{"id":6496,"date":"2016-03-02T08:54:43","date_gmt":"2016-03-02T11:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6496"},"modified":"2016-03-02T08:54:43","modified_gmt":"2016-03-02T11:54:43","slug":"audi-q2-rivaliza-com-renegade-e-hr-v-brasil-esta-na-mira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/03\/02\/audi-q2-rivaliza-com-renegade-e-hr-v-brasil-esta-na-mira\/","title":{"rendered":"Audi Q2 rivaliza com Renegade e HR-V; Brasil est\u00e1 na mira"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

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Uma nova aposta para vender muito: essa \u00e9 a leitura a ser feita sobre o pequeno e in\u00e9dito Audi Q2, compacto que a marca premium do Grupo Volkswagen apresenta no Sal\u00e3o de Genebra 2016. O modelo \u00e9 feito sobre a super plataforma MQB (a mesma dos principais modelos do grupo atualmente, de Golf e A3 a Passat e A4), e usa (inicialmente) o motor 1.0 de tr\u00eas cilindros. Com isso, o Q2 ser\u00e1 produzido a princ\u00edpio em Ingolstadt (Alemanha), mas tamb\u00e9m com chances de ser entregue diretamente de S\u00e3o Jos\u00e9 de Pinhais (PR), no futuro.<\/p>\n

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Embora a Audi ainda n\u00e3o crave a fabrica\u00e7\u00e3o brasileira (haver\u00e1, por\u00e9m, an\u00fancios referentes \u00e0 f\u00e1brica paranaense ainda esta semana), \u00e9 certo que o Q2 mira novos mercados e novos compradores com o Q2. Tamb\u00e9m aponta para um subsegmento — de crossovers e SUVs compactos — no qual as rivais BMW e Mercedes-Benz e mesmo a Land Rover ainda n\u00e3o atuam. S\u00e3o vendas praticamente certas e almejadas por diversos fabricantes: Maserati tamb\u00e9m traz SUV in\u00e9dito \u00e0 Su\u00ed\u00e7a, enquanto a Toyota mostra seu ant\u00eddoto para o Honda HR-V.<\/p>\n

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Com 4,19 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,51 m de altura e 1,79 m de largura, o Audi Q2 tem praticamente o mesmo porte do HR-V, mas \u00e9 um pouco mais “baixinho”, para garantir o perfil arrojado t\u00edpico da marca. O porta-malas tem 405 litros, chegando a 1.050 l com rebatimento dos bancos — \u00e9 mais do que o oferecido pelo Ford EcoSport, por exemplo, mas menos do que temos no HR-V.<\/p>\n

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Stefan Knirsch, da mesa diretora de desenvolvimento t\u00e9cnico da Audi, aponta alto grau de intera\u00e7\u00e3o do Q2 com smartphones e redes inteligentes, o que permite uso por jovens e tamb\u00e9m aplica\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas para o SUV Leia mais Denis Balibouse\/Reuters<\/p>\n

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Renegade e HR-V na mira<\/strong><\/p>\n

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Por dentro, nota-se um acabamento bem executado, por\u00e9m mais simples do que o padr\u00e3o da marca: o desenho do painel \u00e9 id\u00eantico ao irm\u00e3o maior Q3, mas com pl\u00e1sticos mais pobres, embora a tela do quadro de instrumentos seja a mesma do TT, totalmente digital e que integra todas as informa\u00e7\u00f5es do carro e de celulares conectados. A traseira tamb\u00e9m \u00e9 menos vistosa do que a de outros modelos da Audi, com vincos e desenho de lanterna que lembram mais os carros da Volkswagen, como o Polo europeu e o novo Gol brasileiro.<\/p>\n

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Isso n\u00e3o \u00e9 aleat\u00f3rio: o objetivo do Q2 \u00e9 ajudar a Audi a dobrar suas entregas de SUVs nos pr\u00f3ximos anos e ultrapassar rivais. Para isso, ter\u00e1 de vender exatamente ao mesmo p\u00fablico que amou HR-V, Jeep Renegade, Fiat 500X (na Europa) e similares. Com chegada prevista para o final deste ano na Europa, o Q2 ter\u00e1 pre\u00e7o inicial estimado em 20 mil euros (R$ 86 mil atualmente), valor intermedi\u00e1rio entre A3 e o Q3.<\/p>\n

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No mercado europeu, o Q2 vai usar at\u00e9 mesmo o motor 3-cilindros com turbo (TFSI) do grupo Volkswagen. Ele \u00e9 semelhante ao TSI de 105 cv usado no up! aqui no Brasil, mas que rende 116 cv no Audi A1 alem\u00e3o. Al\u00e9m dele, o mercado europeu ter\u00e1 ainda motores a gasolina e a diesel com pot\u00eancia de at\u00e9 190 cavalos e op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral quattro.<\/p>\n

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Conectado<\/strong><\/p>\n

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Concebido por jovens designers, que tiveram como desafio criar um ve\u00edculo rejuvenescido e interativo, o Q2 vai espelhar celulares inteligentes (Apple Carplay e Android Auto est\u00e3o garantidos) e oferecer servi\u00e7os online.<\/p>\n

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Com eletr\u00f4nica avan\u00e7ada, o Q2 tamb\u00e9m prev\u00ea uso de configura\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas e ter\u00e1 sistemas de seguran\u00e7a de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, como detector de pedestres que pode frear o carro automaticamente. (UOL Carros\/Andr\u00e9 Deliberato)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Carros   Uma nova aposta para vender muito: essa \u00e9 a leitura a ser feita sobre o pequeno e in\u00e9dito Audi Q2, compacto que a marca premium do Grupo Volkswagen apresenta no Sal\u00e3o de Genebra 2016. 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