{"id":66305,"date":"2023-06-16T08:39:46","date_gmt":"2023-06-16T11:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66305"},"modified":"2023-06-16T08:39:46","modified_gmt":"2023-06-16T11:39:46","slug":"stellantis-participa-do-maior-evento-do-brasil-sobre-mobilidade-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/16\/stellantis-participa-do-maior-evento-do-brasil-sobre-mobilidade-eletrica\/","title":{"rendered":"Stellantis participa do maior evento do Brasil sobre mobilidade el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O futuro da mobilidade el\u00e9trica no Brasil foi tema de debate realizado em Bras\u00edlia nesta quarta-feira, 14 de junho, pela Anfavea \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores. A Stellantis, maior fabricante de ve\u00edculos do Brasil e da Am\u00e9rica do Sul, \u00e9 uma das participantes do evento, que aborda os desafios da eletrifica\u00e7\u00e3o no cen\u00e1rio brasileiro comparativamente com as experi\u00eancias de pa\u00edses da Europa, \u00c1sia, e Am\u00e9rica do Norte.\u00a0 O semin\u00e1rio, denominado \u201cAnfavea: Conduzindo o Futuro da Eletrifica\u00e7\u00e3o no Brasil\u201d, acontece no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Ulysses Guimar\u00e3es, em Bras\u00edlia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante a programa\u00e7\u00e3o, a Stellantis, que oferece uma das maiores gamas de modelos eletrificados no Brasil, abrangendo carros de passeio e ve\u00edculos comerciais leves, est\u00e1 expondo sete ve\u00edculos: o h\u00edbrido Jeep Compass 4xe, os el\u00e9tricos Fiat 500e, PEUGEOT e-208 GT e PEUGEOT e-2008, e os comerciais Fiat e-Scudo, Citro\u00ebn \u00eb-Jumpy e PEUGEOT e-EXPERT.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos caminhos para se alcan\u00e7ar a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade e os ve\u00edculos el\u00e9tricos se tornam uma tend\u00eancia global, tanto para uso di\u00e1rio quanto para as atividades profissionais. A Stellantis foi constitu\u00edda com uma vis\u00e3o de mobilidade sustent\u00e1vel e acredita que a combina\u00e7\u00e3o do etanol com eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 o caminho mais r\u00e1pido e apropriado para o Brasil, por oferecer uma alternativa sustent\u00e1vel e acess\u00edvel para uma crescente eletrifica\u00e7\u00e3o da frota brasileira\u201d, afirma o presidente da Stellantis para Am\u00e9rica do Sul, Antonio Filosa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da exposi\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, o evento da Anfavea conta tamb\u00e9m com pain\u00e9is de debates sobre experi\u00eancias internacionais da mobilidade el\u00e9trica veicular, produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos el\u00e9tricos e baterias, cadeia de fornecimento de pe\u00e7as, componentes e tecnologia, infraestrutura de gera\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de energia e novas tecnologias e materiais usados na eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Portf\u00f3lio Stellantis <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jeep Compass 4xe<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Jeep\u00ae Compass S 4xe h\u00edbrido plug-in chegou ao mercado com a importante miss\u00e3o de estrear a gama eletrificada da Jeep no Brasil. Reunindo performance, tecnologia e sofistica\u00e7\u00e3o, o modelo impressiona por onde passa. Com efici\u00eancia e performance \u00fanicas, seus motores permitem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h que ocorre em 6,8 segundos e velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 206 km\/h, al\u00e9m de consumo de at\u00e9 30 km pelo ciclo Inmetro (44 km pelo padr\u00e3o WLTP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fiat 500e<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O 500e, um dos ve\u00edculos mais ic\u00f4nicos da ind\u00fastria automotiva mundial foi o primeiro modelo 100% el\u00e9trico da Fiat comercializado no Brasil. O modelo hist\u00f3rico, respons\u00e1vel pela mobilidade inteligente desde seu lan\u00e7amento na Europa do p\u00f3s-guerra, em 1957, apresentou aos consumidores brasileiros como a Fiat est\u00e1 atenta \u00e0s demandas da sociedade atual, que busca uma mobilidade sustent\u00e1vel, urbana, conectada e aut\u00f4noma. Vale destacar que o modelo possui autonomia de 227 quil\u00f4metros (ciclo Inmetro) \/ 320 quil\u00f4metros (ciclo WLTP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fiat e-Scudo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O e-Scudo, primeiro utilit\u00e1rio 100% el\u00e9trico no Brasil da Fiat, possui impressionante autonomia de 289 km (ciclo Inmetro). Equipado com motor el\u00e9trico com 136 cv de pot\u00eancia (100 kW) e 260 Nm de torque imediato, ele n\u00e3o emite CO2, ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es, promovendo uma condu\u00e7\u00e3o suave e com torque dispon\u00edvel instantaneamente. Outro destaque \u00e9 o f\u00e1cil carregamento com carga r\u00e1pida de at\u00e9 80% em 48 minutos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>PEUGEOT e-208 GT<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O hatch el\u00e9trico e-208 GT trouxe ainda mais sofistica\u00e7\u00e3o e tecnologia para a PEUGEOT. A vers\u00e3o simboliza a proposta da Marca do Le\u00e3o, em se destacar, especialmente, nos pilares do design e da eletrifica\u00e7\u00e3o. O modelo pode ter 80% da bateria carregada em menos de 30 minutos, caso o usu\u00e1rio utilize uma esta\u00e7\u00e3o de recarga r\u00e1pida de 100 kW (corrente cont\u00ednua) e os dados de utiliza\u00e7\u00e3o e consumo da bateria e do powertrain el\u00e9trico s\u00e3o ilustrados no painel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>PEUGEOT e-2008 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O PEUGEOT e-2008 oferece muita performance, gra\u00e7as a um motor que entrega 26,5 kgfm de torque de forma quase instant\u00e2nea e 136 cv (kw), com tr\u00eas diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o e uma bateria de alta performance que garante 345 km de autonomia, segundo Inmetro, e recarga r\u00e1pida de 80% em at\u00e9 30 minutos (esta\u00e7\u00f5es de 100 kW).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>PEUGEOT e-EXPERT<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O PEUGEOT e-EXPERT \u00e9 o segundo ve\u00edculo el\u00e9trico da Marca e representa a continua\u00e7\u00e3o da ofensiva de eletrifica\u00e7\u00e3o da PEUGEOT para Am\u00e9rica do Sul. O utilit\u00e1rio chega ao mercado brasileiro em vers\u00e3o \u00fanica, com conjunto de baterias de \u00edons de l\u00edtio de 75 kWh e OBC de 11kW trif\u00e1sico, capaz de garantir at\u00e9 330km de autonomia em consumo de ciclo urbano no Brasil, segundo INMETRO.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Citro\u00ebn \u00eb-Jumpy<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Protagonista no mercado de Ve\u00edculos Utilit\u00e1rios Leves,\u00a0a Citro\u00ebn materializa todo seu\u00a0know how\u00a0global no \u00cb-JUMPY, primeiro furg\u00e3o m\u00e9dio 100% el\u00e9trico da marca no Brasil.\u00a0Com uma autonomia de at\u00e9 289 km (padr\u00e3o Inmetro), o utilit\u00e1rio el\u00e9trico pode ser conduzido por pessoas habilitadas com CNH de categoria B e segue conquistando o mercado com sua versatilidade. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; O futuro da mobilidade el\u00e9trica no Brasil foi tema de debate realizado em Bras\u00edlia nesta quarta-feira, 14 de junho, pela Anfavea \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores. 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