{"id":66982,"date":"2023-07-17T09:03:14","date_gmt":"2023-07-17T12:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66982"},"modified":"2023-07-17T09:03:14","modified_gmt":"2023-07-17T12:03:14","slug":"honda-city-reestilizado-tem-patentes-registradas-no-brasil-e-vai-mudar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/17\/honda-city-reestilizado-tem-patentes-registradas-no-brasil-e-vai-mudar\/","title":{"rendered":"Honda City reestilizado tem patentes registradas no Brasil e vai mudar"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Mesmo sem completar dois anos no mercado brasileiro, o Honda City j\u00e1 sofreu altera\u00e7\u00f5es na \u00c1sia, onde teve seu lan\u00e7amento em 2019. No entanto, como o Jornal do Carro j\u00e1 apurou, apesar da expectativa para o lan\u00e7amento, as modifica\u00e7\u00f5es no modelo v\u00e3o demorar um pouco a chegar ao Brasil. Mas a Honda j\u00e1 come\u00e7ou a patentear o desenho das pe\u00e7as aqui no Pa\u00eds.<\/p>\n

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A princ\u00edpio, foram quatro registros diferentes e as imagens foram publicadas pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). S\u00e3o elas: para-choque dianteiro, para-choque traseiro e duas vers\u00f5es da grade frontal. Uma dessas configura\u00e7\u00f5es \u00e9 do Honda City RS, uma vers\u00e3o que n\u00e3o veio ao Brasil. Ou seja, foi uma mudan\u00e7a bem discreta e que pode acabar passando em branco.<\/p>\n

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Mudan\u00e7as para o novo Honda City<\/strong><\/p>\n

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Dessa forma, a entrada de ar \u00e9 outra parte que alterou no novo design. Ficando um pouco maior enquanto a barra horizontal cromada sofreu redu\u00e7\u00e3o, se posicionando acima do logotipo da Honda e formando uma linha com os far\u00f3is. Tal qual, a diferen\u00e7a entre as duas grades \u00e9 variante da vers\u00e3o RS, em formato de colmeia.<\/p>\n

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Do mesmo modo, o novo desenho do para-choque dianteiro garante um vinco mais baixo do que a parte onde est\u00e1 os far\u00f3is de neblina. Al\u00e9m de alterar tamb\u00e9m a entrada de ar central. Nesse sentido, o para-choque traseiro sofreu altera\u00e7\u00f5es, para que os refletores fiquem na parte inferior da pe\u00e7a. Bem como, a vers\u00e3o do City RS traz um aerof\u00f3lio na tampa do porta-malas.<\/p>\n

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Na \u00cdndia, a montadora buscou ampliar a vers\u00e3o h\u00edbrida, ainda n\u00e3o dispon\u00edvel no Brasil. Por l\u00e1, a op\u00e7\u00e3o combina o motor 1.5 a gasolina e um el\u00e9trico. Assim, gera 126 cv e faz 27 km\/l. At\u00e9 ent\u00e3o, o conjunto hibrido estava dispon\u00edvel apenas na configura\u00e7\u00e3o topo de linha. Mas agora h\u00e1 uma variante mais acess\u00edvel para compensar a extin\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es a diesel.<\/p>\n

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O modelo indiano ainda ganhou novos equipamentos, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa e frenagem autom\u00e1tica, inclusive com c\u00e2mbio manual. A lista traz monitoramento de press\u00e3o dos pneus, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e carregador wireless para smartphones.<\/p>\n

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Novo Honda City sed\u00e3 s\u00f3 no final de 2024<\/strong><\/p>\n

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No Brasil, o sed\u00e3 est\u00e1 fora da lista de lan\u00e7amentos para 2023, que conta com o novo ZR-V, e os novos e h\u00edbridos Accord e CR-V. E provavelmente, o lan\u00e7amento do carro ficar\u00e1 para o segundo semestre ou at\u00e9 mesmo o \u00faltimo trimestre de 2024, se a Honda acelerar o lan\u00e7amento do novo Honda City. (Jornal do Carro\/Ana Carolina Bilatto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Mesmo sem completar dois anos no mercado brasileiro, o Honda City j\u00e1 sofreu altera\u00e7\u00f5es na \u00c1sia, onde teve seu lan\u00e7amento em 2019. No entanto, como o Jornal do Carro j\u00e1 apurou, apesar da expectativa para o lan\u00e7amento, as modifica\u00e7\u00f5es no modelo v\u00e3o demorar um pouco a chegar ao Brasil. 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