{"id":64804,"date":"2023-04-05T08:09:16","date_gmt":"2023-04-05T11:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64804"},"modified":"2023-04-05T08:09:16","modified_gmt":"2023-04-05T11:09:16","slug":"nao-levei-meu-carro-para-o-recall-e-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/04\/05\/nao-levei-meu-carro-para-o-recall-e-agora\/","title":{"rendered":"N\u00e3o levei meu carro para o recall. E agora?"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Nos \u00faltimos anos, uma pr\u00e1tica muito positiva das montadoras vem ganhando import\u00e2ncia: o recall. Quando o carro apresenta um defeito de fabrica\u00e7\u00e3o que compromete a seguran\u00e7a de motorista e passageiros, a fabricante convoca os propriet\u00e1rios para que levem seus ve\u00edculos para a concession\u00e1ria, onde o reparo ser\u00e1 feito gratuitamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da quest\u00e3o da seguran\u00e7a, o recall acontece se o autom\u00f3vel n\u00e3o estiver em conformidade com alguma quest\u00e3o de legisla\u00e7\u00e3o governamental.<\/p>\n

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\u201cNa ind\u00fastria automotiva, o desenvolvimento de um projeto utiliza uma t\u00e9cnica denominada FMEA, que, em portugu\u00eas, significa modo de falha e an\u00e1lise de efeito, a fim de garantir a confiabilidade do ve\u00edculo\u201d, ressalta Cl\u00e9ber Willian Gomes, professor de Engenharia Automotiva da FEI.<\/p>\n

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Ele explica que, no FMEA, a severidade \u00e9 levada em considera\u00e7\u00e3o em uma escala de 0 a 10. Dessa forma, mesmo que um componente nunca tenha apresentado defeito, se as avalia\u00e7\u00f5es mostrarem um grau m\u00ednimo de risco de acidente, ent\u00e3o, o modelo \u00e9 chamado para recall.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cabe ao motorista conduzir o ve\u00edculo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para o conserto. \u201cQuanto mais ele demorar, maior ser\u00e1 o perigo a que estar\u00e1 submetido\u201d, afirma.<\/p>\n

 <\/p>\n

As montadoras costumam estabelecer um prazo para o recall, mas, ainda que o propriet\u00e1rio perca a data determinada, o servi\u00e7o continua gratuito, uma vez que \u00e9 responsabilidade da empresa reparar o problema detectado.<\/p>\n

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C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito obriga o recall em situa\u00e7\u00f5es mais extremas, a fabricante pode tomar a decis\u00e3o de tirar o carro de circula\u00e7\u00e3o. Nesses casos, o consumidor tem o direito de ser ressarcido ou trocar de autom\u00f3vel.<\/p>\n

 <\/p>\n

O dono pode at\u00e9 demorar para levar o carro \u00e0 concession\u00e1ria, mas n\u00e3o deve desconsiderar o chamado. Se isso acontecer, ele n\u00e3o conseguir\u00e1 licenciar o ve\u00edculo ou fazer uma eventual transfer\u00eancia, segundo a lei 14.071\/2020 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CBT).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cS\u00e3o medidas que visam pressionar o comparecimento ao recall e n\u00e3o tentar passar adiante um ve\u00edculo com algum problema grave, capaz de afetar a seguran\u00e7a. A convoca\u00e7\u00e3o precisa ser levada a s\u00e9rio; ignorar o recall pode ser fatal\u201d, salienta Gomes.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 v\u00e1rias formas de saber se um ve\u00edculo est\u00e1 envolvido em recall. Antes de mais nada, a montadora \u00e9 obrigada a anunci\u00e1-lo publicamente nos meios de comunica\u00e7\u00e3o, como TV, r\u00e1dio, jornal e sites. Al\u00e9m disso, o propriet\u00e1rio pode ser avisado por carta ou pelo aplicativo da Carteira Digital de Tr\u00e2nsito. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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