{"id":6561,"date":"2016-03-03T08:47:45","date_gmt":"2016-03-03T11:47:45","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6561"},"modified":"2016-03-03T08:47:45","modified_gmt":"2016-03-03T11:47:45","slug":"brasil-cai-de-4o-para-7o-no-ranking-de-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/03\/brasil-cai-de-4o-para-7o-no-ranking-de-carros\/","title":{"rendered":"Brasil cai de 4\u00ba para 7\u00ba no ranking de carros"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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As vendas de ve\u00edculos no Brasil regridem em quase uma d\u00e9cada e o mercado nacional desaba no ranking internacional dos maiores do mundo. Dados apresentados nesta quarta\u00adfeira, 2, pelas montadoras indicaram que o Brasil passou do quarto maior mercado do mundo de ve\u00edculos em 2014 para o s\u00e9timo. A queda em termos porcentuais foi de 27%, a segunda pior do mundo e superada apenas pelos russos, sob embargo comercial.<\/p>\n

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Os dados foram apresentados durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel em Genebra, um dos mais importantes do mundo. “Depois de registrar anos de crescimento, vemos em 2015 uma confirma\u00e7\u00e3o de algo que j\u00e1 havia come\u00e7ado em 2014, que era a queda de vendas”, explicou Yves van der Straaten, secret\u00e1rio\u00adgeral da Organiza\u00e7\u00e3o Internacional de Construtores de Autom\u00f3veis (OICA). “O que nos assusta, por\u00e9m, \u00e9 que a crise se acentuou em 2015 “, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Lamentavelmente, o Brasil passou de ser o quarto maior mercado de carros do mundo para ocupar apenas a 7a coloca\u00e7\u00e3o”, indicou. Em 2014, a queda foi de 15%, contra outros 27% em 2015. “Houve um colapso”, declarou o executivo.<\/p>\n

Em 2012, no auge das vendas, 3,8 milh\u00f5es de carros foram matriculados no Brasil. Em 2015, o n\u00famero \u00e9 de 2,5 milh\u00f5es, o equivalente ao que existia em 2007. Naquele ano, 2,46 milh\u00f5es de carros foram produzidos Com o desempenho, o Brasil passa a ser superado pelo Reino Unido, \u00cdndia e Alemanha.<\/p>\n

 <\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m caiu, em 23%, para um total de 2,4 milh\u00f5es de unidades. A situa\u00e7\u00e3o brasileira acabou afetando toda a Am\u00e9rica do Sul, que voltou a ter patamares de venda de onze anos atras e com uma queda anual de 19,8% e 20,7% em produ\u00e7\u00e3o. “Estamos de volta em 2005”, indicou Straaten.<\/p>\n

 <\/p>\n

O caso argentino, por\u00e9m, \u00e9 menos dram\u00e1tico que o do Brasil. Em 2015, a redu\u00e7\u00e3o de vendas foi de apenas 1%. Mas, em 2014, a queda havia sido de 36%. “Acreditamos que a situa\u00e7\u00e3o argentina vai melhorar com a volta do pa\u00eds ao mercado financeiro”, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

China<\/strong><\/p>\n

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Se a situa\u00e7\u00e3o brasileira preocupa as multinacionais, o cen\u00e1rio \u00e9 ainda de certa estabilidade na China. Em 2015, mesmo com a desacelera\u00e7\u00e3o do crescimento, as vendas de carros tiveram uma alta de 5%, contra uma eleva\u00e7\u00e3o de 3% na produ\u00e7\u00e3o. “A China continua sendo o maior mercado do mundo”, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo nos EUA, as taxas de crescimento levaram o setor a superar as vendas que existiam antes da quebra do Lehman Brothers, em 2008. A Am\u00e9rica do Norte registrou um crescimento nas vendas de 6,2% em 2015. “Estamos bem acima da taxa registrada antes da crise”, explicou o secret\u00e1rio\u00adgeral. No total, a regi\u00e3o j\u00e1 vende 1,6 milh\u00e3o de carros a mais que em 2005. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o aumentou em 3%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar do bom momento, a Am\u00e9rica do Norte perdeu espa\u00e7o para a China, onde est\u00e1 hoje 27% da produ\u00e7\u00e3o mundial de carros. Em 2005, a taxa era de apenas 9%. EUA, M\u00e9xico e Canad\u00e1 representam 20% da produ\u00e7\u00e3o mundial. Hoje, Jap\u00e3o e Coreia representam 15%, contra 20% para a Europa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo as montadoras, existem hoje 1,2 bilh\u00e3o de carros nas ruas do mundo, um aumento de 4% em compara\u00e7\u00e3o a 2014. Para 2016, as previs\u00e3o \u00e9 de um crescimento de 2%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hoje, existem em m\u00e9dia 180 carros para cada mil pessoas. No Brasil, a taxa \u00e9 de 207, contra 808 nos EUA. Na China, apesar de liderar a produ\u00e7\u00e3o mundial, a taxa \u00e9 ainda de 108 carros por cada mil pessoas, contra apenas 22 na \u00cdndia. (O Estado de S. Paulo\/Jamil Chade)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   As vendas de ve\u00edculos no Brasil regridem em quase uma d\u00e9cada e o mercado nacional desaba no ranking internacional dos maiores do mundo. Dados apresentados nesta quarta\u00adfeira, 2, pelas montadoras indicaram que o Brasil passou do quarto maior mercado do mundo de ve\u00edculos em 2014 para o s\u00e9timo. 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