{"id":66765,"date":"2023-07-06T08:14:02","date_gmt":"2023-07-06T11:14:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66765"},"modified":"2023-07-06T08:14:02","modified_gmt":"2023-07-06T11:14:02","slug":"preco-dos-carros-dobrou-no-pais-em-seis-anos-aponta-levantamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/06\/preco-dos-carros-dobrou-no-pais-em-seis-anos-aponta-levantamento\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7o dos carros dobrou no Pa\u00eds em seis anos, aponta levantamento"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O pre\u00e7o dos ve\u00edculos 0-km simplesmente dobrou nos \u00faltimos seis anos, aponta levantamento da Jato do Brasil. Ou seja, o encarecimento dos carros novos no Pa\u00eds come\u00e7ou em 2017, antes mesmo da pandemia da Covid-19. Entre os motivos est\u00e1 o aumento da infla\u00e7\u00e3o no per\u00edodo, bem como com a disparada do d\u00f3lar norte-americano. Al\u00e9m disso, com vendas menores, as montadoras passaram a priorizar modelos de maior valor e com maior quantidade de chips.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa \u00e9 a t\u00f4nica do relat\u00f3rio da Jato. Nele, \u00e9 poss\u00edvel, por exemplo, ver a evolu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o m\u00e9dio de um carro novo no Brasil. Segundo o estudo, o valor m\u00e9dio pago por um autom\u00f3vel 0-km era de R$ 70.877,50 em 2017. Entretanto, em 2023, o custo m\u00e9dio \u00e9 de R$ 142.055,75. O levantamento considerou os valores praticados neste ano at\u00e9 o m\u00eas de maio.<\/p>\n

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\u00c9 poss\u00edvel notar que o valor m\u00e9dio dobrou, por exemplo. O levantamento da Jato utilizou os valores m\u00e9dios desde 2016. Naquele ano, o valor m\u00e9dio a se pagar em um autom\u00f3vel 0-km era de R$ 66.311,66. Contudo, se considerar o valor atual, \u00e9 seguro dizer que o pre\u00e7o m\u00e9dio est\u00e1 114,24% mais caro.<\/p>\n

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Ainda segundo o estudo, a alta nos valores disparou durante a pandemia, nos anos de 2020 e 2021. Nesse per\u00edodo, o pre\u00e7o m\u00e9dio pulou de R$ 86.385,64 para R$ 111.938,32, respectivamente. Dessa forma, um aumento de 29,6%, por exemplo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao analisar os valores mensais de 2017 at\u00e9 maio deste ano, o maior aumento ocorreu entre maio e abril de 2020. Foi quando o mercado registrou infla\u00e7\u00e3o de 9,6% no pre\u00e7o m\u00e9dio dos carros em apenas um m\u00eas. Em mar\u00e7o de 2020, antes das restri\u00e7\u00f5es impostas pela pandemia, o n\u00famero de emplacamentos chegou a 156.092 unidades, com valor m\u00e9dio de R$ 86.467,01. J\u00e1 em abril foram entregues 51.398 modelos com o pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 94.740,78.<\/p>\n

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Descontos criados pelo governo tentaram baixar o pre\u00e7o dos autom\u00f3veis<\/strong><\/p>\n

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O governo federal, por meio da Medida Provis\u00f3ria 1175\/23, assinada no dia 5 de junho, conseguiu baixar o valor m\u00e9dio dos autom\u00f3veis 0-km no Brasil. O decreto do carro popular concedeu cr\u00e9ditos fiscais para ve\u00edculos de at\u00e9 R$ 120 mil. Com a medida, modelos novos ganharam descontos de at\u00e9 R$ 8 mil. Assim, os ve\u00edculos mais baratos do Pa\u00eds, como Renault Kwid e Fiat Mobi, que tinham tabela pr\u00f3xima de R$ 70 mil, baixaram de pre\u00e7o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o incentivo do governo, somado aos descontos cedidos pelas pr\u00f3prias montadoras, reduziram os pre\u00e7os em R$ 10 mil. Dessa forma, Mobi e Kwid baixaram de R$ 68.990 para R$ 58.990. Qualquer carro abaixo dos R$ 120 mil pode receber os descontos, o que gerou vers\u00f5es mais baratas de modelos mais caros, como Jeep Renegade e Fiat Fastback, por exemplo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os descontos de R$ 2 mil at\u00e9 R$ 8 mil, ainda vigentes, exigem um sistema de pontos que considera o consumo e as emiss\u00f5es de poluentes, o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o, bem como o tipo de energia do modelo (se \u00e9 a combust\u00e3o, h\u00edbrido ou el\u00e9trico). (Jornal do Carro\/Rodrigo Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   O pre\u00e7o dos ve\u00edculos 0-km simplesmente dobrou nos \u00faltimos seis anos, aponta levantamento da Jato do Brasil. Ou seja, o encarecimento dos carros novos no Pa\u00eds come\u00e7ou em 2017, antes mesmo da pandemia da Covid-19. 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