{"id":66881,"date":"2023-07-12T08:25:04","date_gmt":"2023-07-12T11:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66881"},"modified":"2023-07-12T08:25:04","modified_gmt":"2023-07-12T11:25:04","slug":"aceleramos-o-jaguar-f-type-75-versao-final-com-12-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/12\/aceleramos-o-jaguar-f-type-75-versao-final-com-12-unidades\/","title":{"rendered":"Aceleramos o Jaguar F-Type 75, vers\u00e3o final com 12 unidades"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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As despedidas nem sempre s\u00e3o f\u00e1ceis, mas a Jaguar encara com naturalidade o fim de uma era. A marca brit\u00e2nica vai parar de produzir carros com motor a combust\u00e3o \u2013 a partir de 2025, produzir\u00e1 apenas vers\u00f5es el\u00e9tricas. Assim, para marcar o fim do F-Type a gasolina, chega ao Brasil 14 unidades da s\u00e9rie especial, batizada de 75, com pre\u00e7o de R$ 612.977.<\/p>\n

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Destas, duas ser\u00e3o utilizadas pela Jaguar em a\u00e7\u00f5es de marketing e divulga\u00e7\u00e3o, como o test drive no Circuito Panamericano, em Elias Fausto, no interior de S\u00e3o Paulo, do qual o Jornal do Carro participou. As demais ser\u00e3o vendidas possivelmente a colecionadores, afinal, o F-Type 75 nasce pronto para se tornar um \u00edcone.<\/p>\n

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Para come\u00e7ar, todos os carros do lote destinado ao Brasil s\u00e3o convers\u00edveis e iguais. Dessa forma, diferentemente do que ocorre com os demais modelos da montadora, o esportivo n\u00e3o poder\u00e1 receber personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A carroceria tem pintura Verde Giola, um tom mais “fechado”, que na sombra lembra algo como o cinza. H\u00e1 v\u00e1rias partes com acabamento preto brilhante, como a grade e as rodas de liga leve de 20 polegadas. Por dentro, o F-Type 75 tem revestimento de couro na cor caramelo. Essa combina\u00e7\u00e3o, cl\u00e1ssica da marca, \u00e9 atraente e elegante, sem exageros.<\/p>\n

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Passado e futuro no Jaguar F-Type 75<\/strong><\/p>\n

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Ao encerrar a produ\u00e7\u00e3o do F-Type, a Jaguar d\u00e1 fim a uma era que come\u00e7ou justamente h\u00e1 75 anos, com o XK120. Ou seja, o primeiro esportivo da marca com carroceria feita de alum\u00ednio, que foi feito de 1948 a 1952.<\/p>\n

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Na \u00e9poca, era o carro feito em s\u00e9rie mais r\u00e1pido do mundo. Sua velocidade m\u00e1xima era de 120 milhas por hora, ou algo como 192 km\/h. Desde ent\u00e3o, a marca brit\u00e2nica lan\u00e7ou outros modelos emblem\u00e1ticos, como o E-Type, feito de 1961 a 1974.<\/p>\n

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Com base nessas hist\u00f3rias de sucesso, o F-Type 75 chega com a chancela de colecion\u00e1vel. E traz dos \u00edcones do passado as principais caracter\u00edsticas, como a leveza \u2013 o carro pesa apenas 1.571 kg, o cap\u00f4 longo e os dois assentos posicionados mais atr\u00e1s, quase sobre o eixo traseiro. Some-se a isso a distribui\u00e7\u00e3o de peso perfeita, de 50% para cada eixo, e a tra\u00e7\u00e3o no eixo traseiro. Com essa receita, o F-Type 75 encanta e entusiasma em movimento.<\/p>\n

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Despedida na pista<\/strong><\/p>\n

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Nesse encontro com o \u00faltimo F-Type nas pistas, pudemos experimentar o convers\u00edvel em apenas duas voltas. Foi muito r\u00e1pido, mas ficou n\u00edtido que a vers\u00e3o que chega ao Brasil entrega desempenho forte, sem abrir m\u00e3o de conforto e luxo a bordo.<\/p>\n

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O convers\u00edvel n\u00e3o \u00e9 um superesportivo com ajustes agressivos e motor barulhento. Em marcha lenta, parece at\u00e9 um carro d\u00f3cil, sensa\u00e7\u00e3o ampliada pelos bancos do tipo concha, com ajustes el\u00e9tricos, mem\u00f3ria, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Para o Brasil, o F-Type 75 vem na vers\u00e3o R-Dynamic com motor 2.0 turbo de quatro cilindros e inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina. S\u00e3o 300 cv de pot\u00eancia e 40,8 mkgf de torque a partir das 1.500 rpm. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de oito marchas, com conversor de torque.<\/p>\n

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Conforme dados a Jaguar, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 feita em 5,9 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 250 km\/h. Na pista, al\u00e9m de acelerar com vigor, o roadster se destaca pela precis\u00e3o dos movimentos, gra\u00e7as \u00e0s suspens\u00f5es com bra\u00e7os sobrepostos na frente e atr\u00e1s. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   As despedidas nem sempre s\u00e3o f\u00e1ceis, mas a Jaguar encara com naturalidade o fim de uma era. A marca brit\u00e2nica vai parar de produzir carros com motor a combust\u00e3o \u2013 a partir de 2025, produzir\u00e1 apenas vers\u00f5es el\u00e9tricas. 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