{"id":65311,"date":"2023-05-03T08:30:21","date_gmt":"2023-05-03T11:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65311"},"modified":"2023-05-03T08:30:21","modified_gmt":"2023-05-03T11:30:21","slug":"maio-amarelo-busca-atingir-objetivos-globais-de-reducao-de-mortalidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/05\/03\/maio-amarelo-busca-atingir-objetivos-globais-de-reducao-de-mortalidade\/","title":{"rendered":"Maio Amarelo busca atingir objetivos globais de redu\u00e7\u00e3o de mortalidade"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n

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Com lan\u00e7amento oficial em Bras\u00edlia (DF), que ocorreu ontem, dia 2 de maio, o Movimento Maio Amarelo completa dez anos com o tema \u201cNo tr\u00e2nsito, escolha a vida\u201d para refor\u00e7ar a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia da seguran\u00e7a em todos os deslocamentos. A campanha \u00e9 idealizada pelo Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONVS) em parceria com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) e o Servi\u00e7o Social do Transporte\/Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Transporte (Sest\/Senat).<\/p>\n

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\u201cNesta d\u00e9cada, provocamos a sociedade para o autocuidado e queremos ir al\u00e9m para instigar a cobran\u00e7a de comportamentos seguros de quem est\u00e1 \u00e0 nossa volta\u201d, explica Paulo Guimar\u00e3es, CEO do Observat\u00f3rio. O debate \u00e9 urgente e faz todo sentido: o Brasil \u00e9 o terceiro pa\u00eds com mais mortes no tr\u00e2nsito em todo o mundo, de acordo com o relat\u00f3rio Status Report on Road Safety, da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS), com 1,35 milh\u00e3o de v\u00edtimas por ano, ficando somente atr\u00e1s da \u00cdndia e da China, respectivamente. Para Guimar\u00e3es, o Maio Amarelo tamb\u00e9m ampliou essa discuss\u00e3o para al\u00e9m do poder p\u00fablico. \u201cHoje, h\u00e1 uma grande mobiliza\u00e7\u00e3o em todos os setores da sociedade civil e das empresas privadas, trazendo v\u00e1rios avan\u00e7os \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d, avalia.<\/p>\n

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\u201cEstamos em um processo tamb\u00e9m de mudan\u00e7a de cultura, com alguns munic\u00edpios mostrando bons resultados, e caminhando \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o da educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito nas escolas por meio do Programa Observat\u00f3rio Educa, que j\u00e1 atende mais de 250 mil crian\u00e7as em todo o Pa\u00eds.\u201d Ele explica que, embora algumas mudan\u00e7as no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) n\u00e3o tenham sido t\u00e3o positivas, foram institu\u00eddos, por exemplo, manuais, diretrizes e refer\u00eancias t\u00e9cnicas para implanta\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria.<\/p>\n

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\u201cEm termos de infraestrutura, j\u00e1 temos indicadores de desempenho de seguran\u00e7a nas rodovias federais concedidas, antes inexistentes. Al\u00e9m disso, assistimos a outros avan\u00e7os, como a obrigatoriedade de air bags e de aux\u00edlios de frenagem nas motocicletas, por exemplo.\u201d<\/p>\n

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Metas<\/strong><\/p>\n

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Apesar dos n\u00fameros alarmantes, Guimar\u00e3es acredita que \u00e9 poss\u00edvel, sim, atingir os objetivos globais para a redu\u00e7\u00e3o da mortalidade nas ruas desde que essa pauta esteja sempre presente \u2013 seja com a intensifica\u00e7\u00e3o do Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito (Pnatrans), a contribui\u00e7\u00e3o de todos os setores envolvidos, seja da iniciativa privada como parte da agenda ESG e do poder p\u00fablico para organizar as pol\u00edticas. \u201cAl\u00e9m da mobiliza\u00e7\u00e3o, a sociedade civil deve continuar provocando as autoridades para que elas mantenham esse esfor\u00e7o.\u201d<\/p>\n

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Nesse aspecto, entre os obst\u00e1culos a serem superados pelo poder p\u00fablico, a curto prazo, est\u00e1 o controle mais efetivo dos principais fatores de risco: velocidade, \u00e1lcool e celular, combatidos de forma direta e imediata. Do ponto de vista de gest\u00e3o, por meio de programas estruturados, com diagn\u00f3stico, a\u00e7\u00f5es, projetos e iniciativas vinculados a indicadores e metas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA m\u00e9dio e longo prazos, continuar com o processo educativo, que come\u00e7a ensinando \u00e0s crian\u00e7as melhores conceitos de cidadania, compartilhamento de espa\u00e7o p\u00fablico, respeito \u00e0s regras\u201d, analisa. \u201cE, em uma segunda etapa, com a melhoria na forma\u00e7\u00e3o de condutores, essencial para o Pa\u00eds reverter esse quadro. E, por fim, o fortalecimento de consci\u00eancia, a continuidade das campanhas, como o Maio Amarelo e a Semana Nacional de Tr\u00e2nsito, para dialogar o tempo todo com a sociedade.\u201d<\/p>\n

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Mudan\u00e7a cultural<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Para transformar esse cen\u00e1rio, a mortalidade no tr\u00e2nsito precisa ser encarada como problema social e de sa\u00fade p\u00fablica \u2013 e n\u00e3o apenas t\u00e9cnico ou de mobilidade. De acordo com o relat\u00f3rio do Programa Educa, de 2022, 53,7% dos acidentes acontecem devido \u00e0s pessoas atravessarem fora da faixa de pedestres ou usarem celular enquanto atravessam a rua ou dirigem, entre outros comportamentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEssa mudan\u00e7a de cultura n\u00e3o acontece de uma hora para outra. E, al\u00e9m disso, \u00e9 preciso ter pol\u00edticas p\u00fablicas ininterruptas, que n\u00e3o fiquem \u00e0 merc\u00ea de altern\u00e2ncias entre gest\u00f5es, que acabam gerando a descontinuidade nos processos\u201d, observa o CEO. Guimar\u00e3es prop\u00f5e, tamb\u00e9m, uma revis\u00e3o na abordagem para a discuss\u00e3o do problema. \u201cNo Brasil, ainda usamos uma linguagem mais soft, comparada a de outros pa\u00edses, que talvez n\u00e3o esteja funcionando t\u00e3o rapidamente\u201d, analisa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele afirma que, por meio de pesquisas cient\u00edficas, \u00e9 poss\u00edvel ajustar essa forma de comunicar e a linha editorial das campanhas continuadas. \u201cIsso para gerar o envolvimento da sociedade, do poder p\u00fablico e da iniciativa privada para promover essa transforma\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria e para que esse entendimento seja abra\u00e7ado por todos\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Patr\u00edcia Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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