{"id":66291,"date":"2023-06-15T08:59:50","date_gmt":"2023-06-15T11:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66291"},"modified":"2023-06-15T08:59:50","modified_gmt":"2023-06-15T11:59:50","slug":"marcopolo-apresenta-primeiro-prototipo-de-micro-onibus-autonomo-da-america-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/15\/marcopolo-apresenta-primeiro-prototipo-de-micro-onibus-autonomo-da-america-do-sul\/","title":{"rendered":"Marcopolo apresenta primeiro prot\u00f3tipo de micro-\u00f4nibus aut\u00f4nomo da Am\u00e9rica do Sul"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conectada com o futuro da mobilidade, a Marcopolo, por meio da Marcopolo Next, \u00e1rea respons\u00e1vel pela acelera\u00e7\u00e3o de projetos de inova\u00e7\u00e3o da empresa, em parceria com a Lume Robotics, startup brasileira de mobilidade aut\u00f4noma, apresenta o primeiro prot\u00f3tipo de micro-\u00f4nibus aut\u00f4nomo da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Resultado de dois anos de estudos, em parceria com empresas nacionais, o projeto integrou o modelo Volare Attack 8 para operar de forma completamente aut\u00f4noma, sem a necessidade de interven\u00e7\u00e3o ou monitoramento remoto. A tecnologia pode ser programada para operar na faixa ideal de efici\u00eancia, o que permite uma redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel e na emiss\u00e3o de poluentes, com alto n\u00edvel de seguran\u00e7a e conforto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cRefor\u00e7amos o nosso protagonismo no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es em mobilidade e demos mais um passo importante na hist\u00f3ria da companhia. Investimos em solu\u00e7\u00f5es pensadas nos passageiros, nos desafios das cidades modernas, e o ve\u00edculo aut\u00f4nomo \u00e9 um exemplo de inova\u00e7\u00e3o alinhada a uma tend\u00eancia global\u201d, pontua Andr\u00e9 Vidal Armaganijan, CEO da Marcopolo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNa companhia, olhamos atentamente para o futuro da mobilidade e buscamos atuar com tecnologias de ponta, identificando oportunidades de mercado, novas \u00e1reas de a\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m de ser uma tend\u00eancia, uma vez que os ve\u00edculos de passeio j\u00e1 avan\u00e7am para dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, acreditamos ser uma alternativa moderna e eficaz\u201d, acrescenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desenvolvimento do prot\u00f3tipo, com capacidade para 21 passageiros, tem apoio financeiro da Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o do Esp\u00edrito Santo (FAPES) e conta com um sistema rob\u00f3tico avan\u00e7ado para trafegar de modo aut\u00f4nomo em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como circuitos fechados de baixa velocidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para R\u00e2nik Guidolini, diretor executivo da Lume Robotics, o primeiro micro-\u00f4nibus aut\u00f4nomo do hemisf\u00e9rio sul \u00e9 um marco tecnol\u00f3gico. \u201cGra\u00e7as \u00e0 parceria da Lume e a Marcopolo, o Brasil se coloca entre o seleto grupo de pa\u00edses que dominam a tecnologia. Estamos falando de um projeto capaz de entregar ganhos de seguran\u00e7a e efici\u00eancia operacional aos sistemas de mobilidade\u201d, avalia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desenvolvimento ainda tem parceiros como a Curtis-Wright, para a instala\u00e7\u00e3o da seletora el\u00e9trica de c\u00e2mbio, e a Soha, startup especializada em Internet da Coisas (IoT), que desenvolveu sensores para monitorar em tempo real a ocupa\u00e7\u00e3o das poltronas e o uso do cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Per\u00edodo de testes<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os ciclos de testes do prot\u00f3tipo iniciaram em dezembro de 2022. Com o sucesso da etapa inicial, ocorreu a primeira avalia\u00e7\u00e3o em ambiente operacional real em mar\u00e7o deste ano, na sider\u00fargica ArcelorMittal Tubar\u00e3o, selecionada como cliente-parceiro testador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs