{"id":66315,"date":"2023-06-16T08:44:03","date_gmt":"2023-06-16T11:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66315"},"modified":"2023-06-16T08:44:03","modified_gmt":"2023-06-16T11:44:03","slug":"volvo-fh-540-deve-fechar-o-semestre-como-lider-do-mercado-brasileiro-de-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/16\/volvo-fh-540-deve-fechar-o-semestre-como-lider-do-mercado-brasileiro-de-caminhoes\/","title":{"rendered":"Volvo FH 540 deve fechar o semestre como l\u00edder do mercado brasileiro de caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o pesado FH 540 atingiu nos cinco primeiros meses de 2023 a marca de 2.490 unidades comercializadas. Com esse desempenho, o modelo dever\u00e1 fechar o primeiro semestre deste ano na lideran\u00e7a do mercado brasileiro e consolidar a sua prefer\u00eancia<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor executivo de caminh\u00f5es Volvo no Brasil, Alcides Cavalcanti, declarou que as vendas da linha Euro 6 come\u00e7aram logo no in\u00edcio de janeiro, com forte aceita\u00e7\u00e3o dos clientes pelas tecnologias introduzidas nos ve\u00edculos para este ano e que os motores utilizados s\u00e3o os mesmos aplicados no mercado europeu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo considera que os transportadores brasileiros n\u00e3o se contentam com vers\u00f5es ultrapassadas e s\u00e3o rigorosos na escolha dos produtos salientando que a Volvo tem o compromisso de reduzir em 50% as emiss\u00f5es de C02 de seus ve\u00edculos e at\u00e9 2030 e em 100% at\u00e9 2040.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alcides Cavalcanti esclareceu tamb\u00e9m que a nova gera\u00e7\u00e3o Euro 6 traz importante avan\u00e7o para atingir essa meta, com severa redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel. Al\u00e9m da economia de at\u00e9 8% nos modelos Volvo FH, FM e FMX, houve avan\u00e7o tamb\u00e9m na linha Volvo VM, que ficou at\u00e9 10% mais econ\u00f4mica com motores agora fabricados pela pr\u00f3pria marca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outros aspectos salientados pelo diretor foi a evolu\u00e7\u00e3o da linha Volvo Euro 6 com a nova caixa de c\u00e2mbio I-Shift que resultou em trocas de marcha at\u00e9 30% mais r\u00e1pidas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es Volvo da linha F Euro 6 s\u00e3o equipados ainda com o I-See pr\u00e9-mapeado, tecnologia que, conjugada \u00e0 I-Shift, utiliza a conectividade para identificar antecipadamente a topografia da estrada e escolher as melhores marchas, sempre de forma autom\u00e1tica, melhorando o desempenho e poupando combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Modelos vocacionais<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um registro importante para a Volvo neste in\u00edcio de 2023 \u00e9 a participa\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos para opera\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o, minera\u00e7\u00e3o, florestal e cana de a\u00e7\u00facar, com destaque para os modelos Volvo FMX e VMX.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesses segmentos a marca tem 30,1% de market share no acumulado do ano em ve\u00edculos semipesados e pesados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alcides Cavalcanti afirmou que a minera\u00e7\u00e3o e a cana de a\u00e7\u00facar est\u00e3o com forte demanda de caminh\u00f5es nesta fase inicial do ano e que, a Volvo \u00e9 l\u00edder tamb\u00e9m no segmento canavieiro e, com 45% dos emplacamentos de caminh\u00f5es acima das 16 toneladas para essa aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra meta da Volvo anunciada por Alcides Cavalcanti \u00e9 o programa \u201cZero Acidentes\u201d, considerado ideal de futuro para a marca e que os novos modelos Euro 6 ficaram ainda melhores tamb\u00e9m nesse quesito porque todos os caminh\u00f5es da linha F s\u00e3o equipados com freios eletr\u00f4nicos EBS, piloto autom\u00e1tico adaptativo, sistema de frenagem de emerg\u00eancia, ESP, piloto autom\u00e1tico de descida, freio motor VEB+, luzes de freio de emerg\u00eancia, espelhos auxiliares, controle de tra\u00e7\u00e3o, bloqueio autom\u00e1tico do diferencial, aux\u00edlio de partida em rampa, freio de estacionamento com ativa\u00e7\u00e3o\/desativa\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, cabines com c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia, para-choque frontal anti-intrus\u00e3o, teto solar com sa\u00edda de emerg\u00eancia, pr\u00e9-tensionador do cinto de seguran\u00e7a e freios ABS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cavalcanti afirmou tamb\u00e9m que a Volvo tem a seguran\u00e7a como parte de seu DNA e que a oferta de equipamentos de seguran\u00e7a ativa e passiva \u00e9 a mais avan\u00e7ada e completado mercado. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; O caminh\u00e3o pesado FH 540 atingiu nos cinco primeiros meses de 2023 a marca de 2.490 unidades comercializadas. 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