{"id":67038,"date":"2023-07-19T08:35:15","date_gmt":"2023-07-19T11:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=67038"},"modified":"2023-07-19T08:35:15","modified_gmt":"2023-07-19T11:35:15","slug":"novo-hyundai-santa-fe-2024-estreia-com-design-quadradao-digno-de-land-rover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/19\/novo-hyundai-santa-fe-2024-estreia-com-design-quadradao-digno-de-land-rover\/","title":{"rendered":"Novo Hyundai Santa Fe 2024 estreia com design quadrad\u00e3o digno de Land Rover"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Longe do Brasil h\u00e1 alguns tempos, o Hyundai Santa Fe segue vivo e forte no mercado global, agora chegando \u00e0 sua quinta gera\u00e7\u00e3o com um design completamente diferente, estreando uma nova identidade para a marca sul-coreana. Como de costume, a Hyundai far\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o aos poucos, prometendo revelar todos os detalhes sobre o SUV em agosto, iniciando as vendas logo em seguida na Coreia do Sul.<\/p>\n

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De acordo com a Hyundai, este novo estilo tem uma filosofia que mistura a natureza com a cidade, destacando a capacidade do novo Santa Fe ser bem competente nos dois ambientes. A primeira coisa que notamos na nova gera\u00e7\u00e3o do SUV \u00e9 como est\u00e1 bem quadrada, inclusive com uma tampa do porta-malas completamente reta. Se tamparmos a frente para olhar somente o perfil do utilit\u00e1rio, d\u00e1 at\u00e9 para pensar que \u00e9 um carro da Land Rover.<\/p>\n

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A frente \u00e9 diferente de tudo que a Hyundai lan\u00e7ou at\u00e9 agora. Adota far\u00f3is que tem uma ilumina\u00e7\u00e3o em forma de \u201cH\u201d e que s\u00e3o integrados por uma linha iluminada na grade dianteira. Alguns flagras mostram que esta parte tamb\u00e9m servir\u00e1 como seta, mudando para a cor amarela. Nas partes vazias do \u201cH\u201d est\u00e3o as luzes principais, tamb\u00e9m utilizando LEDs. O para-choque repete essas linhas retas, usando uma parte pintada tamb\u00e9m em forma de \u201cH\u201d, e duas entradas de ar acima e abaixo da placa de identifica\u00e7\u00e3o. O cap\u00f4 alto ajuda a criar a impress\u00e3o de que o SUV \u00e9 mais musculoso, assim como o vinco bem definido sobre as caixas de roda.<\/p>\n

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Este estilo diferente continua na traseira, onde a fabricante tentou algumas coisas diferentes. Para come\u00e7ar, as lanternas foram posicionadas bem baixas, perto do para-choque, deixando um enorme espa\u00e7o abaixo do vidro onde a Hyundai posicionou o seu logo e o nome \u201cSanta Fe\u201d por extenso. As luzes seguem o estilo em \u201cH\u201d com LEDs, formando uma barra junto com a pe\u00e7a preta onde fica a trava e ma\u00e7aneta para a tampa do porta-malas. Falando nela, a porta \u00e9 bem reta, ajudando neste estilo quadrad\u00e3o do SUV.<\/p>\n

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As fotos do interior mostram que ter\u00e1 um estilo bem pr\u00f3ximo do novo Azera, com um volante com um centro bem grande. Por\u00e9m, algumas coisas ser\u00e3o diferentes, usando linhas retas para o design do console. Ter\u00e1 duas telas de 12,3 polegadas lado-a-lado, uma para o painel de instrumentos e outra para a multim\u00eddia, curvas e com um estilo flutuante. Logo abaixo h\u00e1 uma \u00e1rea dedicada para os comandos do ar-condicionado e do sistema de som, combinando bot\u00f5es f\u00edsicos e por toque. Podemos notar alguns equipamentos, como dois carregadores wireless para smartphones e um seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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At\u00e9 agora, n\u00e3o h\u00e1 qualquer informa\u00e7\u00e3o sobre quais motores devemos ver sob o cap\u00f4 do novo Hyundai Santa Fe 2024. H\u00e1 quem diga que manter\u00e1 o 2.5 usado atualmente, nas vers\u00f5es aspirada e turbo, recebendo tamb\u00e9m variantes 1.6 h\u00edbridas normal e plug-in. Saberemos todos os detalhes em agosto, durante a apresenta\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n

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E quanto ao Brasil? A Caoa-Hyundai, respons\u00e1vel pela importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da marca, voltou a oferecer uma linha mais ampla, com a chegada dos eletrificados Ioniq e Kona, al\u00e9m de prometer o enorme Palisade para o ano que vem. O Santa Fe poderia retornar ao Brasil como uma op\u00e7\u00e3o um pouco mais barata em compara\u00e7\u00e3o ao Palisade, ainda mais por oferecer um visual bem incomum. Por\u00e9m, ainda n\u00e3o h\u00e1 qualquer confirma\u00e7\u00e3o de que pode ser vendido por aqui. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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