{"id":64236,"date":"2023-03-08T08:52:09","date_gmt":"2023-03-08T11:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64236"},"modified":"2023-03-08T08:52:09","modified_gmt":"2023-03-08T11:52:09","slug":"a-mulher-que-superou-preconceitos-para-fundar-a-escola-do-mecanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/08\/a-mulher-que-superou-preconceitos-para-fundar-a-escola-do-mecanico\/","title":{"rendered":"A mulher que superou preconceitos para fundar a Escola do Mec\u00e2nico"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Foi ap\u00f3s receber um sonoro \u201cn\u00e3o\u201d de seu supervisor que Sandra Nalli entendeu que, para ser mec\u00e2nica e realizar seu sonho, seriam necess\u00e1rias doses extras de esfor\u00e7o e de resili\u00eancia. Ela conta que come\u00e7ou a carreira no setor aos 14 anos, como menor aprendiz em um centro automotivo, mas fazendo trabalho administrativo. Aos 22 anos, j\u00e1 como l\u00edder de servi\u00e7o e desempenhando algumas atividades na oficina, pleiteou uma vaga t\u00e9cnica. Foi quando recebeu a negativa.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEu realmente n\u00e3o tinha conhecimento pr\u00e1tico, mas disse que poderia aprender. Diante da minha insist\u00eancia, acabaram cedendo, mas como um teste. Agarrei a chance, estudei e me dediquei muito\u201d, comenta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sandra se lembra bem do primeiro treinamento que fez. \u201cEntrei numa sala lotada, com aproximadamente 80 homens, e o instrutor me disse que eu estava no curso errado. Eu falei: \u2018Se aqui \u00e9 o de mec\u00e2nica, estou no lugar certo!\u2019 \u201d, conta, entre risadas e olhares de estranhamento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim foi o in\u00edcio da hist\u00f3ria da profissional que, anos mais tarde, fundaria a Escola do Mec\u00e2nico, uma empresa que se dedica a treinar pessoas para o segmento de repara\u00e7\u00e3o de carros e de motos e que, com o decorrer dos anos, passou a conectar os alunos com as oportunidades de trabalho desse mercado. Saiba mais na reportagem a seguir.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foco social<\/strong><\/p>\n

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Dos treinamentos que fez at\u00e9 a abertura do seu neg\u00f3cio, em 2011, Sandra conta uma passagem que influenciou a voca\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cComecei a fazer um trabalho volunt\u00e1rio na Funda\u00e7\u00e3o Casa de Campinas, e vi que havia muitos jovens que poderiam se recuperar se tivessem um horizonte, uma profiss\u00e3o. L\u00e1, eu comecei a dar aula, mas n\u00e3o tinha equipamentos, era tudo muito te\u00f3rico. Ent\u00e3o, decidi alugar uma sala e pedi para um amigo grafitar na parede \u2018Escola do Mec\u00e2nico\u2019. Fiquei surpresa quando come\u00e7aram a bater na porta perguntando sobre os cursos\u201d, lembra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na \u00e9poca, com 30 anos de idade, decidiu focar nas classes C, D e E, sempre fazendo quest\u00e3o de incentivar a participa\u00e7\u00e3o das mulheres, por meio de programas voltados para o p\u00fablico feminino (confira na mat\u00e9ria da p\u00e1g. 2). Os desafios, conta ela, fazem parte da rotina at\u00e9 hoje, mas foram maiores no in\u00edcio. \u201cComo empreendedora de primeira viagem, foi no Sebrae que entendi que precisava ter capital de giro \u2013 em torno de R$ 20 mil \u2013, valor que eu n\u00e3o tinha. Vendi meu carro para comprar ferramentas e equipamentos e comecei a dar aula\u201d, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

E o preconceito dirigido a uma mulher que ensina mec\u00e2nica para um p\u00fablico, em sua maioria, masculino, infelizmente ainda existe. \u201cHoje, n\u00e3o dou mais aula; me dedico \u00e0 gest\u00e3o e expans\u00e3o do neg\u00f3cio. Mas, quando eu ainda lecionava, percebia um estranhamento, um pouco mais leve do que na \u00e9poca em que comecei no centro automotivo. Antigamente, era pesado, j\u00e1 tive clientes que se recusaram a me entregar a chave do carro\u201d, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00famero de mulheres nos cursos aumentou 10% nos \u00faltimos anos<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Escola do Mec\u00e2nico j\u00e1 formou mais de 50 mil pessoas, em seus 12 anos de vida, e, hoje, \u00e9 enquadrada como uma edtech de impacto social. Recentemente, a empreendedora percebeu que o setor de funilaria tamb\u00e9m sofre de uma car\u00eancia de forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra muito parecida com a da repara\u00e7\u00e3o automotiva.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEnt\u00e3o, decidi abrir a primeira Escola do Funileiro, na capital paulista, para preparar as pessoas que querem trabalhar na \u00e1rea\u201d, explica Sandra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inspira\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Para incentivar a presen\u00e7a cada vez maior do p\u00fablico feminino, a escola faz diversas campanhas, divulgadas em redes sociais pr\u00f3prias e de parceiros. \u201cA partir de 2014, a participa\u00e7\u00e3o das mulheres foi aumentando nos cursos e, hoje, elas representam 10% do total. Ainda \u00e9 pouco; por isso encorajamos meninas e mulheres pelos depoimentos de outras que t\u00eam sucesso nesse setor\u201d, diz. Conseguir um emprego e poder desempenhar o conhecimento que aprenderam em sala de aula acabaram virando uma m\u00e9trica do sucesso. \u201cEntendo que, para al\u00e9m de vendermos cursos, o que importa \u00e9 como as pessoas saem, no final\u201d, conclui. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Daniela Saragiotto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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