{"id":64887,"date":"2023-04-10T08:55:47","date_gmt":"2023-04-10T11:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64887"},"modified":"2023-04-10T08:55:47","modified_gmt":"2023-04-10T11:55:47","slug":"aliquota-zero-para-importados-eletricos-deve-acabar-no-2o-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/04\/10\/aliquota-zero-para-importados-eletricos-deve-acabar-no-2o-semestre\/","title":{"rendered":"Al\u00edquota zero para importados el\u00e9tricos deve acabar no 2\u00ba semestre"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O fim da al\u00edquota zero do imposto de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos 100 % el\u00e9tricos est\u00e1 com os dias contados. Ao menos \u00e9 isso que prev\u00ea Jo\u00e3o Henrique de Oliveira, presidente da Abeifa, que espera por altera\u00e7\u00f5es nas regras no segundo semestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cComo esperado, em algum momento a tributa\u00e7\u00e3o voltaria. E n\u00e3o somos contra. Mesmo que ainda pequeno, o al\u00edvio no imposto ajudou a construir um mercado de eletrificados, bem como elevar patamar tecnol\u00f3gico. A discuss\u00e3o de hoje \u00e9 o valor da al\u00edquota a ser definida.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O dirigente defende a volta da tributa\u00e7\u00e3o de maneira gradual at\u00e9 um teto que, tamb\u00e9m, deveria ser reconsiderado. \u201cNosso pedido ao governo prev\u00ea aumentos de 2% ao ano para modelos 100% el\u00e9tricos e de 7% para os h\u00edbridos. Mas entendemos que n\u00e3o seria saud\u00e1vel chegar aos 35%, como s\u00e3o tarifados os importados com motor a combust\u00e3o, pois inviabilizaria eventual plano de produ\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A proposta, de acordo como Oliveira, seria aplicar regras da Tarifa Externa Comum (TEC) como adotada pelo bloco dos pa\u00edses do Mercosul, de 20%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A isentar imposto de importa\u00e7\u00e3o sobre el\u00e9tricos e aliviar a carga em rela\u00e7\u00e3o aos h\u00edbridos \u2013 hoje, tarifados entre 4% e 7% de acordo com efici\u00eancia energ\u00e9tica -, o governo atendeu montadoras e importadores com objetivo de formar mercado de eletrificados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No ano passado, as vendas de el\u00e9tricos e h\u00edbridos somaram 49,2 mil unidades, volume 40,8% acima dos emplacamentos de 2021, de 34,9 mil, mas que representou apenas 2% do mercado total de autom\u00f3veis e comerciais. Para 2023, a estimativa \u00e9 de 70 mil eletrificados, como espera a Abeifa, que responde por volta de 50% das importa\u00e7\u00f5es de el\u00e9tricos e h\u00edbridos. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O fim da al\u00edquota zero do imposto de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos 100 % el\u00e9tricos est\u00e1 com os dias contados. Ao menos \u00e9 isso que prev\u00ea Jo\u00e3o Henrique de Oliveira, presidente da Abeifa, que espera por altera\u00e7\u00f5es nas regras no segundo semestre. &nbsp; \u201cComo esperado, em algum momento a tributa\u00e7\u00e3o voltaria. 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