primeiros estudos para o desenvolvimento do micro-\u00f4nibus aut\u00f4nomo refor\u00e7am o conhecimento e o potencial de inova\u00e7\u00e3o da engenharia nacional. Al\u00e9m disso, isso nos insere no seleto grupo de pa\u00edses que estudam a viabilidade da tecnologia, como Estados Unidos, Alemanha e China\u201d, defende Jo\u00e3o Paulo Ledur, diretor de estrat\u00e9gia e transforma\u00e7\u00e3o digital da Marcopolo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Escolha pelo Volare<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia aut\u00f4noma pode ser aplicada em qualquer um dos \u00f4nibus da Marcopolo, desde que tenham c\u00e2mbio autom\u00e1tico, no entanto o Volare Attack 8 foi considerado ideal para essa etapa dos estudos por ser vers\u00e1til e consagrado no mercado. Todo o hardware e software s\u00e3o embarcados diretamente no ve\u00edculo e dispensa a necessidade de conex\u00e3o com a internet, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a cibern\u00e9tica do prot\u00f3tipo, uma vez que todas as fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o s\u00e3o feitas sem acesso \u00e0 internet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foram instalados m\u00f3dulos de comando el\u00e9tricos e pneum\u00e1ticos para controlar a dire\u00e7\u00e3o, freios, acelerador e c\u00e2mbio. O ve\u00edculo conta ainda com um computador de processamento de dados e um conjunto de sensores \u2013 composto por quatro LiDAR (Light Detection and Ranging \u2013 Detec\u00e7\u00e3o e Medi\u00e7\u00e3o de Dist\u00e2ncia por Luz), instalados nas laterais dianteira e traseira, uma c\u00e2mera, unidade de medi\u00e7\u00e3o inercial (IMU) e GPS \u2013 que possibilitam observar o ambiente ao redor, como velocidade instant\u00e2nea, estado do c\u00e2mbio, n\u00edvel de combust\u00edvel, poss\u00edveis falhas, entre outros. Todos os dados s\u00e3o passados para o computador de processamento de dados, que comanda o funcionamento do micro-\u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPor estarmos em uma fase de estudos, acreditamos que ainda existem aspectos a serem desenvolvidos, tanto na experi\u00eancia de uso dos ve\u00edculos, quanto na percep\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do passageiro e na conex\u00e3o e intera\u00e7\u00e3o do micro-\u00f4nibus com o ambiente externo. Ainda ser\u00e3o realizados novos testes e pesquisas para que, no futuro, o modelo seja uma realidade para o mercado\u201d, refor\u00e7a Jo\u00e3o Paulo Ledur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Clique aqui e conhe\u00e7a o prot\u00f3tipo <a href=\"https:\/\/materias.marcopolo.com.br\/veiculo-autonomo-marcopolo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/materias.marcopolo.com.br\/veiculo-autonomo-marcopolo<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ficha t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ve\u00edculo:<\/strong> Volare Attack 8<\/p>\n<p><strong>Comprimento:<\/strong> 7.385 mm<\/p>\n<p><strong>Capacidade:<\/strong> 21 passageiros em poltronas do modelo Executiva 875<\/p>\n<p><strong>Motoriza\u00e7\u00e3o:<\/strong> Cummins ISF3.8 Euro 5<\/p>\n<p><strong>Pot\u00eancia:<\/strong> 152 cv<\/p>\n<p><strong>C\u00e2mbio:<\/strong> autom\u00e1tico<\/p>\n<p><strong>Sistema de freios:<\/strong> acionamento pneum\u00e1tico com ABS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fundada h\u00e1 73 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; Conectada com o futuro da mobilidade, a Marcopolo, por meio da Marcopolo Next, \u00e1rea respons\u00e1vel pela acelera\u00e7\u00e3o de projetos de inova\u00e7\u00e3o da empresa, em parceria com a Lume Robotics, startup brasileira de mobilidade aut\u00f4noma, apresenta o primeiro prot\u00f3tipo de micro-\u00f4nibus aut\u00f4nomo da Am\u00e9rica do Sul. &nbsp; Resultado\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/15\/marcopolo-apresenta-primeiro-prototipo-de-micro-onibus-autonomo-da-america-do-sul\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-66291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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