{"id":65151,"date":"2023-04-24T08:29:52","date_gmt":"2023-04-24T11:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65151"},"modified":"2023-04-24T08:29:52","modified_gmt":"2023-04-24T11:29:52","slug":"montadoras-de-caminhoes-reduzem-producao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/04\/24\/montadoras-de-caminhoes-reduzem-producao-no-brasil\/","title":{"rendered":"Montadoras de caminh\u00f5es reduzem produ\u00e7\u00e3o no Brasil"},"content":{"rendered":"

Transporte Mundial<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

As fabricantes de caminh\u00f5es no Brasil reduziram ou paralisaram a produ\u00e7\u00e3o. A medida ocorre devido \u00e0 baixa demanda por caminh\u00f5es. Sobretudo em raz\u00e3o do aumento de pre\u00e7o dos modelos zero-km com tecnologia Euro 6.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse sentido, conforme divulgado por Transporte Mundial, a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es entre janeiro e mar\u00e7o foi de 24,5 mil unidades. Ou seja, queda de 28,8% quando comparado com o primeiro trimestre de 2022. Ou seja, n\u00fameros s\u00e3o os mais baixos<\/p>\n

 <\/p>\n

Seja como for, Mercedes-Benz e a Scania j\u00e1 haviam anunciado medidas para adequar a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus ao novo tamanho do mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dessa forma, de acordo com a Scania, em raz\u00e3o dessa desacelera\u00e7\u00e3o do mercado a fabricante far\u00e1 paradas programadas. Do mesmo modo, os contratos tempor\u00e1rios n\u00e3o ser\u00e3o renovados na planta de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista. Do mesmo modo, a Mercedes-Benz trabalha apenas um \u00fanico turno na planta de S\u00e3o Bernardo do Campo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais fabricantes<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ademais, Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus vai suspender o contrato de trabalho de parte dos funcion\u00e1rios a partir de 2 de maio. Estima-se que o chamado lay-off dure ao menos 90 dias. Entretanto, para amenizar a situa\u00e7\u00e3o, a fabricante oferecer\u00e1 uma bolsa de qualifica\u00e7\u00e3o profissional aos envolvidos, como parte do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT).<\/p>\n

 <\/p>\n

A italiana Iveco tamb\u00e9m est\u00e1 concedendo f\u00e9rias remuneradas em determinadas \u00e1reas da produ\u00e7\u00e3o na planta de Sete Lagoas, MG, por um per\u00edodo de 12 dias. Contados a partir de hoje segunda-feira (24).<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim como a Volvo Caminh\u00f5es, que devido a redu\u00e7\u00e3o dos volumes di\u00e1rios, dar\u00e1 uma pausa na produ\u00e7\u00e3o apenas de caminh\u00f5es. Portanto, vai colocar 2 mil em licen\u00e7a a partir da pr\u00f3xima semana. No entanto, a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus ocorre normalmente na planta de Curitiba, PR.<\/p>\n

 <\/p>\n

Demanda reduzida e cen\u00e1rio econ\u00f4mico<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Com a mudan\u00e7a da tecnologia de emiss\u00e3o de Euro 5 para Euro 6 desde 1\u00ba de janeiro deste ano, os caminh\u00f5es ficaram at\u00e9 30% mais caros. Contudo, mesmo com a alta nas vendas no trimestre, mesmo que t\u00edmidos 2,62%, mais de 90% das vendas correspondem a modelos Euro 5 produzidos no ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ademais, justifica a queda nas vendas as altas taxas de juros, bem como a dificuldade de acesso ao cr\u00e9dito. Por causa desse cen\u00e1rio, os dirigentes da Anfavea, entidade que representa os fabricantes de ve\u00edculos buscam alternativas junto ao governo federal. Como por exemplo, uma linha de cr\u00e9dito para compra de caminh\u00f5es Euro 6.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Gustavo Bonini, vice-presidente da Anfavea, o ideal seria reduzir as taxas de juros. Assim como facilitar o acesso ao cr\u00e9dito ao frotista. (Transporte Mundial\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transporte Mundial   As fabricantes de caminh\u00f5es no Brasil reduziram ou paralisaram a produ\u00e7\u00e3o. A medida ocorre devido \u00e0 baixa demanda por caminh\u00f5es. 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