{"id":65149,"date":"2023-04-24T08:29:11","date_gmt":"2023-04-24T11:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=65149"},"modified":"2023-04-24T08:29:11","modified_gmt":"2023-04-24T11:29:11","slug":"aumento-do-teor-de-biodiesel-no-diesel-e-criticado-pelo-setor-de-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/04\/24\/aumento-do-teor-de-biodiesel-no-diesel-e-criticado-pelo-setor-de-transportes\/","title":{"rendered":"Aumento do teor de biodiesel no diesel \u00e9 criticado pelo setor de transportes"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Representantes do setor de transportes criticaram o aumento da mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel no diesel, de 10% para 12%, determinado pelo governo em mar\u00e7o. O assunto foi debatido nesta ter\u00e7a-feira,18, em audi\u00eancia p\u00fablica promovida pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n

 <\/p>\n

O deputado Z\u00e9 Trov\u00e3o (PL-SC), que prop\u00f4s a realiza\u00e7\u00e3o da audi\u00eancia, afirmou que o novo percentual prejudica os motores de \u00f4nibus e caminh\u00f5es, aumentando o custo de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Entre os problemas verificados est\u00e3o o entupimento do filtro de combust\u00edvel e o congelamento do biodiesel em baixas temperaturas, como as verificadas no sul do Pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO maior problema do biodiesel \u00e9 a borra que se cria no fundo do tanque. Essa borra n\u00e3o nasceu ali, n\u00e3o vem do diesel. Ela vem da mistura\u201d, disse o deputado. Para Z\u00e9 Trov\u00e3o, o governo s\u00f3 deveria decretar o aumento da mistura ap\u00f3s estudos \u201ct\u00e9cnicos e imparciais\u201d que verificassem o efeito do biocombust\u00edvel sobre os motores.<\/p>\n

 <\/p>\n

A gerente-executiva ambiental da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), Erica Marcos, tamb\u00e9m criticou o novo percentual aprovado pelo governo. Segundo ela, levantamento recente feito pela CNT mostrou que mais de 60% das empresas transportadoras relataram problemas mec\u00e2nicos em seus caminh\u00f5es relacionados ao uso de biodiesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA gente tem um problema de campo, ele n\u00e3o pode ser negado\u201d, disse. O mesmo alerta foi feito pelo assessor da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos (CNTA), Alan Medeiros. Ele afirmou que a m\u00e9dia de idade dos ve\u00edculos de caminhoneiros aut\u00f4nomos \u00e9 de 22 anos. Segundo Medeiros, \u201ca tecnologia dos anos 90\u201d n\u00e3o previa o uso do biodiesel nos motores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Erica Marcos defendeu a inclus\u00e3o do diesel verde na matriz energ\u00e9tica nacional, dando a possibilidade de o transportador escolher entre ele e o biodiesel. O diesel verde tamb\u00e9m \u00e9 feito de mat\u00e9ria-prima renov\u00e1vel, como o biodiesel, mas por meio de outro processo qu\u00edmico que requer o uso de insumos f\u00f3sseis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Melhoria<\/strong><\/p>\n

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O diretor do Departamento de Biocombust\u00edveis do Minist\u00e9rio de Minas e Energia, Marlon Arraes, rebateu as afirma\u00e7\u00f5es de que o aumento da adi\u00e7\u00e3o de biodiesel ao diesel prejudica os motores dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Segundo ele, os ve\u00edculos modernos est\u00e3o aptos a usar a mistura.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSe voc\u00ea tem acesso a um combust\u00edvel especificado de boa qualidade na ponta, voc\u00ea abastece combust\u00edvel e voc\u00ea segue o plano de manuten\u00e7\u00e3o preconizado pelo fabricante. Voc\u00ea n\u00e3o vai ter problema algum\u201d, disse Arraes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele tamb\u00e9m afirmou que uma resolu\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), publicado no \u00faltimo dia 4, estabeleceu novas especifica\u00e7\u00f5es para a produ\u00e7\u00e3o de biodiesel, que v\u00e3o melhorar a qualidade do produto que chega ao consumidor. Entre outros pontos a resolu\u00e7\u00e3o determina ao produtor o uso de sistema de filtra\u00e7\u00e3o mais eficiente para barrar contaminantes.<\/p>\n

 <\/p>\n

O diretor t\u00e9cnico da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Henry Joseph Junior, afirmou que a resolu\u00e7\u00e3o da ANP deve melhorar a qualidade do produto final, mas a entidade poder\u00e1 pedir a redu\u00e7\u00e3o da adi\u00e7\u00e3o \u201cse avaliar que existem problemas ocorrendo\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

A amplia\u00e7\u00e3o da presen\u00e7a de biodiesel no diesel foi determinada pelo Conselho Nacional de pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE), \u00f3rg\u00e3o de assessoramento do presidente da Rep\u00fablica. A proposta tamb\u00e9m estabelece que o teor ser\u00e1 elevado para 13% em abril de 2024, para 14% em abril de 2025 e para 15% em abril de 2026. (Frota & Cia\/Rosa M. Symanski)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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