{"id":64257,"date":"2023-03-09T08:21:50","date_gmt":"2023-03-09T11:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64257"},"modified":"2023-03-09T08:21:50","modified_gmt":"2023-03-09T11:21:50","slug":"reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/","title":{"rendered":"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados"},"content":{"rendered":"

Portal da Autope\u00e7as\/Balc\u00e3o Automotivo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2022, as vendas de ve\u00edculos seminovos e usados somaram mais de 13 milh\u00f5es de unidades. A maior participa\u00e7\u00e3o foi dos produzidos h\u00e1 13 anos ou mais, com 33,3% do total, seguidos pelos com 4 a 8 anos de idade (26,4%). J\u00e1 a fatia dos ve\u00edculos com 9 a 12 anos de uso, os chamados usados maduros representaram 24,1%, e os mais novos de 0 a 3 anos, 16% do total.<\/p>\n

 <\/p>\n

Questionado se os consumidores est\u00e3o adquirindo ve\u00edculos com mais anos de uso, o presidente da Fenauto, Enilson Sales, respondeu: \u201cn\u00e3o podemos fazer esta afirmativa, mas sim, que o consumo vem se mantendo sempre em uma propor\u00e7\u00e3o muito similar ano a ano. Exceto em 2021, quando faltou carro novo e as vendas de seminovos cresceram muito\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele acrescenta que a sociedade tem um comportamento que varia muito pouco em termos percentuais para o consumo de carros. \u201cDentro das faixas econ\u00f4micas da sociedade, percebemos claramente que elas se colocam muito alinhadas: o seu poder de compra com o ano do ve\u00edculo\u201d. Sobre o envelhecimento da frota, Enilson comenta que isso se d\u00e1 basicamente pelo consumidor estar se afastando dos ve\u00edculos novos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSeja pelo pre\u00e7o e a aus\u00eancia dos novos no passado por falta de componentes eletr\u00f4nicos e hoje basicamente por uma escolha das montadoras por trabalharem com modelos mais nobres, mais completos, o que faz com que o consumidor se afaste dos ve\u00edculos novos e opte pelo seminovo ou pelo usado maduro\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobre o balan\u00e7o de vendas de 2022, ele diz que o resultado estava dentro do previsto e que para este ano, o volume de transa\u00e7\u00f5es pode chegar a 15 milh\u00f5es de unidades. \u201cSe as condi\u00e7\u00f5es forem razoavelmente normais, a gente pode dizer que 15 milh\u00f5es de ve\u00edculos para 2023 \u00e9 razoavelmente dentro das nossas expectativas. Podemos fazer este n\u00famero se n\u00e3o tivermos grandes solavancos na economia\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, com a atual taxa Selic de 13,75% ao ano \u00e9 imposs\u00edvel pensar em retomada. \u201cCom essa taxa de juros o nosso mercado n\u00e3o cresce. \u00c9 uma caracter\u00edstica do Brasil juros elevados, mas talvez haja espa\u00e7o para alguma adequa\u00e7\u00e3o, tanto que os pr\u00f3prios bancos e os grandes economistas n\u00e3o trabalham com essa taxa atual para o futuro. N\u00f3s desejamos que o novo presidente, Lula, no que ele tem mencionado sobre a redu\u00e7\u00e3o da taxa, que ela ocorra no menor tempo poss\u00edvel\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

A taxa de juro alta impacta diretamente no volume de financiamentos, tanto que no ano passado, 75% das vendas de ve\u00edculos novos foram \u00e0 vista, um cen\u00e1rio oposto do que foi h\u00e1 tr\u00eas anos. Trata-se de um setor que depende muito do cr\u00e9dito. Para ilustrar, em 2022 foram emplacados 2,1 milh\u00f5es de ve\u00edculos, 0,7% menos que no ano anterior. A participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos leves (autom\u00f3veis, picapes, vans e furg\u00f5es) foi de 1,9 milh\u00e3o de unidades, resultado 0,8% inferior a 2021. Para este ano, a Anfavea estima que sejam emplacados 2,168 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves e pesados, se confirmado, o crescimento ser\u00e1 de apenas 3% no comparativo com 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

