{"id":65386,"date":"2023-05-05T08:34:33","date_gmt":"2023-05-05T11:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65386"},"modified":"2023-05-05T08:34:33","modified_gmt":"2023-05-05T11:34:33","slug":"novo-peugeot-2008-2024-atualiza-visual-tecnologia-e-vira-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/05\/05\/novo-peugeot-2008-2024-atualiza-visual-tecnologia-e-vira-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 2008 2024 atualiza visual, tecnologia e vir\u00e1 ao Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s semanas seguidas de flagras, proje\u00e7\u00f5es e teasers, a Peugeot finalmente oficializa nesta quinta-feira (4) o lan\u00e7amento o reestilizado 2008 2024. O modelo estreia primeiramente na Europa e incorpora mudan\u00e7as t\u00edpicas de meia-vida, recebendo retoques no visual e atualiza\u00e7\u00f5es no pacote tecnol\u00f3gico. A boa not\u00edcia \u00e9 que a estreia est\u00e1 programada tamb\u00e9m para o Brasil e n\u00e3o apenas na vers\u00e3o el\u00e9trica, como acontece hoje.<\/p>\n

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Como previsto, o facelift deixou o 2008 com design ainda mais arrojado e agora alinhado aos mais recentes lan\u00e7amentos da Peugeot. Nesse sentido, a grade ficou mais estilosa e com detalhes inspirados no desenho do rec\u00e9m-renovado 508. Os far\u00f3is tamb\u00e9m foram revistos e ganharam novo arranjo interno de luzes. Logo abaixo, os LEDs diurnos verticais agora s\u00e3o triplos e conferem agressividade na composi\u00e7\u00e3o do conjunto.<\/p>\n

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Outras novidades em rela\u00e7\u00e3o ao exterior incluem rodas de 16 a 18 polegadas remodeladas e carroceria pintada na cor Selenium Grey (novidade na linha). A vers\u00e3o GT, das fotos, conta de s\u00e9rie com pintura em dois tons (teto contrastante). Independentemente da cor, todos os 2008 contam com capas dos retrovisores na cor preta.<\/p>\n

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Na cabine, o 2008 2024 conta com central multim\u00eddia com tela de 10 polegadas nas vers\u00f5es mais caras e 7 polegadas nos acabamentos mais em conta. Tamb\u00e9m nos modelos de topo (Allure e GT) \u00e9 destaque o quadro de instrumentos digital de 10 polegadas rec\u00e9m-projetado, que no GT tamb\u00e9m vem com efeito 3D. Nas demais os mostradores s\u00e3o anal\u00f3gicos tradicionais. H\u00e1 ainda manoplas de c\u00e2mbio redesenhadas.<\/p>\n

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No modelo el\u00e9trico E-2008, o motor el\u00e9trico agora entrega 158 cv (aumento de 15%) e a bateria foi de 50 para 54 kWh, o que aumentou a autonomia no padr\u00e3o WLTP de 345 km para 406 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

No in\u00edcio de 2024, ser\u00e1 adicionada ao portf\u00f3lio vers\u00e3o h\u00edbrida com propulsor el\u00e9trico, motor a gasolina de 136 cv e c\u00e2mbio de 6 marchas com dupla embreagem. A promessa \u00e9 entregar n\u00fameros de consumo 15% melhores na compara\u00e7\u00e3o com conjuntos tradicionais sem eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A gama conta ainda com propulsores 1.2 turbo de 100 cv e 130 cv, al\u00e9m de 1.5 turbodiesel de iguais 130 cv. Dependendo do caso, o c\u00e2mbio pode ser manual de 6 marchas ou autom\u00e1tico de 8 rela\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Novo 2008 chegar\u00e1 ao Brasil<\/strong><\/p>\n

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Por aqui, a chegada do 2008 de segunda gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 praticamente certa e dever\u00e1 acontecer j\u00e1 com o modelo reestilizado. Ap\u00f3s anos de mercado, a antiga gera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 descontinuada em Porto Real (RJ) e a nova linhagem passar\u00e1 a ser produzida na f\u00e1brica de El Palomar, na Argentina, ao lado do irm\u00e3o 208.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hoje temos apenas o el\u00e9trico E-2008 \u00e0 venda, importado da Europa e com oferta de nicho. O 2008 tradicional ter\u00e1 motores t\u00e9rmicos, provavelmente os conhecidos 1.0 e 1.3 turbo do grupo Stellantis. O lan\u00e7amento nacional dever\u00e1 acontecer no fim do ano ou, no m\u00e1ximo, in\u00edcio de 2024. (Motor 1\/Dyogo Fagundes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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