{"id":64368,"date":"2023-03-15T08:41:59","date_gmt":"2023-03-15T11:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64368"},"modified":"2023-03-15T08:41:59","modified_gmt":"2023-03-15T11:41:59","slug":"caoa-apresenta-kona-eletrico-e-hibrido-new-tucson-e-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/15\/caoa-apresenta-kona-eletrico-e-hibrido-new-tucson-e-mais\/","title":{"rendered":"Caoa apresenta Kona el\u00e9trico e h\u00edbrido, New Tucson e mais"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0 <\/em><\/p>\n

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Depois de passar 2022 sem apresentar novidades na linha de importados da Hyundai, o grupo Caoa anuncia um pacot\u00e3o com cinco lan\u00e7amentos para 2023. O principal deles \u00e9 o crossover compacto Kona, que estreou em 2017 na Coreia do Sul. O modelo j\u00e1 est\u00e1 no Pa\u00eds e ter\u00e1 pr\u00e9-venda em breve nas vers\u00f5es h\u00edbrida (HEV) e el\u00e9trica (EV). Assim, ser\u00e1 o primeiro carro a baterias da marca \u00e0 venda no Brasil. As entregas come\u00e7am no meio do ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por ora, a Caoa mant\u00e9m mist\u00e9rio em rela\u00e7\u00e3o aos pre\u00e7os. Nos Estados Unidos, o Hyundai Kona em vers\u00e3o a combust\u00e3o (com motor 2.0 a gasolina de 149 cv) parte de US$ 22.140, o equivalente a R$ 113,6 mil na convers\u00e3o direta e sem taxas. Entretanto, a op\u00e7\u00e3o h\u00edbrida n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel por l\u00e1. No Reino Unido, o Kona Hybrid parte de \u00a3 26.315, o equivalente a R$ 161 mil. Ou seja, o crossover dever\u00e1 partir acima da faixa de R$ 200 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 o Kona EV ser\u00e1 mais caro. Nos EUA, a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica parte de US$ 33.550 (cerca de R$ 161 mil) e alcan\u00e7a US$ 41.550 (R$ 254 mil) na configura\u00e7\u00e3o topo de linha Limited. Isso nos leva a crer que o SUV ter\u00e1 pre\u00e7o na casa dos R$ 300 mil quando desembarcar no Brasil. Dessa forma, vai custar pr\u00f3ximo de outros carros el\u00e9tricos \u00e0 venda no Pa\u00eds, como Chevrolet Bolt e Nissan Leaf. Por\u00e9m, em tamanho, equivale ao Peugeot e-2008, que custa R$ 259.990.<\/p>\n

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Quase 20 KM\/L <\/strong><\/p>\n

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Um dos destaques do crossover ser\u00e1 o baixo consumo de combust\u00edvel. Segundo a Caoa, o Kona Hybrid tem Nota A no Inmetro e consumo m\u00e9dio de 17,4 km\/l na estrada e de at\u00e9 19,6 km\/l na cidade com gasolina. Os n\u00fameros s\u00e3o do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE). Ou seja, ser\u00e1 mais econ\u00f4mico que o Toyota Corolla Cross h\u00edbrido flex, com m\u00e9dias de 14,7 km\/l e de 17,8 km\/l, na mesma ordem.<\/p>\n

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Nesta vers\u00e3o, o Kona combina motores el\u00e9trico e a gasolina. O 1.6 GDI de inje\u00e7\u00e3o direta desenvolve 105 cv de pot\u00eancia e torque de 15 mkgf, enquanto o el\u00e9trico gera 43,5 cv e 17,3 mkgf. Assim, o conjunto entrega um total de 141 cv e 27 mkgf de torque m\u00e1ximo com o c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas, e uma bateria de \u00edons de l\u00edtio.<\/p>\n

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J\u00e1 o Kona EV utiliza um motor el\u00e9trico dianteiro que desenvolve 136 cv de pot\u00eancia e fortes 40,3 mkgf de torque m\u00e1ximo. O conjunto inclu\u00ed um pacote de baterias com capacidade de 39,2 kWh, o que, segundo o Inmetro, fornece autonomia de 252 km. Por dentro, a vers\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 moderna e traz itens como freio de estacionamento por bot\u00e3o e bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos, ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento. O multim\u00eddia \u00e9 o mesmo do Creta, com tela de 10,25\u201d.<\/p>\n

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New Tucson e HR <\/strong><\/p>\n

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O SUV m\u00e9dio New Tucson est\u00e1 de volta ao mercado brasileiro ap\u00f3s ter a produ\u00e7\u00e3o interrompida em 2022. A Caoa, que \u00e9 respons\u00e1vel pela montagem e comercializa\u00e7\u00e3o do modelo no Pa\u00eds, precisou fazer ajustes para cumprir os novos limites de emiss\u00f5es do Proconve L7, em vigor desde o ano passado. Assim, o SUV retorna \u00e0 linha de produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de An\u00e1polis (GO), mas com a reestiliza\u00e7\u00e3o feita em 2019 em outros mercados, como os EUA. J\u00e1 o caminh\u00e3o urbano HR volta com uma in\u00e9dita vers\u00e3o 4WD.<\/p>\n

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Palisade s\u00f3 em 2024 <\/strong><\/p>\n

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A Caoa mostrou o SUV Palisade pela primeira vez no Brasil. O modelo estreou em 2020 e veio substituir o Santa Fe em alguns mercados. Com 7 lugares, tem 4,98 m de comprimento e 2,90 m de entre-eixos. O motor \u00e9 um 3.8 V6 de 295 cv e 36,1 mkgf. Em 2025, ter\u00e1 op\u00e7\u00e3o h\u00edbrida. (O Estado de S. Paulo\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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