Presidente da Fenabrave, Andreta Jr. conta que a prefer\u00eancia do consumidor sempre foi por ve\u00edculos mais novos, com at\u00e9 3 anos de fabrica\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, com a falta de pe\u00e7as para a fabrica\u00e7\u00e3o e oferta de ve\u00edculos novos, o mercado apresentou uma alta na transa\u00e7\u00e3o de usados no ano passado. \u201cA idade m\u00e9dia da frota, apenas considerando autos e leves, \u00e9 de 16 anos, mas a idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos que v\u00eam sendo transacionados, nos \u00faltimos anos, \u00e9 de 12 anos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele ressalta que tem sido notado um certo padr\u00e3o nas \u201condas de troca\u201d. \u201c20% das transa\u00e7\u00f5es ocorrem com ve\u00edculos com at\u00e9 4 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, 15% da comercializa\u00e7\u00e3o de usados s\u00e3o de ve\u00edculos entre 5 e 7 anos de idade e 10% das vendas, com ve\u00edculos at\u00e9 10 anos de fabrica\u00e7\u00e3o. Por uma quest\u00e3o de pol\u00edtica comercial, considerando que quanto mais velho mais dif\u00edcil \u00e9 revender um ve\u00edculo usado, a maior parte dos comerciantes opera com usados na faixa at\u00e9 7 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, que representam 35% do mercado de usados\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Pa\u00eds s\u00e3o cerca de 7.300 concession\u00e1rias. A Fenabrave n\u00e3o tem estat\u00edsticas sobre a participa\u00e7\u00e3o dessa rede nas vendas de usados e seminovos. \u201cMas vale ressaltar que a maior parte dos ve\u00edculos novos, comercializados pelas concession\u00e1rias, t\u00eam um usado envolvido na negocia\u00e7\u00e3o, o que eleva, proporcionalmente, a participa\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias na comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos usados\u201d, afirma Andreta Jr.<\/p>\n

