{"id":64697,"date":"2023-03-30T09:21:43","date_gmt":"2023-03-30T12:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64697"},"modified":"2023-03-30T09:21:43","modified_gmt":"2023-03-30T12:21:43","slug":"mp-pode-acabar-com-a-circulacao-de-caminhoes-vazios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/30\/mp-pode-acabar-com-a-circulacao-de-caminhoes-vazios\/","title":{"rendered":"MP pode acabar com a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es vazios"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia<\/em><\/p>\n

A aprova\u00e7\u00e3o da Medida Provis\u00f3ria (MP) 1.153\/2022, que est\u00e1 na pauta da C\u00e2mara dos Deputados, pode acabar com a pr\u00e1tica de caminh\u00f5es circulando vazios e ociosos. Editada em dezembro, a MP garante aos transportadores o direito de contratar os seus pr\u00f3prios seguros de responsabilidade civil, que indenizam o dono da carga em caso de sinistro.<\/p>\n

Atualmente, a contrata\u00e7\u00e3o de seguros contra acidentes e roubos s\u00e3o escolhidos pelos embarcadores. Cada opera\u00e7\u00e3o vem com um Plano de Gerenciamento de Risco (PGR) diferente, e uma \u00fanica transportadora pode acumular centenas de ap\u00f3lices, com exig\u00eancias que se conflitam.<\/p>\n

Por isso, \u00e9 comum ver ve\u00edculos modernos, como bitrens e rodotrens, circulando nas estradas com ociosidade mesmo com capacidade para transportar mais carga. Como cada opera\u00e7\u00e3o tem um seguro e um PGRs diferente, limites de valor, hor\u00e1rios e rotas escolhidos pelas embarcadoras. O conflito nessas informa\u00e7\u00f5es \u00e9 o que impede o uso eficiente do ve\u00edculo.<\/p>\n

Entidades do transporte<\/strong><\/p>\n

A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) refor\u00e7a que a iniciativa atende a uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o do setor, ao vedar a estipula\u00e7\u00e3o de qualquer condi\u00e7\u00e3o pelo contratante do transporte ou embarcador, colocando fim \u00e0 Dispensa de Direito de Regresso (DDR).<\/p>\n

A Confedera\u00e7\u00e3o defende, ainda, o aprimoramento da Medida para o estabelecimento de ap\u00f3lice \u00fanica por transportador, evitando, assim, que se burle a legisla\u00e7\u00e3o e se obrigue as empresas de transporte a aceitar ap\u00f3lices impostas pelos embarcadores.<\/p>\n

Essa medida determina que apenas os transportadores, que s\u00e3o os respons\u00e1veis civis pela opera\u00e7\u00e3o de transporte rodovi\u00e1rio, possam contratar os seguros obrigat\u00f3rios de sua responsabilidade. Em caso de sinistro, o benefici\u00e1rio \u00e9 o embarcador, que \u00e9 o dono da carga.<\/p>\n

A expectativa das associa\u00e7\u00f5es do setor, como CNT, Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte e Log\u00edstica, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Log\u00edstica, Transportes e Cargas e Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos, \u00e9 que esta situa\u00e7\u00e3o mude com a aprova\u00e7\u00e3o da lei pelos deputados federais. (Frota & Cia\/Priscila Ferreira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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