{"id":64650,"date":"2023-03-29T08:30:06","date_gmt":"2023-03-29T11:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64650"},"modified":"2023-03-29T08:30:06","modified_gmt":"2023-03-29T11:30:06","slug":"mobilidade-limpa-e-impulso-para-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/29\/mobilidade-limpa-e-impulso-para-industria\/","title":{"rendered":"Mobilidade limpa \u00e9 impulso para ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPor tr\u00eas anos, o mercado automotivo nacional andou de lado, enquanto as vendas globais encolheram. Foi um per\u00edodo dif\u00edcil, marcado pela pandemia e seus efeitos em cascata, em especial a crise global dos semicondutores. Contudo, chegou a hora de deixar tudo isso para tr\u00e1s e pensar no futuro sob novas bases de reflex\u00e3o. Profundas mudan\u00e7as no modelo de neg\u00f3cio da mobilidade j\u00e1 estavam em curso h\u00e1 alguns anos. Agora, novos elementos trazidos pela crise sanit\u00e1ria e pela guerra na Ucr\u00e2nia aumentaram o senso de urg\u00eancia. H\u00e1 oportunidades geopol\u00edticas \u00fanicas para o Brasil que n\u00e3o podem ser desperdi\u00e7adas. Se hoje o nome do jogo \u00e9 \u201cnova industrializa\u00e7\u00e3o\u201d, o sobrenome \u00e9 \u201cdescarboniza\u00e7\u00e3o\u201d. Ambos se complementam, um impulsiona o outro. A jun\u00e7\u00e3o dos dois conceitos pode ser entendida como a reinven\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica, com foco total na oferta da mobilidade com responsabilidade ambiental.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Descarboniza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nessa \u00f3tica do baixo carbono e da sustentabilidade, o Brasil apresenta vantagens competitivas espetaculares que podem colocar nossa ind\u00fastria numa posi\u00e7\u00e3o de ainda mais destaque em termos globais. O ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9, sem d\u00favida, uma brilhante solu\u00e7\u00e3o e deve ter sua produ\u00e7\u00e3o local estimulada, assim como outras rotas tecnol\u00f3gicas. Um Pa\u00eds de matriz energ\u00e9tica limpa como o Brasil permite a entrega de m\u00faltiplas solu\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o, todas compromissadas com a descarboniza\u00e7\u00e3o, para demandas espec\u00edficas de diferentes grupos consumidores. Temos recursos minerais necess\u00e1rios para produ\u00e7\u00e3o local de baterias e outros componentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Temos fontes limpas de gera\u00e7\u00e3o de eletricidade. Temos a maior expertise do planeta em termos de biocombust\u00edveis, e o etanol j\u00e1 vem dando mostras de que pode ser um forte aliado \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o na busca da descarboniza\u00e7\u00e3o do po\u00e7o \u00e0 roda, seja em ve\u00edculos h\u00edbridos, seja na viabiliza\u00e7\u00e3o de modelos movidos a c\u00e9lula combust\u00edvel. Al\u00e9m das vantagens incompar\u00e1veis, em termos de recursos naturais, e de um enorme e moderno parque industrial, o Brasil deve aproveitar a nova configura\u00e7\u00e3o geopol\u00edtica global, na qual os pa\u00edses mais industrializados buscam parcerias com mercados mais pr\u00f3ximos, em termos geogr\u00e1ficos, e mais amig\u00e1veis, em termos de seguran\u00e7a e previsibilidade. E aqui me refiro n\u00e3o ao fornecimento de mat\u00e9rias-primas, mas sim de produtos industrializados e tecnologias sofisticadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novas oportunidades<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tomo como exemplo o l\u00edtio, min\u00e9rio que temos em abund\u00e2ncia e \u00e9 um dos mais requisitados pelos fabricantes de baterias. Por que n\u00e3o produzir localmente essas baterias e export\u00e1-las com alto valor agregado, em vez de apenas exportar commodities? E inclusive us\u00e1-las na produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos? Por que n\u00e3o produzir localmente semicondutores, um item eletr\u00f4nico estrat\u00e9gico para toda ind\u00fastria de ponta? Por que n\u00e3o aumentar os investimentos em motores a biocombust\u00edveis e exportar essa solu\u00e7\u00e3o fant\u00e1stica para a redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de CO2, em combina\u00e7\u00e3o com a eletrifica\u00e7\u00e3o? A revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e a corrida pelo baixo carbono geram oportunidades incr\u00edveis para que o Brasil amplie sua tradi\u00e7\u00e3o como polo automotivo mundial. Temos parques industriais de primeiro mundo, m\u00e3o de obra e engenharia qualificadas, e centros de desenvolvimento e design avan\u00e7ados. Temos de fortalecer nossa hist\u00f3rica voca\u00e7\u00e3o industrial com um olhar estrat\u00e9gico para o futuro. A promo\u00e7\u00e3o de uma ind\u00fastria como a automotiva, que possui caracter\u00edsticas de forte indu\u00e7\u00e3o de gera\u00e7\u00e3o de empregos qualificados, de desenvolvimento social e econ\u00f4mico em m\u00faltiplos setores da economia, \u00e9 fundamental para a acelera\u00e7\u00e3o do crescimento e um futuro melhor para o nosso Pa\u00eds e sua popula\u00e7\u00e3o. A nova industrializa\u00e7\u00e3o e o adensamento das cadeias produtivas locais tornam-se ainda mais urgentes. O Brasil precisa ocupar seu lugar de destaque num mundo cada vez mais tecnol\u00f3gico. Isso demanda planejamento, foco e previsibilidade, e s\u00f3 pode ser obtido com vis\u00e3o de futuro, muito di\u00e1logo e harmonia entre as v\u00e1rias esferas do poder p\u00fablico e do setor privado. (O Estado de S. Paulo\/M\u00e1rcio de Lima, Presidente da Anfavea)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; \u201cPor tr\u00eas anos, o mercado automotivo nacional andou de lado, enquanto as vendas globais encolheram. Foi um per\u00edodo dif\u00edcil, marcado pela pandemia e seus efeitos em cascata, em especial a crise global dos semicondutores. 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