{"id":66863,"date":"2023-07-11T08:44:03","date_gmt":"2023-07-11T11:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66863"},"modified":"2023-07-11T08:44:03","modified_gmt":"2023-07-11T11:44:03","slug":"volvo-suspende-producao-por-duas-semanas-para-ajuste-de-estoque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/11\/volvo-suspende-producao-por-duas-semanas-para-ajuste-de-estoque\/","title":{"rendered":"Volvo suspende produ\u00e7\u00e3o por duas semanas para ajuste de estoque"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

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A Volvo vai suspender por duas semanas a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es na f\u00e1brica de Curitiba. A decis\u00e3o de interromper as atividades neste m\u00eas de julho \u00e9 para adequar os estoques de ve\u00edculos \u00e0 demanda do mercado. A produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus segue sem interrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\u201cA parada da produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 17 a 26 na linha de caminh\u00f5es e est\u00e1 combinada com as f\u00e9rias da Volvo na Europa, que envia alguns componentes para a f\u00e1brica de Curitiba\u201d, informou Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminh\u00f5es da Volvo, em entrevista exclusiva para a Transporte Moderno.<\/p>\n

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No in\u00edcio do ano, como j\u00e1 previa redu\u00e7\u00e3o do mercado com a entrada em vigor da nova tecnologia que polui menos e acarretou aumento de at\u00e9 30% nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos, a Volvo ajustou a produ\u00e7\u00e3o e hoje trabalha em dois turnos na f\u00e1brica de Curitiba com velocidade menor do que no ano passado e tem feito paradas programadas.<\/p>\n

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\u201cParamos por uma semana em abril e junho e agora vamos ter duas semanas de f\u00e9rias coletivas em julho para fazer um ajuste adicional de estoque na rede de concession\u00e1rios\u201d, disse Cavalcanti, destacando que a parada na produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o vai comprometer a programa\u00e7\u00e3o de entrega dos neg\u00f3cios j\u00e1 fechados.<\/p>\n

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Melhora no mercado<\/strong><\/p>\n

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Depois de seis meses dif\u00edceis para toda a ind\u00fastria, com estoques de modelos Euro 5, pre\u00e7o reajustado dos novos ve\u00edculos e taxa de juros elevada, a Volvo j\u00e1 visualiza melhora no mercado de caminh\u00f5es. \u201cNo in\u00edcio do ano houve um impacto por causa da diferen\u00e7a grande de custo dos modelos Euro 6 e atrapalhou o fechamento dos neg\u00f3cios. Agora, com as proje\u00e7\u00f5es apontando para o crescimento do PIB, redu\u00e7\u00e3o da taxa de juros futuros e nas incertezas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 economia, os transportadores come\u00e7am a se animar para renovar a frota. Os que haviam comprado caminh\u00f5es est\u00e3o aumentando os pedidos e estamos vendo tamb\u00e9m, mesmo que de forma t\u00edmida, alguns clientes ampliando sua frota, o que sinaliza que as empresas est\u00e3o aumentando a produ\u00e7\u00e3o e contratando mais servi\u00e7o de transporte\u201d, comentou Cavalcanti.<\/p>\n

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Na Volvo, a procura por caminh\u00f5es Euro 6 come\u00e7ou aumentar a partir de abril, e hoje a empresa j\u00e1 tem pedidos fechados at\u00e9 setembro com programa\u00e7\u00e3o de entrega para o \u00faltimo trimestre do ano. As encomendas est\u00e3o chegando de v\u00e1rios segmentos, como o setor qu\u00edmico que atende as ind\u00fastrias, mas tamb\u00e9m do segmento de combust\u00edveis, de cargas frigor\u00edficas, minera\u00e7\u00e3o, florestal, canavieiro e agr\u00edcola. O modelo que lidera os pedidos \u00e9 o FH 540 6\u00d74. \u201c\u00c9 um caminh\u00e3o que tem muita flexibilidade e mais capacidade de carga, consegue transportar bitren e bitrenz\u00e3o e vem tendo mais procura principalmente por quem transporta gr\u00e3os\u201d, disse Cavalcanti. Na minera\u00e7\u00e3o, o modelo FMX 8\u00d74 e o VMX tamb\u00e9m est\u00e3o com grande demanda.<\/p>\n

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Mesmo com a retomada dos neg\u00f3cios, a expectativa do diretor da Volvo \u00e9 de que o mercado de caminh\u00f5es termine o ano com desempenho abaixo do ano passado. \u201cO volume maior de vendas esperado para os pr\u00f3ximos meses n\u00e3o ir\u00e1 compensar a queda do primeiro semestre e o setor dever\u00e1 encerrar 2023 com volume 11% menor do que em 2022 e o segmento acima de 16 toneladas ter\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o de 20%, com as vendas oscilando entre 75 mil e 80 mil unidades, o que \u00e9 um bom volume e acima da m\u00e9dia dos \u00faltimos dez anos.\u201d<\/p>\n

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Na vis\u00e3o do diretor da Volvo, os obst\u00e1culos que a ind\u00fastria de caminh\u00f5es enfrenta hoje n\u00e3o s\u00e3o diferentes do que ocorreu em anos anteriores. \u201cTodo ano h\u00e1 desafios. Em 2021 teve muita ruptura na cadeia de fornecimento com falta de pe\u00e7as. Em 2022 havia uma demanda forte e dificuldade para manter a produ\u00e7\u00e3o por causa dos problemas na cadeia de suprimentos. Agora, n\u00e3o \u00e9 uma crise que estamos vivendo, mas um momento de normalidade, com n\u00edvel de estoque um pouco mais alto nas f\u00e1bricas e nas redes de concession\u00e1rios, e competitividade maior entre as marcas.\u201d<\/p>\n

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Apesar das dificuldades com a press\u00e3o de custo dos novos modelos, 90% dos caminh\u00f5es da Volvo vendidos s\u00e3o de modelos coloridos, com acess\u00f3rios e opcionais, enquanto no passado 90% eram caminh\u00f5es brancos e b\u00e1sicos. \u201cO transportador agora entende que o caminh\u00e3o colorido e com opcionais agrega valor ao seu neg\u00f3cio e tem maior valor de revenda\u201d, disse Cavalcanti.<\/p>\n

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Das vendas realizadas pela Volvo, 30% s\u00e3o pagas \u00e0 vista e 70% s\u00e3o financiadas em 48 meses por meio do contrato de CDC com taxa de juros pr\u00e9-fixada. \u201cPoucos est\u00e3o usando o Finame e a procura por esta modalidade est\u00e1 bem inferior ao que foi no passado, quando representava 80% dos financiamentos. Agora \u00e9 inverso, com 80% de prefer\u00eancia pelo CDC porque a aprova\u00e7\u00e3o do financiamento \u00e9 mais r\u00e1pida, e 20% pelo Finame que exige documenta\u00e7\u00e3o detalhada\u201d, esclareceu o diretor da Volvo. (Transporte Moderno\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transporte Moderno   A Volvo vai suspender por duas semanas a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es na f\u00e1brica de Curitiba. A decis\u00e3o de interromper as atividades neste m\u00eas de julho \u00e9 para adequar os estoques de ve\u00edculos \u00e0 demanda do mercado. 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