{"id":65477,"date":"2023-05-10T09:08:20","date_gmt":"2023-05-10T12:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65477"},"modified":"2023-05-10T09:08:20","modified_gmt":"2023-05-10T12:08:20","slug":"chevrolet-confirma-blazer-e-equinox-eletricos-no-brasil-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/05\/10\/chevrolet-confirma-blazer-e-equinox-eletricos-no-brasil-em-2024\/","title":{"rendered":"Chevrolet confirma Blazer e Equinox el\u00e9tricos no Brasil em 2024"},"content":{"rendered":"<p><em>InsadeEvs <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os novos Chevrolet Blazer e Equinox el\u00e9tricos est\u00e3o com o lan\u00e7amento confirmado para o Brasil em 2024. A chegada dos SUVs el\u00e9tricos ao pa\u00eds ocorre dentro da nova fase do plano estrat\u00e9gico de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica da GM, que receber\u00e1 investimentos de US$ 35 bilh\u00f5es para o desenvolvimento de 30 novos ve\u00edculos el\u00e9tricos globalmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E agora, depois da primeira fase com os modelos Bolt EV e Bolt EUV, a GM quer ampliar a presen\u00e7a dos carros el\u00e9tricos em termos globais e isso inclui a Am\u00e9rica do Sul, sobretudo o Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNosso plano \u00e9 iniciar a oferta do Blazer EV e a do Equinox EV por volta de meados do pr\u00f3ximo do ano, logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento dos modelos nos Estados Unidos. A marca Chevrolet tem avan\u00e7ado muito em prest\u00edgio e admira\u00e7\u00e3o junto ao consumidor brasileiro porque tem uma linha de produtos altamente tecnol\u00f3gica e alinhada com o que disponibilizamos de melhor no mundo\u201d, relata Santiago Chamorro, presidente da GM Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A arquitetura Ultium servir\u00e1 de base para os pr\u00f3ximos ve\u00edculos el\u00e9tricos da marca, sejam carros compactos, SUVs e at\u00e9 picapes. Desenvolvida internamente, a tecnologia consiste em uma plataforma modular espec\u00edfica para ve\u00edculos el\u00e9tricos com diferentes combina\u00e7\u00f5es de motores e baterias com uma composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica muito mais avan\u00e7ada. Tudo isso se traduz em melhor autonomia, maior velocidade de recarga e maior prazer de dirigir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os dois ve\u00edculos el\u00e9tricos (Blazer e Equinox), o primeiro a chegar ser\u00e1 o Chevrolet Blazer EV, que est\u00e1 em sua fase final de certifica\u00e7\u00e3o e homologa\u00e7\u00f5es. Vale destacar que o SUV el\u00e9trico j\u00e1 est\u00e1 sendo testado pela GM no Campo de Provas e no Centro Tecnol\u00f3gico, ambos em S\u00e3o Paulo, onde o Brasil est\u00e1 colaborando nas \u00e1reas de efici\u00eancia energ\u00e9tica e de conectividade para acelerar o seu desenvolvimento e chegada ao mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O SUV el\u00e9trico foi apresentado nas variantes LT1, LT2, RS e tamb\u00e9m na linha esportiva SS, mas a GM ainda n\u00e3o divulgou quais vers\u00f5es ser\u00e3o oferecidas aqui no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A flexibilidade da plataforma Ultium tamb\u00e9m garante m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es de escolha de baterias, com autonomia declarada de at\u00e9 515 km (pelo ciclo EPA) com uma carga completa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Chevrolet ainda n\u00e3o revelou todos os detalhes e especifica\u00e7\u00f5es, mas falando sobre a recarga, o Blazer EV poder\u00e1 ser recarregado com at\u00e9 11,5 kWh em corrente alternada e at\u00e9 190 kW de pot\u00eancia em corrente direta, o que permitir\u00e1, segundo as estimativas da GM, recuperar 125 km de alcance em apenas 10 minutos usando um carregador ultrarr\u00e1pido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Logo depois ser\u00e1 a vez do Chevrolet Equinox EV, que ter\u00e1 a miss\u00e3o de ocupar o posto de carro el\u00e9trico mais acess\u00edvel da nova linha de modelos baseados na plataforma Ultium &#8211; nos Estados Unidos, a estimativa de pre\u00e7o \u00e9 de US$ 30.000, mas por aqui ainda n\u00e3o divulgado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha do Equinox EV foi apresentada em duas vers\u00f5es &#8211; LT e RS &#8211; com pacotes espec\u00edficos para cada uma delas. A primeira, posicionada como op\u00e7\u00e3o de entrada, ter\u00e1 rodas de 19 polegadas e detalhes mais discretos no visual. J\u00e1 a segunda ter\u00e1 rodas de 20 ou 21 polegadas com pegada bem mais chamativa e diversos outros elementos exclusivos, incluindo superf\u00edcies pintadas em preto brilhante e para-choque com desenho mais esportivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No interior, destaque para as solu\u00e7\u00f5es de ergonomia e a qualidade geral do acabamento. Assim como no Blazer el\u00e9trico, h\u00e1 um quadro de instrumentos 100% digital, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e aquecimento nos bancos dianteiros, traseiros e volante e tela do sistema de entretenimento de 17,7&#8243; ligeiramente inclinada para o lado do motorista .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E agora falando da propuls\u00e3o el\u00e9trica, o Equinox EV ser\u00e1 vendido em duas op\u00e7\u00f5es: a primeira com 213 cv de pot\u00eancia e 33,4 kgfm de torque, e a segunda com 294 cv de pot\u00eancia e 47,8 quilos de for\u00e7a. A tra\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser dianteira ou integral, variando de acordo com a vers\u00e3o. Resta saber qual (ou quais) vers\u00f5es ser\u00e3o oferecidas no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novos el\u00e9tricos e produ\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM informa que existem outros ve\u00edculos el\u00e9tricos da marca Chevrolet em desenvolvimento. Nesse ponto, a empresa enxerga que uma quantidade maior de modelos pode ajudar a popularizar mais r\u00e1pido os ve\u00edculos el\u00e9tricos e enfrentar melhor os desafios das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a montadora afirma que seu plano para a Am\u00e9rica do Sul \u00e9 oferecer a mais abrangente linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos da regi\u00e3o, que tem potencial de se tornar um polo para produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de tecnologias e ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na verdade, a GM sempre destacou que existe potencial para a produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos aqui no Brasil e que no futuro isso pode se tornar realidade. Isso com base nas condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis que temos aqui, como mat\u00e9ria-prima para confec\u00e7\u00e3o de baterias, engenharia qualificada, parque industrial bem desenvolvido, alto percentual de energia el\u00e9trica renov\u00e1vel e grande mercado consumidor em potencial. (InsadeEvs\/Julio Cesar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>InsadeEvs &nbsp; Os novos Chevrolet Blazer e Equinox el\u00e9tricos est\u00e3o com o lan\u00e7amento confirmado para o Brasil em 2024. 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