{"id":65989,"date":"2023-06-01T08:24:41","date_gmt":"2023-06-01T11:24:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65989"},"modified":"2023-06-01T08:24:41","modified_gmt":"2023-06-01T11:24:41","slug":"lojistas-temem-compradores-usando-manobra-para-deixar-carro-mais-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/06\/01\/lojistas-temem-compradores-usando-manobra-para-deixar-carro-mais-barato\/","title":{"rendered":"Lojistas temem compradores usando manobra para deixar carro mais barato"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor 1 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com um parque industrial ocioso, vendas em queda e fechamento de f\u00e1bricas, o segmento automotivo nacional recebeu ao menos uma luz fim do t\u00fanel. As medidas anunciadas pelo Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio (MDIC) na \u00faltima semana devem reduzir a carga tribut\u00e1ria de IPI, Pis e Confins para carros de at\u00e9 R$ 120 mil que atendam a algumas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de a medida ser tempor\u00e1ria, ser\u00e1 um respiro para os fabricantes e pode incentivar a vendas de ve\u00edculos 0km novamente. Enquanto o governo nem toca em temas como transporte p\u00fablico e mobilidade, mais uma possibilidade vem sendo ventilada para aumentar ainda mais a comercializa\u00e7\u00e3o de carros novos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tal possibilidade seria estender ao consumidor comum a chance de aquisi\u00e7\u00e3o por meio do regime de Vendas Diretas. A ideia estaria sendo discutida entre a Fiesp (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo) e a Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje, tal manobra garante descontos que podem ser generosos no pre\u00e7o dos carros. No entanto, \u00e9 restrita para empresas (como locadoras), pequenos produtores e portadores de necessidades especiais. Estas redu\u00e7\u00f5es podem variar de 2% a 30% dependendo do ve\u00edculo escolhida e da marca que o fornece.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, como o nome diz, a Venda Direta \u00e9 um jeito de se comercializar o ve\u00edculo diretamente entre a f\u00e1brica e o consumidor final. E, obviamente, os lojistas n\u00e3o est\u00e3o nem querendo cogitar a possibilidade de que qualquer comprador, mesmo Pessoa F\u00edsica, tenham direito a estes descontos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em entrevista ao AutoData, Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior refutou esta possibilidade. Andreta \u00e9 o presidente da Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores), entidade que defende os interesses de lojistas e distribuidores. Para o executivo, &#8220;a venda direta para pessoa f\u00edsica n\u00e3o existe. N\u00f3s (distribuidores) temos que vender esse carro na concession\u00e1ria &#8220;. Na opini\u00e3o de Andreta, seria a concession\u00e1ria e outros tipos de revendedores oficiais os \u00fanicos respons\u00e1veis por garantir que o cliente final receba o ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lei da ditadura garante monop\u00f3lio de lojistas nas vendas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pode parecer que as concession\u00e1rias sejam apenas intermedi\u00e1rios no processo de compra de ve\u00edculos novos, pois n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel comprar direto do fabricante como em outros segmentos. Mas s\u00e3o as lojas que ficam respons\u00e1veis atualmente pelo processo de manuten\u00e7\u00e3o e p\u00f3s-vendas depois que o carro chega \u00e0s ruas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes de interpretar que a situa\u00e7\u00e3o como justa dado os servi\u00e7os que os lojistas prestam ap\u00f3s a venda de um ve\u00edculos, vale lembrar que h\u00e1 leis que garantem esse modelo de neg\u00f3cio. O &#8220;monop\u00f3lio&#8221; de concession\u00e1rias na comercializa\u00e7\u00e3o de carros e outros autom\u00f3veis, intermediando fabricantes e compradores, \u00e9 garantida por Lei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 a Lei 6.729 de 28 novembro de 1979, conhecida como Lei Renato Ferrari. Desde ent\u00e3o, ficou decidido que &#8220;a distribui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores, de via terrestre, efetivar-se-\u00e1 atrav\u00e9s de concess\u00e3o comercial entre produtores e distribuidores disciplinada por esta Lei e, no que n\u00e3o a contrariem, pelas conven\u00e7\u00f5es nela previstas e disposi\u00e7\u00f5es contratuais&#8221;. A Lei ainda garante outras regalias, como dist\u00e2ncia m\u00ednima entre concession\u00e1rias da mesma marca, por exemplo. A Lei foi assinada por Jo\u00e3o Figueiredo, ent\u00e3o Presidente da Rep\u00fablica. (Motor 1\/Thiago Moreno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor 1 &nbsp; Com um parque industrial ocioso, vendas em queda e fechamento de f\u00e1bricas, o segmento automotivo nacional recebeu ao menos uma luz fim do t\u00fanel. 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