{"id":66537,"date":"2023-06-28T08:27:20","date_gmt":"2023-06-28T11:27:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66537"},"modified":"2023-06-28T08:27:20","modified_gmt":"2023-06-28T11:27:20","slug":"avanca-pesquisa-do-caminhao-de-minerio-a-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/28\/avanca-pesquisa-do-caminhao-de-minerio-a-bateria\/","title":{"rendered":"Avan\u00e7a pesquisa do caminh\u00e3o de min\u00e9rio a bateria"},"content":{"rendered":"

Motor Mais<\/em><\/p>\n

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Ao menos dois fabricantes de equipamentos pesados testam baterias para caminh\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o acima de 200 toneladas de carga que podem vir a equipar os primeiros modelos desse porte com motoriza\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trica.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com o Electric Mine Report, que compila informa\u00e7\u00f5es sobre as iniciativas de eletrifica\u00e7\u00e3o na minera\u00e7\u00e3o, a americana Caterpillar j\u00e1 testa uma bateria projetada para um caminh\u00e3o da marca de 265 toneladas, assim como a alem\u00e3 Liebherr avalia uma reserva densa de energia para um modelo seu, de 240 toneladas.<\/p>\n

 <\/p>\n

As novas \u2018superbaterias\u2019 j\u00e1 s\u00e3o em si avan\u00e7os relevantes, dado que os modelos criados at\u00e9 aqui s\u00f3 foram capazes de mover caminh\u00f5es abaixo de 200 toneladas. Elas s\u00e3o, portanto, o primeiro passo para viabilizar uma nova gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es verdes, para al\u00e9m dos h\u00edbridos diesel-eletricidade, de menos emiss\u00f5es, mas vi\u00e1veis em um n\u00famero limitado minas, e os caminh\u00f5es a hidrog\u00eanio, que s\u00e3o limpos, mas com combust\u00edvel de alto custo, ainda sem sentido na engenharia financeira da maioria das mineradoras.<\/p>\n

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De acordo com o relat\u00f3rio, as \u2018superbaterias\u2019 d\u00e3o \u00e0s mineradoras a perspectiva de zerar as emiss\u00f5es diretas nos ve\u00edculos que hoje fazem o grosso do transporte de min\u00e9rio no mundo e respondem por metade da pegada de carbono do setor. Representam, dessa forma, um avan\u00e7o consistente no objetivo de neutralizar emiss\u00f5es at\u00e9 2050, nos escopos 1 e 2, como querem as mineradoras do conselho ICMM, de minera\u00e7\u00e3o e metais, que respondem por cerca de 30% da produ\u00e7\u00e3o global de min\u00e9rios.<\/p>\n

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O relat\u00f3rio editado pela Mining Magazine e Australia\u2019s Mining Monthly avalia, no entanto, que, embora as \u2018superbaterias\u2019 sejam um passo adiante, a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor ainda depende de pesquisas em outras frentes. O documento sugere que o desenvolvimento de sistemas embarcados para carregar baterias, essenciais na amplia\u00e7\u00e3o da autonomia dos ve\u00edculos, ainda n\u00e3o resultou em solu\u00e7\u00f5es adequadas \u00e0s necessidades das mineradoras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m n\u00e3o existem carregadores universais, compat\u00edveis com qualquer tipo de bateria. Os carregadores estacion\u00e1rios hoje dispon\u00edveis precisam, ainda, ser aprimorados para diminuir o tempo de recarga, j\u00e1 que os melhores prot\u00f3tipos para modelos de at\u00e9 200 toneladas levam de dez a 40 minutos para carregar de zero a 100% as baterias de 100 a 400 kWh compat\u00edveis com esses ve\u00edculos.<\/p>\n

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Pelo menos nesse fronte a fabricante de sistemas el\u00e9tricos ABB, citada no relat\u00f3rio, acredita ter uma alternativa. Paralelamente \u00e0 busca por carregadores mais r\u00e1pidos, a empresa estuda o uso de linhas el\u00e9tricas a\u00e9reas (trolleys) que hoje movem bondes nas cidades e caminh\u00f5es h\u00edbridos em minas para carregar baterias de modelos pesados.<\/p>\n

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Nessa abordagem, a bateria seria carregada continuamente, enquanto o caminh\u00e3o se move conectado \u00e0 rede el\u00e9trica. \u201cCada vez mais clientes nos pedem esse tipo de solu\u00e7\u00e3o, eles est\u00e3o ansiosos para entender como os trolleys funcionam com caminh\u00f5es a bateria\u201d, disse no documento Mehrzad Ashnagaran, diretor global para eletrifica\u00e7\u00e3o da ABB.<\/p>\n

 <\/p>\n

A empresa tem j\u00e1 dois sistemas de trolley em minas de cobre na Su\u00e9cia e no Canad\u00e1. Eles v\u00eam se mostrando capazes de mover pesados h\u00edbridos diesel-eletricidade com at\u00e9 90% menos emiss\u00f5es de CO2 e o dobro da velocidade m\u00e9dia dos equivalentes a diesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

No relat\u00f3rio, no entanto, a ABB n\u00e3o informa ter planos de testar caminh\u00f5es a bateria nessas redes, ao menos por enquanto. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor Mais   Ao menos dois fabricantes de equipamentos pesados testam baterias para caminh\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o acima de 200 toneladas de carga que podem vir a equipar os primeiros modelos desse porte com motoriza\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trica.   De acordo com o Electric Mine Report, que compila informa\u00e7\u00f5es sobre as iniciativas de eletrifica\u00e7\u00e3o na minera\u00e7\u00e3o, a\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-66537","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\nAvan\u00e7a pesquisa do caminh\u00e3o de min\u00e9rio a bateria - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/28\/avanca-pesquisa-do-caminhao-de-minerio-a-bateria\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Avan\u00e7a pesquisa do caminh\u00e3o de min\u00e9rio a bateria - 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