{"id":65452,"date":"2023-05-09T08:51:29","date_gmt":"2023-05-09T11:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65452"},"modified":"2023-05-09T08:51:29","modified_gmt":"2023-05-09T11:51:29","slug":"segunda-geracao-alavanca-vendas-do-hr-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/05\/09\/segunda-geracao-alavanca-vendas-do-hr-v\/","title":{"rendered":"Segunda gera\u00e7\u00e3o alavanca vendas do HR-V"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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O HR-V est\u00e1 retomando o papel que sempre lhe coube na linha Honda. Desde seu lan\u00e7amento como produto nacional, em 2015, o SUV foi o autom\u00f3vel mais vendido da marca no mercado interno. N\u00e3o apareceu na ponta apenas no ano passado, quando, com pouco mais de 15,4 mil licenciamentos, ficou atr\u00e1s do City e City hatch.<\/p>\n

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A perda do lugar mais alto do p\u00f3dio da Honda, entretanto, n\u00e3o foi sem um bom e justificado motivo. Em dezembro de 2020, a montadora cessou a produ\u00e7\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o do SUV – que j\u00e1 cumpria seu sexto ano nas lojas e tinha desenho, conte\u00fado e recursos t\u00e9cnicos superados por v\u00e1rios concorrentes – para preparar a f\u00e1brica de Itirapina, SP, para a chegada da segunda gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Lan\u00e7ado em julho somente, o New HR-V, como foi batizado, come\u00e7ou a ganhar presen\u00e7a mais relevante nos emplacamentos a partir de setembro. At\u00e9 ent\u00e3o, praticamente apenas unidades produzidas at\u00e9 dezembro de 2021 chegaram \u00e0s ruas em volume inferior a quinhentas unidades mensais, m\u00e9dia que passou a mais de 2,9 mil nos \u00faltimos quatro meses de 2022 com a nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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E se terminou bem o quadrimestre anterior, seguiu o modelo seguiu com o mesmo desempenho m\u00e9dio nos primeiros quatro meses deste ano e j\u00e1 alcan\u00e7ou 11,1 mil unidades, o dobro do que o segundo Honda mais negociado no per\u00edodo, o City sed\u00e3, que acumulou 4,9 mil emplacamentos.<\/p>\n

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A recupera\u00e7\u00e3o da competitividade do HR-V fica ainda mais evidenciada quando se observa que suas vendas cresceram 17% diante do primeiro quadrimestre de 2022 e o segmento de SUVs, o maior e mais concorrido do mercado interno, avan\u00e7ou 11,5% na mesma compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Em abril, o HR-V somou 4,7 mil licenciamentos, o melhor resultado mensal da segunda gera\u00e7\u00e3o e que o colocou como o segundo SUV mais vendido no m\u00eas. E, por muito pouco – exatas 210 unidades apenas -, n\u00e3o roubou a lideran\u00e7a do Jeep Compass.<\/p>\n

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H\u00e1 muito tempo o HR-V n\u00e3o tinha posi\u00e7\u00e3o t\u00e3o destacada no ranking de utilit\u00e1rios esportivos, segmento que liderou em 2015 e 2016. Por conta do fim da primeira gera\u00e7\u00e3o, encerrou o ano passado na 13\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, mas j\u00e1 n\u00e3o fazia frente aos principais concorrentes desde 2019, quando foi o 5\u00ba lugar.<\/p>\n

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A recupera\u00e7\u00e3o das vendas do HR-V agora j\u00e1 reflete positivamente tamb\u00e9m na participa\u00e7\u00e3o da Honda. A marca negociou 20,7 mil ve\u00edculos em 2023, evolu\u00e7\u00e3o de 17% contra os 13% registrados pelo segmento de autom\u00f3veis no mesmo per\u00edodo. Como resultado, a fatia da montadora chegou a 4,5%, quase 1 ponto porcentual a mais do que no fim de 2022.<\/p>\n

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Volkswagen avan\u00e7a nos SUVs e amea\u00e7a Jeep<\/strong><\/p>\n

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Especificamente no segmento de SUVs, o HR-V respondeu por 5,2% das vendas de janeiro a abril, mais do que o dobro do que obteve em igual per\u00edodo do ano passado, quando, al\u00e9m da primeira gera\u00e7\u00e3o do HR-V, contava com estoque residual do tamb\u00e9m aposentado WR-V.<\/p>\n

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A marca l\u00edder entre os SUVs continua sendo a Jeep, com 19,3% dos emplacamentos em 2023. Mas seguida agora bem de perto pela Volkswagen, que respondeu por 16,4% das vendas. A diferen\u00e7a entre as duas marcas, que era de 4,6 pontos porcentuais no primeiro quadrimestre do ano passado, est\u00e1 agora abaixo de 3 pontos. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   O HR-V est\u00e1 retomando o papel que sempre lhe coube na linha Honda. Desde seu lan\u00e7amento como produto nacional, em 2015, o SUV foi o autom\u00f3vel mais vendido da marca no mercado interno. 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