{"id":67071,"date":"2023-07-20T08:24:22","date_gmt":"2023-07-20T11:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67071"},"modified":"2023-07-20T08:24:22","modified_gmt":"2023-07-20T11:24:22","slug":"com-t-cross-na-ponta-volkswagen-encosta-na-lider-jeep-entre-os-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/20\/com-t-cross-na-ponta-volkswagen-encosta-na-lider-jeep-entre-os-suvs\/","title":{"rendered":"Com T-Cross na ponta, Volkswagen encosta na l\u00edder Jeep entre os SUVs"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de SUVs ter\u00e1 um segundo semestre de combate ainda mais direto e intenso entre Jeep e Volkswagen pela lideran\u00e7a das vendas. A marca estadunidense, hegem\u00f4nica desde que come\u00e7ou a produzir, aqui, em 2015, nunca esteve t\u00e3o amea\u00e7ada como neste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vencidos os primeiros seis meses, a Jeep acumulou 63,4 mil unidades negociadas ou 18,4% do segmento. A segunda colocada Volkswagen foi superada por bem pouco, j\u00e1 que conseguiu 59,3 mil emplacamentos, frota equivalente a 17,3%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A diferen\u00e7a de cerca de 4 mil ve\u00edculos \u2014 1,1 ponto porcentual \u2014 representa apenas 10 dias de vendas da Volkswagen, que liderou o segmento em junho, com 12,1 mil licenciamentos, contra 9,8 mil unidades dos modelos da Jeep.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os n\u00fameros acumulados no primeiro semestre comprovam que a vida da Jeep n\u00e3o ser\u00e1 nada f\u00e1cil at\u00e9 o fim de 2023. S\u00f3 em junho o T-Cross somou 7,3 mil emplacamentos ante 4,4 mil do Jeep Compass, que ficou na quarta posi\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s do Chevrolet Tracker (4,9 mil) e Hyundai Creta (4,6 mil).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O SUV da Volkswagen tamb\u00e9m seguiu \u00e0 frente do segmento ap\u00f3s os seis primeiros meses, com 32 mil emplacamentos. O Compass chegou a 30,3 mil, permanecendo na segunda posi\u00e7\u00e3o, mas por bem pouco, somente 400 unidades a mais do que o Creta (29,9 mil), que superou o Tracker (29 mil) tamb\u00e9m por pequena margem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A categoria de SUVs, a maior do mercado brasileiro de ve\u00edculos de passeio, respons\u00e1vel por 47% dos neg\u00f3cios, ultrapassou 343,6 mil unidades de janeiro a junho, crescimento de 8,2% sobre igual per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 59,3 mil ve\u00edculos, a Volkswagen evoluiu acima disso na mesma compara\u00e7\u00e3o, perto de 11%, enquanto a Jeep enfrentou bem mais dificuldades para manter suas entregas aos clientes finais. Fez isso 63,4 mil vezes, recuo de 3,5% diante do resultado alcan\u00e7ado nos primeiros seis meses de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ou seja, enquanto a curva da primeira colocada apontou para baixo, a da segunda foi no sentido inverso. H\u00e1 boas possibilidades que se cruzem ainda no terceiro trimestre, o que seria algo in\u00e9dito. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O segmento de SUVs ter\u00e1 um segundo semestre de combate ainda mais direto e intenso entre Jeep e Volkswagen pela lideran\u00e7a das vendas. 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