 <\/p>\n

No que tange \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o, o executivo diz que \u201ca tend\u00eancia do consumidor \u00e9 cuidar cada vez melhor de seus ve\u00edculos, embora a maior incid\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o regular se d\u00ea enquanto duram as garantias de f\u00e1brica\u201d e que as concession\u00e1rias sempre estiveram preparadas para atuar na manuten\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos usados. \u201cPois, na maior parte das negocia\u00e7\u00f5es, usados s\u00e3o ofertados como parte de pagamento de ve\u00edculos novos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2022, o faturamento da ind\u00fastria de autope\u00e7as foi de R$ 191 bilh\u00f5es, sendo 65,1% para montadoras, 18,4% para o segmento da reposi\u00e7\u00e3o, 13%, exporta\u00e7\u00f5es, e 4,3% as vendas intrassetoriais (um fabricante de autope\u00e7as fornecendo para outro). \u201cPercebe-se de que h\u00e1 alguma varia\u00e7\u00e3o estat\u00edstica, mas a participa\u00e7\u00e3o de cada segmento na distribui\u00e7\u00e3o do faturamento da ind\u00fastria de autope\u00e7as mant\u00e9m-se praticamente a mesma, com as vendas para montadoras na lideran\u00e7a\u201d, comenta Cl\u00e1udio Sahad, presidente do Sindipe\u00e7as.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com base no levantamento do Sindipe\u00e7as de 2021, em breve a entidade apresentar\u00e1 os n\u00fameros de 2022, a frota circulante de autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus foi de 46,6 milh\u00f5es de unidades. O crescimento sobre o ano anterior foi de 0,7%. A idade m\u00e9dia, de 10 anos e 3 meses, vem aumentando desde 2014. Em quase uma d\u00e9cada, de 2013 a 2021, o envelhecimento elevou-se em 1 ano e 10 meses.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para atender esta frota, Cla\u00fadio afirma que as ind\u00fastrias associadas \u00e0 entidade est\u00e3o preparadas. \u201cNossos associados fornecem para a montagem de ve\u00edculos e atuam no mercado de reposi\u00e7\u00e3o de autope\u00e7as, uma vez que o setor \u00e9 respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da frota circulante brasileira e esteve sempre preparado para isso. N\u00e3o h\u00e1 problema com o fornecimento de pe\u00e7as para manuten\u00e7\u00e3o dessa frota\u201d. E se o envelhecimento da frota pode refletir numa mudan\u00e7a de produ\u00e7\u00e3o nas ind\u00fastrias de autope\u00e7as, ele respondeu que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel dar uma resposta conclusiva a essa pergunta.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNos \u00faltimos anos, a busca das montadoras pelo aumento do ticket m\u00e9dio dos ve\u00edculos, com maior volume de conte\u00fado importado, somada ao crescimento das taxas de juros nos financiamentos, impactou no envelhecimento da frota nacional. Por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel dar uma resposta conclusiva a essa pergunta. A variedade de produtos \u00e9 imensa e a participa\u00e7\u00e3o das empresas no mercado \u00e9 bastante variada. \u00c9 bom considerar que as vendas para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o t\u00eam representado de 18% a 19% das vendas totais do setor\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para finalizar, o presidente da entidade diz que o envelhecimento da frota \u00e9 ruim para o Pa\u00eds pelos problemas que pode causar ao meio ambiente e \u00e0 seguran\u00e7a de motoristas, passageiros e pedestres, mas que \u00e9 poss\u00edvel manter essa frota bem conservada. \u201cPor isso, al\u00e9m de um Programa Nacional de Renova\u00e7\u00e3o de Frota, tamb\u00e9m defendemos a ITV (Inspe\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Veicular). \u00c9 importante frisar que os associados do Sindipe\u00e7as fornecem para a montagem e tamb\u00e9m atuam no mercado de reposi\u00e7\u00e3o de autope\u00e7as, sendo que nosso setor \u00e9 respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da frota circulante brasileira e esteve sempre preparado para isso\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Diretor Geral da GiPA do Brasil, Laurent Guerinaud, avalia que para o setor de reposi\u00e7\u00e3o automotiva o envelhecimento da frota tem um impacto positivo na manuten\u00e7\u00e3o e negativo na parte de funilaria. \u201cConforme a frota de ve\u00edculos envelhece, ela traz um faturamento maior para o aftermarket. Os carros com mais de 15 anos de uso t\u00eam um custo anual de manuten\u00e7\u00e3o 27% superior \u00e0 m\u00e9dia, por\u00e9m, a tend\u00eancia \u00e9 de menos manuten\u00e7\u00e3o preventiva, o gasto maior \u00e9 com a corretiva. Na parte de funilaria os impactos s\u00e3o negativos, pelo poder aquisitivo dos donos de carros antigos ser menor e por \u00e0s vezes o valor do reparo n\u00e3o compensar quando comparado ao valor do carro\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Laurent comenta que o envelhecimento da frota \u00e9 uma tend\u00eancia global e j\u00e1 existia antes da pandemia. \u201cA GiPA tem uma ampla experi\u00eancia de c\u00e1lculo de frota circulante em mais de 35 pa\u00edses. Na maioria dos pa\u00edses onde a GiPA est\u00e1 presente, observamos, pontualmente, que a frota pode at\u00e9 rejuvenescer em alguns pa\u00edses. Por\u00e9m, a tend\u00eancia \u00e9 de envelhecimento, pois 50% dos carros emplacados h\u00e1 20 anos continuam em circula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para mudar esse cen\u00e1rio, ele diz que seria necess\u00e1rio um volume exponencial de emplacamentos e medidas governamentais. \u201cMatematicamente \u00e9 imposs\u00edvel sustentar o rejuvenescimento do parque em longo prazo, a menos que tenham medidas governamentais para reduzir o prazo de vida dos carros e excluir de circula\u00e7\u00e3o os mais antigos, mas isso n\u00e3o tem hoje no Brasil e at\u00e9 nos pa\u00edses onde tem tais medidas, o parque continua envelhecendo\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um envelhecimento que tem um impacto muito importante para o aftermarket e Laurent destaca alguns pontos de aten\u00e7\u00e3o. \u201cN\u00e3o basta apenas olhar para a idade m\u00e9dia do parque e a propor\u00e7\u00e3o de carros mais velhos. \u00c9 interessante observar tamb\u00e9m a evolu\u00e7\u00e3o do parque e a sua estrutura por idade, porque tem os ve\u00edculos mais novos que frequentam as concession\u00e1rias, os que sa\u00edram do per\u00edodo de garantia e os ve\u00edculos mais antigos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa an\u00e1lise, segundo ele, significa dizer que os donos de ve\u00edculos que sa\u00edram da garantia t\u00eam um poder aquisitivo melhor do que os que t\u00eam carros mais antigos. \u201cPara atender esse p\u00fablico de ve\u00edculos mais antigos, \u00e9 preciso ter uma oferta muito adequada de pe\u00e7as e servi\u00e7os. Os intermedi\u00e1rios que deixaram de frequentar as concession\u00e1rias t\u00eam um certo poder aquisitivo e o desafio das concession\u00e1rias \u00e9 aumentar a fideliza\u00e7\u00e3o deles. As montadoras est\u00e3o trabalhando muito fortemente nisso, ap\u00f3s anos seguidos de \u201cmaus\u201d emplacamentos. Outro canal que pode aproveitar isso s\u00e3o as oficinas\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nas palavras de Heloisa Monzani, diretora da TecAlliance para o Brasil e Am\u00e9rica do Sul, s\u00e3o v\u00e1rios os fatores para os consumidores adquirirem ve\u00edculos com mais anos de uso nos \u00faltimos 10 anos. \u201cEm 2022, podemos citar alguns pontos importantes, tais como: a queda de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos pela falta de componentes, o aumento do pre\u00e7o dos ve\u00edculos novos ou seminovos, a infla\u00e7\u00e3o que voltou a preocupar o Brasil e que tem sido um problema para diversos pa\u00edses que n\u00e3o sofriam deste mal h\u00e1 d\u00e9cadas\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ela explica que a combina\u00e7\u00e3o de infla\u00e7\u00e3o acima da expectativa, alta nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos e a incerteza pol\u00edtica e econ\u00f4mica levaram os consumidores a buscarem ve\u00edculos mais antigos e mais baratos. \u201cCom a particularidade de que em alguns Estados, ve\u00edculos entre 10 e 20 anos s\u00e3o isentos do IPVA, outro motivo que leva as pessoas a optarem pela compra dos \u2018velhinhos\u2019\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

