{"id":66001,"date":"2023-06-01T08:28:32","date_gmt":"2023-06-01T11:28:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=66001"},"modified":"2023-06-01T08:28:32","modified_gmt":"2023-06-01T11:28:32","slug":"anuncio-do-carro-popular-reaquece-industria-e-fabricas-cancelam-lay-off","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/01\/anuncio-do-carro-popular-reaquece-industria-e-fabricas-cancelam-lay-off\/","title":{"rendered":"An\u00fancio do carro popular reaquece ind\u00fastria e f\u00e1bricas cancelam lay-off"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Desde que surgiram os primeiros rumores de que o governo lan\u00e7aria um plano para resgatar o carro popular no Brasil, especialistas foram enf\u00e1ticos em dizer que a \u00fanica possibilidade de tornar a ideia real seria cortar impostos para, ent\u00e3o, baixar os pre\u00e7os. Pois, logo ap\u00f3s o an\u00fancio feito na \u00faltima quinta-feira (25), com promessa de desonera\u00e7\u00e3o de IPI, PIS e Cofins para os ve\u00edculos de at\u00e9 R$ 120 mil, j\u00e1 tem montadora respirando mais aliviada.<\/p>\n

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De acordo com M\u00e1rcio Lima Leite, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Fabricantes de Ve\u00edculos (Anfavea), tr\u00eas f\u00e1bricas suspenderam lay-offs ap\u00f3s o an\u00fancio feito pelo vice-presidente e ministro da Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, Geraldo Alckmin. Ao Jornal do Carro, a Anfavea disse que, por quest\u00f5es de compliance, n\u00e3o pode apontar quais s\u00e3o as empresas. Mas, segundo Leite, a expectativa \u00e9 de que a medida aumente a produ\u00e7\u00e3o em at\u00e9 300 mil carros.<\/p>\n

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Por enquanto, o \u00fanico ponto que se sabe \u00e9 que uma delas \u00e9 a Volkswagen. A montadora alem\u00e3 tinha cogitado recorrer ao lay-off, mas voltou atr\u00e1s. Entretanto, a decis\u00e3o veio antes mesmo do an\u00fancio da desonera\u00e7\u00e3o fiscal pelo governo. De toda forma, o mercado j\u00e1 esperava pelo plano federal de est\u00edmulo ao setor automotivo. E a VW \u00e9 uma das marcas que dever\u00e1 obter as maiores redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o com a linha Polo 2023 e o Polo Track, sucessor do Gol.<\/p>\n

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Plano do carro popular ter\u00e1 regras<\/strong><\/p>\n

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O governo federal vai editar Medida Provis\u00f3ria at\u00e9 o fim da pr\u00f3xima semana. E, assim, promete cortar o IPI e o PIS\/Cofins entre 1,5% e 10,96% para baixar o pre\u00e7o dos carros 0-km de at\u00e9 R$ 120 mil. Hoje, os carros mais baratos – Fiat Mobi e Renault Kwid – t\u00eam pre\u00e7o de R$ 68.990.<\/p>\n

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Segundo as regras (que ainda ser\u00e3o detalhadas), a medida valer\u00e1 somente para carros novos com pre\u00e7o de at\u00e9 R$ 120 mil. Entretanto, haver\u00e1 crit\u00e9rios. Por exemplo, modelos menos poluentes ter\u00e3o desconto maior no IPI. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 considerado o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o. Ou seja, a quantidade de componentes de fabrica\u00e7\u00e3o local. Dessa forma, quanto mais eficiente e quanto mais pe\u00e7as nacionais tiver, menos imposto vai pagar.<\/p>\n

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At\u00e9 o fim da pr\u00f3xima semana, o Minist\u00e9rio da Fazenda dar\u00e1 seu parecer sobre o impacto fiscal que o pacote vai gerar. Facilidade de cr\u00e9dito e uso do FGTS na compra de carros, ao contr\u00e1rio do que se esperava, est\u00e3o fora do plano anunciado pelo governo.<\/p>\n

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Por que os pre\u00e7os dos carros subiram tanto?<\/strong><\/p>\n

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De acordo com um levantamento da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), a venda de carros usados no Pa\u00eds passou a ser cinco vezes maior que a de carros novos em 2022. Isso, portanto, se d\u00e1 por conta do alto valor dos carros 0-km. Em 2019, a m\u00e9dia de valor de um carro de entrada 0-km era de R$ 30 mil. Em 2022, o valor subiu 70%, chegando a custar R$ 50 mil. Logo depois, em 2023, chegou a R$ 67 mil. Esse aumento se agravou na pandemia. Para se ter ideia, no fim de 2018, a vers\u00e3o b\u00e1sica do Renault Kwid tinha tabela de R$ 32.490.<\/p>\n

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Entre os motivos da alta est\u00e3o a falta de pe\u00e7as na China (maior produtora de componentes automotivos) e aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o e de frete no lockdown. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3. A alta do d\u00f3lar e a guerra na Ucr\u00e2nia, por exemplo, tamb\u00e9m contribu\u00edram para a disparada de pre\u00e7os. Por fim, a crise de chips pegou a ind\u00fastria em cheio. E ainda tem a legisla\u00e7\u00e3o, que ficar\u00e1 mais r\u00edgida em 2024 com a obrigatoriedade do controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC).<\/p>\n

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Usados acompanharam<\/strong><\/p>\n

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Bem como os ve\u00edculos 0-km, os carros usados tamb\u00e9m subiram de pre\u00e7o. Entretanto, tem gente que prefere um seminovo completo a um 0-km “pelado”. Assim, muitos consumidores acabaram precisando arcar com manuten\u00e7\u00f5es. E, para economizar, a alternativa foi comprar pe\u00e7as por conta pr\u00f3pria e apenas pagar pela m\u00e3o de obra.<\/p>\n

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De acordo com relat\u00f3rio do Mercado Livre, disponibilizado com exclusividade ao Jornal do Carro, “acess\u00f3rios para ve\u00edculos” foi a categoria mais procurada em 2022. O segmento cresceu 33% nas vendas em rela\u00e7\u00e3o a 2021. Os dados internos de buscas e vendas na plataforma, com foco em Mercado Ads, indicou que, dentre os itens mais vendidos, est\u00e3o som automotivo, macaco hidr\u00e1ulico, palhetas de limpador de para-brisas e tinta spray, por exemplo.<\/p>\n

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J\u00e1 os itens mais buscados foram pneu aro 13, som automotivo e bateria de 60 amperes, entre outros. Em 2023, as vendas de um \u00fanico item, o amortecedor, cresceram 35% no primeiro trimestre, aponta o relat\u00f3rio intitulado “A vida real no Mercado Livre”. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Desde que surgiram os primeiros rumores de que o governo lan\u00e7aria um plano para resgatar o carro popular no Brasil, especialistas foram enf\u00e1ticos em dizer que a \u00fanica possibilidade de tornar a ideia real seria cortar impostos para, ent\u00e3o, baixar os pre\u00e7os. 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