu portf\u00f3lio reduzindo o pre\u00e7o de toda a linha.<\/p>\n

 <\/p>\n

A montadora n\u00e3o detalhou se a vers\u00e3o em quest\u00e3o perdeu tecnologia, acess\u00f3rios, entre outros recursos para ser reposicionada a pre\u00e7os abaixo dos ofertados anteriormente.<\/p>\n

 <\/p>\n

A nova linha ficou assim:<\/p>\n

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Novo SUV Citro\u00ebn C4 Cactus 2024 Live 1.6 Autom\u00e1tico: R$ 106.990;<\/p>\n

Novo SUV Citro\u00ebn C4 Cactus 2024 Feel 1.6 Autom\u00e1tico: R$ 110.990;<\/p>\n

Novo SUV Citro\u00ebn C4 Cactus 2024 Feel Pack 1.6 Autom\u00e1tico: R$ 115.990;<\/p>\n

Novo SUV Citro\u00ebn C4 Cactus 2024 Shine Pack 1.6 THP: R$ 129.990.<\/p>\n

 <\/p>\n

Montadoras mant\u00eam descontos em julho<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m dos tr\u00eas casos que tiveram uma queda no pre\u00e7o sugerido, outras montadoras confirmaram ao InfoMoney que em julho os consumidores podem encontrar carros ofertados no programa dispon\u00edveis para venda. Fiat, Nissan, Citro\u00ebn e Renault ainda t\u00eam em estoque os modelos que receberam as redu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em tese, as empresas ainda est\u00e3o terminando de repassar os subs\u00eddios aos carros, sendo este m\u00eas uma esp\u00e9cie de per\u00edodo remanescente de descontos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar disso, o alerta \u00e9 de que h\u00e1 poucas unidades diante da demanda do programa. A \u00faltima semana de junho registrou a maior venda dos \u00faltimos 10 anos. O recorde da hist\u00f3ria da ind\u00fastria automotiva ficou para o dia 30 de junho, quando 27 mil ve\u00edculos foram emplacados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobre unidades com descontos ofertadas ap\u00f3s o fim do programa, a reportagem questionou:<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. at\u00e9 quando os consumidores teriam acesso aos descontos nos carros;<\/li>\n
  2. e quanto do valor solicitado por cada fabricante j\u00e1 havia sido repassado em descontos para o consumidor (juntas as montadoras solicitaram R$ 650 milh\u00f5es em incentivos, j\u00e1 abatidos os impostos).<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    A primeira pergunta foi respondida apenas por Fiat, Nissan, Citro\u00ebn e Renault. Volkswagen e Hyundai afirmaram que n\u00e3o se manifestariam. Honda, Chevrolet, Jeep, Peugeot e Jeep n\u00e3o responderam.<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Fiat disse apenas que \u201cexistem ainda algumas unidades dispon\u00edveis com desconto\u201d.<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Nissan afirmou que julho \u201cter\u00e1 pre\u00e7os reduzidos iguais aos vigentes no programa\u201d.<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Citro\u00ebn, por sua vez, explicou que \u201cainda h\u00e1 poucos ve\u00edculos na rede com o pre\u00e7o antigo, mas dada a quantidade \u00ednfima que deve se esgotar nos pr\u00f3ximos dias, n\u00e3o estamos mais divulgando os pre\u00e7os que eram v\u00e1lidos durante a medida.\u201d E acrescentou que \u201cclientes que tiverem interesse por essas poucas unidades, por\u00e9m, poder\u00e3o compr\u00e1-las pelo valor com as redu\u00e7\u00f5es do governo e da pr\u00f3pria marca.\u201d<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Renault fez um alerta similar. \u201cEm julho, temos carros na nossa rede que se beneficiam do incentivo do governo. Mas \u00e9 preciso ser claro que o sucesso foi maior do que o esperado, ent\u00e3o os estoques remanescentes n\u00e3o devem durar mais do que algumas semanas.\u201d<\/p>\n

     <\/p>\n

    Sobre a segunda pergunta, somente Renault, Nissan e Citro\u00ebn responderam. Volkswagen e Hyundai disseram que n\u00e3o se manifestariam. Toyota, Honda, Chevrolet, Fiat, Peugeot e Jeep n\u00e3o responderam.<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Renault diz que j\u00e1 utilizou R$ 90 milh\u00f5es dos incentivos concedidos pelo governo, o total solicitado. \u201cNo m\u00eas de junho vendemos cerca de 6 mil ve\u00edculos com os incentivos e vamos continuar a ver o reflexo dos emplacamentos com este incentivo pelo menos at\u00e9 o fim de julho\u201d.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Nissan afirmou que n\u00e3o comenta dados financeiros. A Citro\u00ebn disse que n\u00e3o divulga \u201cquest\u00f5es estrat\u00e9gicas, como o consumo do cr\u00e9dito por cada marca.\u201d<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Toyota n\u00e3o respondeu as perguntas mencionadas diretamente, mas enviou um posicionamento.<\/p>\n

     <\/p>\n

    \u201cAcreditamos que a melhoria da acessibilidade por meio da redu\u00e7\u00e3o de impostos seja positiva e uma medida de curto prazo \u00fatil. No entanto, a m\u00e9dio prazo, \u00e9 necess\u00e1rio implementar medidas estruturais para colocar o Brasil novamente no caminho do crescimento. Entre essas medidas, a principal seria a reforma tribut\u00e1ria, que proporcionaria a simplifica\u00e7\u00e3o da apura\u00e7\u00e3o e pagamento de impostos, a redu\u00e7\u00e3o de custos, maior seguran\u00e7a jur\u00eddica e previsibilidade.\u201d<\/p>\n

     <\/p>\n

    Balan\u00e7o do programa<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    De acordo com balan\u00e7o do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC), 125 mil carros foram comercializados durante o per\u00edodo do programa com descontos entre R$ 2 mil e R$ 8 mil.<\/p>\n

     <\/p>\n

    O n\u00famero oficial de vers\u00f5es inclusas no programa divulgado pelo governo federal \u00e9 controverso: o MDIC diz que foram 266 vers\u00f5es, mas h\u00e1 diversas inconsist\u00eancias, como um modelo que custa mais de R$ 120 mil (da Chevrolet), vers\u00f5es de ve\u00edculos que n\u00e3o s\u00e3o mais comercializadas (caso da Fiat e da Honda), uma vers\u00e3o que est\u00e1 esgotada e foi substitu\u00edda (da Citro\u00ebn) e at\u00e9 uma que n\u00e3o existe (de novo da Fiat), al\u00e9m de v\u00e1rias repetidas. O InfoMoney apurou 115 vers\u00f5es. (InfoMoney\/Giovanna Sutto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    InfoMoney   Promovido pelo governo federal, o programa de descontos para carros \u201cpopulares\u201d de at\u00e9 R$ 120 mil terminou em 7 de julho, o que significa que as redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os nos ve\u00edculos ser\u00e3o retiradas e eles voltar\u00e3o para o patamar \u201coriginal\u201d \u2014 ou quase. 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