{"id":6642,"date":"2016-03-07T08:38:41","date_gmt":"2016-03-07T11:38:41","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6642"},"modified":"2016-03-07T08:38:41","modified_gmt":"2016-03-07T11:38:41","slug":"montadoras-nao-usam-nem-metade-de-sua-capacidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/07\/montadoras-nao-usam-nem-metade-de-sua-capacidade\/","title":{"rendered":"Montadoras n\u00e3o usam nem metade de sua capacidade"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A crise no setor automobil\u00edstico se acentua a cada m\u00eas e as empresas n\u00e3o veem sinais de recupera\u00e7\u00e3o neste ano. Acreditam que, em 2016, s\u00f3 produzir\u00e3o 48% do total de 5,05 milh\u00f5es de unidades que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de fabricar no Pa\u00eds. Os n\u00fameros divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) lhes d\u00e3o pela raz\u00e3o. A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em fevereiro, de 131.313 unidades, foi 36,4% menor do que a de igual m\u00eas do ano passado \u2013 quando, conv\u00e9m destacar, o Produto Interno Bruto (PIB) encolheu 3,8%, no pior desempenho desde 1990. Janeiro j\u00e1 tinha sido um m\u00eas de baixa produ\u00e7\u00e3o, mas, em fevereiro, o total de ve\u00edculos que sa\u00edram das linhas de montagem foi 12,5% menor.<\/p>\n

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J\u00e1 as vendas ca\u00edram 5,5% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro e 21% na compara\u00e7\u00e3o com fevereiro do ano passado. Essa varia\u00e7\u00e3o j\u00e1 tinha sido antecipada pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Revendedoras de Ve\u00edculos (Fenabrave), segundo a qual, no m\u00eas passado, foram emplacados 146,8 mil ve\u00edculos novos \u2013 entre autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus \u2013, com queda de 5,4% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior e de 21% em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro do ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para as fabricantes, a utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade instalada baixou para um n\u00edvel dif\u00edcil de suportar. A ociosidade j\u00e1 passa de 50%. O ideal, como lembrou o presidente da Anfavea, Luiz Moan, \u00e9 que a utiliza\u00e7\u00e3o se mantenha em torno de 85%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m das montadoras e das revendas, a crise no setor de ve\u00edculos afeta gravemente as fabricantes de autope\u00e7as, que cortaram investimentos, entraram em regime de recupera\u00e7\u00e3o judicial ou encerraram as atividades em 2015, fechando mais de 30 mil postos de trabalho. Tamb\u00e9m no setor de autope\u00e7as a ociosidade cresceu, passando de 30% para 45%, situa\u00e7\u00e3o que tende a persistir neste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com peso expressivo no PIB industrial, o setor automobil\u00edstico contribuir\u00e1 para mais um ano de recuo da produ\u00e7\u00e3o manufatureira, depois das quedas da ind\u00fastria de 1,2% em 2014 e de 6,2% no ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quanto maior o valor de um bem, mais dif\u00edcil \u00e9 sua comercializa\u00e7\u00e3o em tempos de desemprego, perda de renda real e falta de confian\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo que os juros cobrados nos financiamentos estejam entre os menores do mercado (31,3% ao ano, em m\u00e9dia), o custo ainda \u00e9 alto para quem n\u00e3o depende do ve\u00edculo para trabalhar ou disp\u00f5e da alternativa do transporte p\u00fablico. A fragilidade do mercado levar\u00e1 as montadoras a cortar investimentos. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A crise no setor automobil\u00edstico se acentua a cada m\u00eas e as empresas n\u00e3o veem sinais de recupera\u00e7\u00e3o neste ano. Acreditam que, em 2016, s\u00f3 produzir\u00e3o 48% do total de 5,05 milh\u00f5es de unidades que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de fabricar no Pa\u00eds. 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