{"id":66716,"date":"2023-07-05T08:38:09","date_gmt":"2023-07-05T11:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66716"},"modified":"2023-07-05T08:38:09","modified_gmt":"2023-07-05T11:38:09","slug":"volkswagen-incorpora-tecnologias-de-seguranca-de-serie-nos-chassis-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/05\/volkswagen-incorpora-tecnologias-de-seguranca-de-serie-nos-chassis-de-onibus\/","title":{"rendered":"Volkswagen incorpora tecnologias de seguran\u00e7a de s\u00e9rie nos chassis de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os novos chassis de \u00f4nibus da linha Volksbus, da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, passam a contar com novos equipamentos para seguran\u00e7a ativa de s\u00e9rie. Os modelos passam a sair de f\u00e1brica com um pacote de tecnologias que atuam de forma autom\u00e1tica. Precis\u00e3o para partida em rampa, maior estabilidade em curvas, m\u00e1xima ader\u00eancia ao solo, al\u00e9m de controles de frenagem, s\u00e3o algumas das solu\u00e7\u00f5es de intelig\u00eancia embarcada nos \u00f4nibus VW e que j\u00e1 saem dispon\u00edveis como padr\u00e3o de f\u00e1brica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O assistente de partida em rampa (HSA), por exemplo, impede que o ve\u00edculo retroceda em aclives e o libera gradativamente durante a acelera\u00e7\u00e3o. Muito comum em modelos equipados com caixa automatizada ou autom\u00e1tica, o grande benef\u00edcio \u00e9 que est\u00e1 dispon\u00edvel tamb\u00e9m para transmiss\u00e3o manual. Isso facilita inclusive arrancadas nas subidas ou a r\u00e9 em declives, pois evita rolagem em sentido contr\u00e1rio de marcha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O controle de estabilidade (ESC), por sua vez, evita derrapagens porque detecta qualquer desvio da trajet\u00f3ria determinada pelo volante de maneira a trazer o ve\u00edculo de volta, sem qualquer necessidade de interven\u00e7\u00e3o do motorista para tal. Essa tecnologia \u00e9 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, alinhado ao que se encontra em autom\u00f3veis por todo o mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A intelig\u00eancia embarcada do ve\u00edculo faz com que o sistema ESC trabalhe o tempo todo em conjunto com outras solu\u00e7\u00f5es, como os freios e o controle de tra\u00e7\u00e3o (ATC). Neste \u00faltimo, sensores eletr\u00f4nicos monitoram constantemente a trajet\u00f3ria do ve\u00edculo e indicam qualquer potencial redu\u00e7\u00e3o na ader\u00eancia dos pneus ao solo para ativar automaticamente os freios de roda e ajustar o torque do motor at\u00e9 que se recupere o atrito e o controle do movimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Completam esse pacote de s\u00e9rie o sistema antitravamento das rodas e para distribui\u00e7\u00e3o de frenagem (ABS e EBD respectivamente). Outro item importante presente na linha Volksbus para seguran\u00e7a dos passageiros \u00e9 bloqueio de partida do \u00f4nibus com suas portas abertas, que impede tamb\u00e9m que as mesmas sejam abertas em movimento. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; Os novos chassis de \u00f4nibus da linha Volksbus, da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, passam a contar com novos equipamentos para seguran\u00e7a ativa de s\u00e9rie. Os modelos passam a sair de f\u00e1brica com um pacote de tecnologias que atuam de forma autom\u00e1tica. 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