E que o processo de envelhecimento da nossa frota foi acentuado nos \u00faltimos 10 anos, ao contr\u00e1rio da europeia, \u201cque sofreu o impacto da crise de 2007\/2008 muito mais duramente que n\u00f3s, mas o fen\u00f4meno \u00e9 global. Ainda assim, a idade m\u00e9dia da frota do Brasil, de 11,8 anos, em 2022 \u00e9 mais jovem que a m\u00e9dia europeia. Nas cinco maiores frotas europeias, a idade m\u00e9dia \u00e9: Alemanha, 9,8, Fran\u00e7a, 10,3, It\u00e1lia, 11,8, Espanha, 13,1 e Pol\u00f4nia, 14,3. Cabe mencionar as pol\u00edticas governamentais de cada pa\u00eds e da Uni\u00e3o europeia para a substitui\u00e7\u00e3o da frota diesel para el\u00e9tricos e h\u00edbridos minimizando a taxa de envelhecimento\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de Helo\u00edsa, o envelhecimento da frota tem impactos negativos e positivos. \u201cNegativos, porque a venda de ve\u00edculos novos tem uma participa\u00e7\u00e3o muito importante na nossa economia de forma geral e movimenta uma cadeia de neg\u00f3cios e oportunidades muito longa e importante. Positivos, porque nosso mercado vive da venda de pe\u00e7as para ve\u00edculos fora da garantia e quando esta fatia aumenta, a reposi\u00e7\u00e3o em geral \u00e9 positivamente afetada, bastando observar os resultados do nosso mercado mesmo durante a pandemia\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

