{"id":64553,"date":"2023-03-23T08:22:08","date_gmt":"2023-03-23T11:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64553"},"modified":"2023-03-23T08:22:08","modified_gmt":"2023-03-23T11:22:08","slug":"anfavea-apresenta-a-haddad-cenario-de-queda-de-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/23\/anfavea-apresenta-a-haddad-cenario-de-queda-de-demanda\/","title":{"rendered":"Anfavea apresenta a Haddad cen\u00e1rio de queda de demanda"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), M\u00e1rcio de Lima Leite, afirmou ontem que a crise de produ\u00e7\u00e3o nas montadoras no Pa\u00eds deixou de ser pela falta de semicondutores para ser puxada pela desacelera\u00e7\u00e3o da demanda. A declara\u00e7\u00e3o foi dada ap\u00f3s reuni\u00e3o com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, em Bras\u00edlia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, o mercado de ve\u00edculos automotores inverteu a l\u00f3gica de funcionamento. \u201cO mercado (de carros zero quil\u00f4metro) h\u00e1 dois anos e meio tinha 70% das suas vendas a prazo e 30% \u00e0 vista. Agora, neste m\u00eas, estamos vendendo 70% \u00e0 vista e 30% a prazo. Significa que esse consumidor (que recorre ao cr\u00e9dito) desapareceu e est\u00e1 indo para mercado de usados, e usados com mais de dez anos de uso\u201d, disse ele ap\u00f3s o encontro.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO mercado come\u00e7ou o ano dando sinais n\u00e3o t\u00e3o positivos quanto gostar\u00edamos, e apresentamos ao ministro o diagn\u00f3stico, passando tanto pelo mercado, por reindustrializa\u00e7\u00e3o, e perspectivas futuras\u201d, acrescentou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como antecipou o Estad\u00e3o\/Broadcast, s\u00f3 na segunda-feira passada tr\u00eas grandes grupos \u2013 General Motors, Hyundai e Stellantis (dona de Fiat, Jeep, Peugeot e Citro\u00ebn) \u2013 suspenderam linhas de produ\u00e7\u00e3o e decidiram dar f\u00e9rias coletivas, diante de indica\u00e7\u00f5es de queda de vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

As empresas citam a desacelera\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f4mica, infla\u00e7\u00e3o alta e juros elevados como fatores que levaram ao ajuste nos planos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

No fim de fevereiro havia 187,4 mil carros nos p\u00e1tios das montadoras e das concession\u00e1rias, suficientes para 40 dias de vendas, acima da m\u00e9dia normal, de 30 a 35 dias. Os pre\u00e7os dos carros usados, que haviam apresentado alta valoriza\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de escassez dos novos, pararam de subir e at\u00e9 promo\u00e7\u00f5es nas vendas dos zero-quil\u00f4metro, que estavam raras nos \u00faltimos meses, est\u00e3o de volta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tribut\u00e1ria <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Leite afirmou que o setor apoia os planos de reforma tribut\u00e1ria do governo federal, que, segundo ele, pode eliminar \u201cproblemas\u201d que atrasam novos investimentos, como o uso de cr\u00e9ditos imobili\u00e1rios. \u201cProcuramos trazer ao ministro algumas sugest\u00f5es e contribui\u00e7\u00f5es, mas sempre dentro da normalidade, e respeitando o texto que est\u00e1 sendo proposto\u201d, disse ele, negando que tenham sido discutidas formas de compensa\u00e7\u00e3o ao setor por eventuais perdas. \u201cO setor tem hoje R$ 15 bi de cr\u00e9ditos de tributos que poderiam ser usados em investimentos, gera\u00e7\u00e3o de empregos, e hoje fica o dinheiro como um dinheiro sem fazer a economia girar\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Giordanna Neves e Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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