{"id":66458,"date":"2023-06-23T08:36:43","date_gmt":"2023-06-23T11:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66458"},"modified":"2023-06-23T08:36:43","modified_gmt":"2023-06-23T11:36:43","slug":"carros-do-tipo-plug-in-somam-metade-das-vendas-de-eletrificados-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/23\/carros-do-tipo-plug-in-somam-metade-das-vendas-de-eletrificados-no-brasil\/","title":{"rendered":"Carros do tipo plug-in somam metade das vendas de eletrificados no Brasil"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid, Volvo XC60 Recharge e mesmo op\u00e7\u00f5es mais baratas, como Renault Kwid E-Tech e JAC e-JS1, por exemplo, t\u00eam uma coisa em comum: todos t\u00eam alimenta\u00e7\u00e3o plug-in. O fato \u00e9 que esse tipo de ve\u00edculo – que precisa exclusivamente (ou adicionalmente) de motor el\u00e9trico recarreg\u00e1vel em tomadas para rodar – j\u00e1 representa 50% das vendas de modelos eletrificados no Pa\u00eds.<\/p>\n

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Mais precisamente, dos 6.435 eletrificados vendidos em maio, 50,2% foram h\u00edbridos HEV (3.228) e os 49,8% (3.207) restantes, el\u00e9tricos plug-in PHEV ou BEV. Dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE).<\/p>\n

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Tecnologias<\/strong><\/p>\n

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Antes de tudo, cabe esclarecer do que se trata essa sopa de letrinhas. A princ\u00edpio, os ve\u00edculos PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicles) consistem em h\u00edbridos com motor el\u00e9trico de recarga externa. Ou seja, n\u00e3o s\u00e3o como nos h\u00edbridos convencionais – onde o propulsor a combust\u00e3o ajuda na recarga das baterias. J\u00e1 os BEV (Battery Electric Vehicles), por fim, tratam-se de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos, que dependem da bateria para funcionar.<\/p>\n

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Acumulado<\/strong><\/p>\n

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No acumulado do ano (janeiro a maio) foram vendidos 26.014 ve\u00edculos eletrificados. Em percentuais, 52,8% deles, h\u00edbridos n\u00e3o plug-in (13.745). Assim, 47,2% (12.269) foram el\u00e9tricos plug-in.<\/p>\n

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Na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2022, a varia\u00e7\u00e3o difere. Isso mostra como o mercado de eletrificados est\u00e1 se modificando no Brasil. De janeiro a maio do ano passado, de um total de 16.354 ve\u00edculos emplacados, 67,6% deles consistiam em h\u00edbridos HEV n\u00e3o plug-in (11.059). E 32,4% eram el\u00e9tricos plug-in (5.295) – isso se deve, inclusive, \u00e0 oferta menor de modelos.<\/p>\n

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Mais carros, mais vendas, mais estrutura<\/strong><\/p>\n

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Por falar nisso, em 2022, haviam 27 montadoras no Pa\u00eds. Hoje, s\u00e3o 34. Entre janeiro e maio de 2022, havia 142 modelos de ve\u00edculos leves eletrificados comercializados no Brasil. Destes, 56 BEV, 55 PHEV e 31 HEV (flex a etanol e a gasolina). Neste ano, no mesmo per\u00edodo, 216 modelos: 86 BEV, 75 PHEV e 55 HEV.<\/p>\n

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A maior oferta acarretou em vendas extras. Desse modo, maio atingiu o recorde de 3,86% de market share sobre o total de vendas dom\u00e9sticas de ve\u00edculos leves no Brasil. Em n\u00fameros, respectivamente, 6.435 unidades sobre um total de 166.365 do mercado geral.<\/p>\n

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E a evolu\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o dos eletrificados no mercado dom\u00e9stico total de ve\u00edculos leves \u00e9 not\u00e1vel. Entre janeiro e dezembro de 2020, por exemplo, apenas 1% das vendas totais eram de el\u00e9tricos e h\u00edbridos (19.745 eletrificados, sobre 1.950.889). A porcentagem, contudo, saltou para 1,8% no acumulado de 2021 e para 2,5% em 2022. Por fim, conforme dados da ABVE Data e da Fenabrave, neste ano, o acumulado j\u00e1 registra 3,4% de participa\u00e7\u00e3o – 26.014, sobre 754.851.<\/p>\n

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Para atender a essa demanda, se faz necess\u00e1rio investir em infraestrutura. Afinal, trata-se de uma das principais barreiras que o brasileiro v\u00ea quando pensa na compra do carro el\u00e9trico. Desse modo, de uns tempos para c\u00e1, houve crescimento de eletropostos de recarga el\u00e9trica. De acordo com estimativa do Grupo de Infraestrutura da ABVE, havia 2.955 eletropostos p\u00fablicos e semip\u00fablicos em opera\u00e7\u00e3o no Brasil. Entretanto, o n\u00famero aumentou para cerca de 3.200 no m\u00eas passado. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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O fato \u00e9 que esse tipo de ve\u00edculo – que precisa exclusivamente (ou adicionalmente) de motor el\u00e9trico recarreg\u00e1vel\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-66458","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\nCarros do tipo plug-in somam metade das vendas de eletrificados no Brasil - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/23\/carros-do-tipo-plug-in-somam-metade-das-vendas-de-eletrificados-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Carros do tipo plug-in somam metade das vendas de eletrificados no Brasil - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro   Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid, Volvo XC60 Recharge e mesmo op\u00e7\u00f5es mais baratas, como Renault Kwid E-Tech e JAC e-JS1, por exemplo, t\u00eam uma coisa em comum: todos t\u00eam alimenta\u00e7\u00e3o plug-in. 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