E que, logicamente, \u201cas pe\u00e7as para os ve\u00edculos novos, com mais tecnologia embarcada, s\u00e3o naturalmente mais caras e isto propicia um faturamento mais elevado, mas nos ve\u00edculos mais antigos, as pe\u00e7as que se trocam tamb\u00e9m s\u00e3o pe\u00e7as mais t\u00e9cnicas: pe\u00e7as de motor, embreagem, transmiss\u00e3o, n\u00e3o ficando restrito somente as pe\u00e7as de revis\u00e3o, como filtros, \u00f3leo e pastilhas\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para finalizar, ela ressalta que se n\u00e3o houver uma renova\u00e7\u00e3o da frota, em m\u00e9dio e longo prazos, os efeitos ser\u00e3o negativos para o setor e para a economia. \u201cPrecisamos que novos ve\u00edculos entrem em circula\u00e7\u00e3o para manter e aumentar a nossa frota, principalmente de ve\u00edculos que valham a pena fazer a manuten\u00e7\u00e3o e que n\u00e3o signifiquem um risco para a seguran\u00e7a dos condutores e os demais aspectos relacionados com a qualidade de vida e de mobilidade da sociedade\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um levantamento in\u00e9dito da Mobiauto revelou que em 2022, entre os 100 modelos e vers\u00f5es mais clicados pelos potenciais compradores, 51 modelos n\u00e3o s\u00e3o mais produzidos, os chamados fora de linha. \u201cIndiscutivelmente \u00e9 uma imensa mudan\u00e7a. O consumidor brasileiro est\u00e1 mais maduro. E a pr\u00f3pria diversidade de modelos e vers\u00f5es, ante o que t\u00ednhamos d\u00e9cadas atr\u00e1s, promoveu essas mudan\u00e7as de h\u00e1bitos\u201d, afirma Sant Clair Castro Jr., consultor automotivo e CEO da Mobiauto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Uma diversidade que ele explica como funciona. \u201cH\u00e1 dez anos, quando eu resolvia comprar um SUV usado, compacto ou m\u00e9dio, as op\u00e7\u00f5es que existiam eram poucas: EcoSport, Blazer, Vitara e Tucson. Quando a Blazer saiu de linha, em um nicho t\u00e3o estreito, isso ganhava uma relev\u00e2ncia grande, pois os consumidores se assustavam com o risco da deprecia\u00e7\u00e3o acentuada. Hoje, o mercado \u00e9 muito mais pulverizado e qualquer escolha de SUV usado, para ficar no mesmo exemplo, permite que voc\u00ea encontre 10, 12 ou 15 ve\u00edculos diferentes\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Do levantamento, ele destaca outras constata\u00e7\u00f5es. \u201cH\u00e1 v\u00e1rias curiosidades que podem ser destacadas de acordo com esse levantamento, como o predom\u00ednio absoluto das picapes produzidas pela Fiat na prefer\u00eancia do consumidor (Strada e Toro), o final da maldi\u00e7\u00e3o contra carros de origem francesa (principalmente da Renault, que t\u00eam se sa\u00eddo muito bem) ou a ascens\u00e3o de marcas como Hyundai e Nissan na lista dos modelos mais procurados\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda de acordo com ele, o movimento de compra e venda no segmento de seminovos e usados foi bastante acentuado nos \u00faltimos anos. \u201cO cliente A vende seu carro 2015 e adquire um 2020. O consumidor B pega esse 2015 e vende o 2011, que \u00e9 passado \u00e0s m\u00e3os do cliente C, que assume o 2011 e vende o 2002. E assim por diante. Como entraram menos unidades zero km nas ruas, devido \u00e0 queda nas vendas, a idade m\u00e9dia da frota acaba aumentando\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os chamados fora de linha continuam em circula\u00e7\u00e3o e Heloisa Monzani, diretora da TecAlliance para o Brasil e Am\u00e9rica do Sul, diz que \u00e9 uma oportunidade para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o. \u201cNosso mercado, principalmente distribuidores e autope\u00e7as, via de regra possuem estoques de pe\u00e7as destes modelos que n\u00e3o mais produzidos e garantem o abastecimento da demanda existente. Este aumento nas vendas de ve\u00edculos que n\u00e3o s\u00e3o mais produzidos estimula que os mesmos tenham que ser revisados, ou pelo vendedor ou pelo comprador, para circular de forma mais econ\u00f4mica e segura, ou seja, \u00e9 uma oportunidade comercial importante de curto prazo\u201d. (Portal da Autope\u00e7as\/Balc\u00e3o Automotivo\/Karin Fuchs)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portal da Autope\u00e7as\/Balc\u00e3o Automotivo   Em 2022, as vendas de ve\u00edculos seminovos e usados somaram mais de 13 milh\u00f5es de unidades. A maior participa\u00e7\u00e3o foi dos produzidos h\u00e1 13 anos ou mais, com 33,3% do total, seguidos pelos com 4 a 8 anos de idade (26,4%). J\u00e1 a fatia dos ve\u00edculos com 9 a 12\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-64257","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nReposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal da Autope\u00e7as\/Balc\u00e3o Automotivo   Em 2022, as vendas de ve\u00edculos seminovos e usados somaram mais de 13 milh\u00f5es de unidades. A maior participa\u00e7\u00e3o foi dos produzidos h\u00e1 13 anos ou mais, com 33,3% do total, seguidos pelos com 4 a 8 anos de idade (26,4%). J\u00e1 a fatia dos ve\u00edculos com 9 a 12\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-09T11:21:50+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados\",\"datePublished\":\"2023-03-09T11:21:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/\"},\"wordCount\":2764,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/\",\"name\":\"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-03-09T11:21:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/mercado\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/author\\\/cdeditor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados - Canal Dana","og_description":"Portal da Autope\u00e7as\/Balc\u00e3o Automotivo   Em 2022, as vendas de ve\u00edculos seminovos e usados somaram mais de 13 milh\u00f5es de unidades. A maior participa\u00e7\u00e3o foi dos produzidos h\u00e1 13 anos ou mais, com 33,3% do total, seguidos pelos com 4 a 8 anos de idade (26,4%). J\u00e1 a fatia dos ve\u00edculos com 9 a 12\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2023-03-09T11:21:50+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"14 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados","datePublished":"2023-03-09T11:21:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/"},"wordCount":2764,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/","name":"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2023-03-09T11:21:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/09\/reposicao-comemora-bons-resultados-das-transacoes-de-seminovos-e-usados\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Reposi\u00e7\u00e3o comemora bons resultados das transa\u00e7\u00f5es de seminovos e usados"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64257\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}