{"id":66710,"date":"2023-07-05T08:36:24","date_gmt":"2023-07-05T11:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66710"},"modified":"2023-07-05T08:36:24","modified_gmt":"2023-07-05T11:36:24","slug":"industria-automobilistica-encara-jornada-da-transicao-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/07\/05\/industria-automobilistica-encara-jornada-da-transicao-energetica\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria automobil\u00edstica encara jornada da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n

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A descarboniza\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis \u00e9 um tema que vem sendo cada vez mais discutido por todos os elos da ind\u00fastria: montadoras, empresas de infraestrutura para recarga, de energia, de compartilhamento de ve\u00edculos e \u00f3rg\u00e3os governamentais. Esse foi um dos aspectos tratados no painel \u201cComo superar as barreiras da infraestrutura dos carros el\u00e9tricos no Brasil\u201d, realizado durante o Parque da Mobilidade Urbana.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jo\u00e3o Irineu, vice-presidente de assuntos regulat\u00f3rios da Stellantis para a Am\u00e9rica do Sul, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia da prepara\u00e7\u00e3o, o quanto antes, da cadeia envolvida na produ\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis. \u201cA\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o passam por discuss\u00f5es amplas, envolvendo todo o Pa\u00eds. E a transi\u00e7\u00e3o precisa ser bem planejada, pois nosso objetivo \u00e9 fazer aqui esse carro\u201d, afirmou, anunciando o desejo de a montadora ter produ\u00e7\u00e3o local dos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

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Metas<\/strong><\/p>\n

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De acordo com ele, a Stellantis tem como meta atingir a descarboniza\u00e7\u00e3o completa do seu ciclo produtivo at\u00e9 2038. Mesmo com a maior frota atual de el\u00e9tricos, com sete modelos, a empresa acredita que o caminho para superar os gargalos atuais de infraestrutura passa por uma transi\u00e7\u00e3o gradual, combinando etanol e eletrifica\u00e7\u00e3o, estrat\u00e9gia que no Brasil foi batizada de Bio-Electro. A empresa contempla, tamb\u00e9m, o uso do biometano, aproveitando o posicionamento que o Pa\u00eds tem de grande produtor global.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 Paulo Maisonnave, respons\u00e1vel pela Enel X Way Brasil, destacou alguns dos obst\u00e1culos que a empresa enfrentou em seu primeiro ano de atua\u00e7\u00e3o no Brasil. \u201cN\u00f3s oferecemos solu\u00e7\u00f5es de valor agregado para cidades, com infraestrutura de mobilidade p\u00fablica el\u00e9trica para pessoas e empresas\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com ele, foram entregues, nesse per\u00edodo, 5 mil carregadores, entre venda e aluguel. \u201cAl\u00e9m, obviamente, do desenvolvimento da infraestrutura, que afeta o ecossistema completo, outro grande desafio \u00e9 a capacita\u00e7\u00e3o de todos os envolvidos\u201d, afirmou.<\/p>\n

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Maisonnave refor\u00e7ou a miss\u00e3o da empresa de facilitar a transforma\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica nos centros urbanos, por meio do fornecimento de esta\u00e7\u00f5es de recarga, e, para empresas, de um ecossistema personalizado e preparado para expans\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de recarga inteligentes.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a estrat\u00e9gia tamb\u00e9m contempla frotas de ve\u00edculos el\u00e9tricos ( VEs) com integra\u00e7\u00e3o vehicle to grid, que consiste no fornecimento de energia para a rede quando o ve\u00edculo el\u00e9trico\/h\u00edbrido estiver parado. \u201cCom a abertura do mercado livre de energia, ser\u00e1 poss\u00edvel definir planos e momentos mais apropriados para carregamento. S\u00e3o estrat\u00e9gias que podem nos trazer muitas oportunidades\u201d, afirmou Maisonnave.<\/p>\n

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Cyber seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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Para Guilherme Cavalcante, CEO e fundador da Ucorp, empresa de tecnologia para mobilidade corporativa el\u00e9trica, os desafios da companhia evolu\u00edram com o neg\u00f3cio. \u201cHoje, s\u00e3o desafios; no in\u00edcio, eram barreiras. De maneira geral, atualmente, temos discuss\u00f5es e uma rede de pessoas para troca de informa\u00e7\u00f5es\u201d, explicou.<\/p>\n

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De acordo com ele, atualmente, um dos maiores pontos de aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a quest\u00e3o de cyber seguran\u00e7a. \u201cDedicamos muito tempo e investimentos ao controle de fraudes, mas faz parte dos nossos esfor\u00e7os essa constru\u00e7\u00e3o de um ambiente seguro\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Diego Duarte, cofundador da EZvolt, embora ainda ocorra incerteza sobre a eletrifica\u00e7\u00e3o de maneira geral, j\u00e1 houve evolu\u00e7\u00e3o. \u201cPor volta de janeiro de 2021, criamos o eletroposto do condom\u00ednio, em uma \u00e9poca em que t\u00ednhamos d\u00favidas se pod\u00edamos vender recarga. Agora, temos algumas dessas respostas\u201d, disse. Entre as conquistas, Duarte citou o fornecimento dessas estruturas de recarga para empresas que operam regularmente com frotas el\u00e9tricas, como JBS, Mercado Livre, Americanas, entre outras. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Daniela Saragiotto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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