{"id":66522,"date":"2023-06-27T08:37:48","date_gmt":"2023-06-27T11:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66522"},"modified":"2023-06-27T08:37:48","modified_gmt":"2023-06-27T11:37:48","slug":"como-manter-o-bagageiro-no-carro-com-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/27\/como-manter-o-bagageiro-no-carro-com-seguranca\/","title":{"rendered":"Como manter o bagageiro no carro com seguran\u00e7a?"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Oficina Mobilidade<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando a fam\u00edlia \u00e9 grande, nem sempre o porta-malas comporta toda a bagagem de uma viagem. Uma das solu\u00e7\u00f5es para ampliar o espa\u00e7o das malas \u00e9 instalar um bagageiro de teto. Para us\u00e1-lo, contudo, \u00e9 importante ficar atento \u00e0s normas vigentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cS\u00e3o determina\u00e7\u00f5es regidas pela Resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) 359\/2010, que disp\u00f5e sobre o transporte eventual de cargas ou de bicicletas nos ve\u00edculos, classificados nos tipos autom\u00f3vel, caminhonete e utilit\u00e1rio\u201d, afirma Gilmar Vigiodri Godoy, engenheiro mec\u00e2nico, de seguran\u00e7a do trabalho e de opera\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Godoy, a norma estabelece que n\u00e3o se deve empilhar a bagagem, al\u00e9m de respeitar o peso colocado sobre o bagageiro, atendendo \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es definidas pela montadora (normalmente at\u00e9 50 kg de carga).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m se deve evitar que a carga extrapole a largura do ve\u00edculo \u2013 excluindo-se os espelhos retrovisores \u2013, bem como ultrapassar o comprimento do teto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Existem bagageiros abertos e fechados que, normalmente, t\u00eam instala\u00e7\u00e3o e uso instru\u00eddos pelas empresas fabricantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja qual for o modelo, \u00e9 importante que a carga esteja acondicionada e bem presa, levando-se em conta as seguintes orienta\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o colocar em perigo as pessoas nem causar danos \u00e0s propriedades p\u00fablicas ou privadas;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o atrapalhar a visibilidade \u00e0 frente do motorista nem comprometer a estabilidade ou condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o provocar ru\u00eddo e poeira;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o ocultar as luzes, incluindo as de freio, os indicadores de dire\u00e7\u00e3o e os dispositivos refletores; ressalvada a oculta\u00e7\u00e3o da lanterna de freio elevada;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o exceder a largura m\u00e1xima do ve\u00edculo;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o ultrapassar as dimens\u00f5es autorizadas para ve\u00edculos estabelecidas na Resolu\u00e7\u00e3o do Contran 210\/2006, que estabelece os limites de pesos e medidas para ve\u00edculos que transitam por vias terrestres;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Todos os acess\u00f3rios, como cabos, correntes, lonas, grades ou redes que sirvam para acondicionar, proteger e fixar a carga, devem estar ancorados,<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>A carga n\u00e3o deve sobressair ou ser projetada al\u00e9m do ve\u00edculo pela frente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O comportamento din\u00e2mico de um carro com bagageiro sofre altera\u00e7\u00f5es. No entanto, se as instru\u00e7\u00f5es forem seguidas \u00e0 risca e se o motorista respeitar os limites de velocidade, o acess\u00f3rio n\u00e3o representa risco em ruas e estradas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDe toda forma, o centro de gravidade e a aerodin\u00e2mica do ve\u00edculo podem mudar devido \u00e0 maior incid\u00eancia de atrito com o ar\u201d, diz o engenheiro. \u201cQuando h\u00e1 uma \u00e1rea maior de contato com o ar, a resist\u00eancia para o deslocamento tamb\u00e9m aumenta. O carro \u00e9 projetado para trabalhar com as condi\u00e7\u00f5es externas, adicionando peso fora de sua estrutura. Nesse caso, o motorista precisa redobrar a aten\u00e7\u00e3o\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Oficina Mobilidade)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo\/Oficina Mobilidade &nbsp; Quando a fam\u00edlia \u00e9 grande, nem sempre o porta-malas comporta toda a bagagem de uma viagem. 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