{"id":65730,"date":"2023-05-22T09:01:44","date_gmt":"2023-05-22T12:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65730"},"modified":"2023-05-22T09:01:44","modified_gmt":"2023-05-22T12:01:44","slug":"renault-scenic-25-anos-do-inicio-da-producao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/05\/22\/renault-scenic-25-anos-do-inicio-da-producao-no-brasil\/","title":{"rendered":"Renault Scenic: 25 anos do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o no Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor Mais<\/em><\/p>\n

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H\u00e1 25 anos as primeiras m\u00e1quinas da linha de produ\u00e7\u00e3o da Renault do Brasil eram colocadas em opera\u00e7\u00e3o para iniciar a hist\u00f3ria do Complexo Industrial Ayrton Senna e a fabrica\u00e7\u00e3o local de um dos ve\u00edculos mais emblem\u00e1ticos da marca no pa\u00eds: o Megane Scenic. Lan\u00e7ado no mercado em mar\u00e7o de 1999, o primeiro monovolume produzido em s\u00e9rie no pa\u00eds inaugurou um segmento de grande sucesso, trazendo diversas inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e de utiliza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o, sendo uma receita vers\u00e1til para fam\u00edlias.<\/p>\n

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O sucesso foi imediato, com a venda de 33 mil unidades logo em seu primeiro ano de lan\u00e7amento. Ao longo dos seus 12 anos de mercado local, foram comercializadas mais de 142 mil unidades, de diferentes vers\u00f5es e configura\u00e7\u00f5es, incluindo uma vers\u00e3o Sportway, com apelo mais aventureiro. No mundo, onde foi produzido durante 26 anos, entre 1996 e 2022, passando por quatro diferentes gera\u00e7\u00f5es, o Scenic superou os cinco milh\u00f5es de unidades comercializadas.<\/p>\n

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\u201cO Scenic foi o primeiro monovolume nacional e abriu portas para um segmento in\u00e9dito no mercado, conciliando amplo espa\u00e7o para toda a fam\u00edlia, uma in\u00e9dita modularidade do interior, seguran\u00e7a e versatilidade, posicionando a Renault, logo no in\u00edcio de sua produ\u00e7\u00e3o local, como uma marca inovadora e que trazia solu\u00e7\u00f5es pensadas para seus consumidores\u201d, explica Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.<\/p>\n

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Um projeto \u00fanico<\/strong><\/p>\n

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O Scenic trazia uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es para sua \u00e9poca: por conta do seu design que permitia amplo espa\u00e7o, contava com tr\u00eas bancos traseiros individuais e mesinha tipo avia\u00e7\u00e3o no encosto dos bancos dianteiros o que permitia amplo conforto para todos os ocupantes. O porta-malas tinha 410 litros.<\/p>\n

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Essa proposta de privilegiar os ocupantes foi o norte para os designers do interior do projeto, da equipe de Louis Morasse: cada passageiro teria direito ao seu pr\u00f3prio banco, a luminosidade era fundamental, a posi\u00e7\u00e3o de dirigir mais alta, para ver a pista, e tudo era feito para a experi\u00eancia a bordo. Tanto que ficou definido que ve\u00edculo seria desenhado primeiro do lado de dentro e depois do lado de fora. Nascia a engenharia de interiores.<\/p>\n

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As linhas externas do Scenic se inserem no esp\u00edrito da \u00e9poca, com elipses, formas arredondadas e suaves. Cultivou-se o parentesco com o Megane. \u201cCom o Scenic, todos os passageiros tinham prioridade. No Scenic, ningu\u00e9m era punido por estar sentado no banco traseiro\u201d, explica Louis Morasse.<\/p>\n

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A produ\u00e7\u00e3o no Brasil, iniciada em 1998, tamb\u00e9m trouxe solu\u00e7\u00f5es in\u00e9ditas, nunca adotadas nas f\u00e1bricas do Renault Group. \u201cO Scenic n\u00e3o apenas criou um segmento in\u00e9dito no mercado, como inovou em seus processos de produ\u00e7\u00e3o. O modelo fabricado no Brasil foi o primeiro ve\u00edculo da Renault no mundo a utilizar o processo de pintura \u00e0 base de \u00e1gua, tecnologia reconhecida pela menor gera\u00e7\u00e3o de res\u00edduos e que \u00e9, atualmente, largamente utilizada pela ind\u00fastria e por todos os ve\u00edculos Renault produzidos no pa\u00eds\u201d, explica Vagner Mansan, diretor das f\u00e1bricas de ve\u00edculos da Renault do Brasil, e um dos profissionais que estavam na Renault no in\u00edcio da fabrica\u00e7\u00e3o do Scenic no Brasil.<\/p>\n

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No Brasil, inicialmente, o monovolume Scenic chegou ao mercado na vers\u00e3o RXE com o motor 2.0 litros de quatro cilindros a gasolina e oito v\u00e1lvulas, capaz de desenvolver 115 cv, a 5.400 rpm, e 17,5 kgfm de torque, a 4.250 rpm, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Logo ap\u00f3s seu lan\u00e7amento, tamb\u00e9m foi ofertada a vers\u00e3o RT, 1.6 16V (110 cv e 15,1 kgfm). Ao longo dos anos, o modelo passou por diversas mudan\u00e7as, incluindo uma reestiliza\u00e7\u00e3o em 2001, bem como recebeu motoriza\u00e7\u00e3o flex, op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, al\u00e9m do motor 2.0 16V de 140 cv. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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