{"id":64606,"date":"2023-03-27T09:04:15","date_gmt":"2023-03-27T12:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64606"},"modified":"2023-03-27T09:04:15","modified_gmt":"2023-03-27T12:04:15","slug":"volvo-negocia-as-primeiras-unidades-de-onibus-rodoviarios-euro-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/27\/volvo-negocia-as-primeiras-unidades-de-onibus-rodoviarios-euro-6\/","title":{"rendered":"Volvo negocia as primeiras unidades de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Euro 6"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo largou na frente com mudan\u00e7a da nova de legisla\u00e7\u00e3o ambiental e antes mesmo de encerrar o primeiro trimestre do ano, a fabricante de Curitiba (PR) j\u00e1 conta 147 \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Euro 6 negociados, em encontro com clientes nesta semana. As entregas ocorrer\u00e3o ao longo de primeiro semestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A reuni\u00e3o se mostrou como um term\u00f4metro para a marca medir o apetite do operador. Para Paulo Arabian, diretor comercial da Volvo \u00d4nibus Brasil, um conjunto de fatores deve aquecer as vendas do segmento rodovi\u00e1rio. \u201cDepois de dois anos reprimido, o rodovi\u00e1rio voltou com for\u00e7a desde meados do ano passado, quando come\u00e7ou a pavimentar retomada que se espera a partir de agora.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Arabian lista algumas oportunidades com for\u00e7a para impulsionar os neg\u00f3cios, dentre elas o encarecimento das passagens a\u00e9reas, grande n\u00famero de feriados em 2023 e o crescimento dos aplicativos de vendas de passagens, um modelo de neg\u00f3cio que amadureceu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAinda no passado, o segmento rodovi\u00e1rio se recuperou de alguma maneira com o retorno do turismo. Com isso, conseguiu ao menos quitar eventuais d\u00edvidas. Com essas condi\u00e7\u00f5es consegue voltar \u00e0s compras. Embora mais caro, h\u00e1 cr\u00e9dito dispon\u00edvel\u201d, avalia o diretor comercial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o executivo, no ano passado o segmento \u00f4nibus rodovi\u00e1rio absorveu 1,3 mil unidades, a Volvo participou com 18,2%, ou seja, 237 chassis, crescimento de 220% sobre 2021. \u201cA estimativa que esse ano o mercado se comporte de maneira semelhante, mas com vi\u00e9s alta, para volume em torno de 1,4 mil.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha de chassis rodovi\u00e1rios da Volo Euro 6 foram apresentados inicialmente na LatBus, em agosto de 2022. A gama \u00e9 composta por configura\u00e7\u00f5es 4\u00d72, 6\u00d72 e 8\u00d72, todas dispon\u00edveis com os motores de 13 litros com 380, 420, 460 e 510 cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAplicamos nos chassis Euro 6 as solu\u00e7\u00f5es e das tecnologias que a Volvo tem de mais avan\u00e7adas, o mesmo presente nos caminh\u00f5es da linha FH\u201d, resume Gilcarlo Prosd\u00f3cimo, gerente de engenharia de vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A marca se adiantou ainda no ano passado com processos de homologa\u00e7\u00f5es. Para os novos chassis, o cliente pode escolher entre Marcopolo, Busscar e Comil. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Volvo largou na frente com mudan\u00e7a da nova de legisla\u00e7\u00e3o ambiental e antes mesmo de encerrar o primeiro trimestre do ano, a fabricante de Curitiba (PR) j\u00e1 conta 147 \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Euro 6 negociados, em encontro com clientes nesta semana. 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