{"id":64097,"date":"2023-03-01T08:09:53","date_gmt":"2023-03-01T11:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64097"},"modified":"2023-03-01T08:09:53","modified_gmt":"2023-03-01T11:09:53","slug":"marcopolo-apresenta-resultado-recorde-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/01\/marcopolo-apresenta-resultado-recorde-em-2022\/","title":{"rendered":"Marcopolo apresenta resultado recorde em 2022"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

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A Marcopolo encerrou 2022 com resultados que refor\u00e7am a retomada das vendas de \u00f4nibus, com a recupera\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e a reabertura do mercado no p\u00f3s-pandemia. No ano, a empresa registrou lucro l\u00edquido de R$ 436,8 milh\u00f5es, crescimento de 21,9% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior e margem l\u00edquida de 8,1%.<\/p>\n

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O bom desempenho \u00e9 reflexo da amplia\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o consolidada, que foi de 14.725 unidades, aumento de 31,1% em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2021, sendo 86,6% unidades produzidas no Brasil e 13,4% no exterior.<\/p>\n

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J\u00e1 a receita l\u00edquida consolidada foi de R$ 5,4 bilh\u00f5es em 2022, valor 54,8% superior ao exerc\u00edcio de 2021, com 67,1% obtido por meio das vendas de carrocerias (66,7% em 2021) e 25,3% com a comercializa\u00e7\u00e3o de Volare (26,3% em 2021).<\/p>\n

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A receita das vendas para o mercado interno foi de R$ 3,1 bilh\u00f5es, 58,7% da receita l\u00edquida total, contra 51% em 2021. Nas exporta\u00e7\u00f5es, somadas aos neg\u00f3cios no exterior, a receita l\u00edquida total foi de R$ 2,2 bilh\u00f5es em 2022, o que equivale a 41,3% do total, contra 49% no ano anterior.<\/p>\n

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\u201cOs n\u00fameros de 2022 refor\u00e7am que come\u00e7amos a colher os frutos de um plano de transforma\u00e7\u00e3o cultural e estrutural que promovemos nos \u00faltimos dois anos. Otimizamos nossos investimentos, reestruturamos nossas opera\u00e7\u00f5es e apresentamos ao mercado importantes lan\u00e7amentos, como a Gera\u00e7\u00e3o 8 de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios e o Attivi integral Marcopolo, um \u00f4nibus 100% el\u00e9trico com chassi e carroceria da marca. Seguimos confiantes em nossa estrat\u00e9gia para buscar resultados cada vez mais consistentes\u201d, avalia James Bellini, CEO da Marcopolo.<\/p>\n

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Lideran\u00e7a de mercado<\/strong><\/p>\n

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A retomada do mercado, aliada \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o do mix de vendas e o acr\u00e9scimo de volumes de produtos com maior valor agregado, ajudou a companhia na recomposi\u00e7\u00e3o das margens e na manuten\u00e7\u00e3o da lideran\u00e7a de mercado de carrocerias para \u00f4nibus, com a participa\u00e7\u00e3o de 53,5%.<\/p>\n

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O lucro bruto totalizou R$ 829,5 milh\u00f5es, uma varia\u00e7\u00e3o de 132,9% na compara\u00e7\u00e3o com 2021, representando 15,3% da receita l\u00edquida. O EBITDA alcan\u00e7ou R$ 385,6 milh\u00f5es em 2022, com margem de 7,1%.<\/p>\n

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Para exporta\u00e7\u00e3o foram fabricadas 2.117 unidades em 2022, 13,9% superior \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de 2021, quando foram feitas 1.859 unidades. O cen\u00e1rio pol\u00edtico e econ\u00f4mico de mercados importantes da Am\u00e9rica do Sul acabou limitando o crescimento, que poderia ter sido ainda maior.<\/p>\n

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Mercados de destaque<\/strong><\/p>\n

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A Gera\u00e7\u00e3o 8 de rodovi\u00e1rio se consolidou no mercado em 2022 como um sucesso de vendas. O modelo contribuiu com o crescimento da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para o segmento, que representou o aumento de 6,3% do total quando comparado aos n\u00fameros de 2021. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de urbanos foi 39,9% superior em rela\u00e7\u00e3o a 2021, justificado pela retomada do transporte p\u00fablico e investimentos por parte do poder p\u00fablico no Brasil e nos mercados externos.<\/p>\n

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\u201cO sucesso do G8 fomenta as vendas de toda a fam\u00edlia de produtos da companhia. Combinado a isso, temos os incentivos de renova\u00e7\u00f5es de frotas de modelos urbanos, com investimentos em produtos de maior valor agregado, como \u00f4nibus articulados e tamb\u00e9m os el\u00e9tricos, que ajudam a refor\u00e7ar o nosso engajamento com projetos de descarboniza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, seja por meio do desenvolvimento de carrocerias ou pelo nosso modelo integral\u201d, destaca Bellini.<\/p>\n

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Os n\u00fameros tamb\u00e9m comprovam a boa performance entre os micro-\u00f4nibus e a marca Volare, com crescimento da produ\u00e7\u00e3o em 25,7% na compara\u00e7\u00e3o anual. A produ\u00e7\u00e3o mundial consolidada de Volare chegou a 4.659 unidades, reflexo da retomada dos clientes privados e do maior volume de entregas para o programa Caminho da Escola.<\/p>\n

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Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n

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Fundada h\u00e1 73 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul   A Marcopolo encerrou 2022 com resultados que refor\u00e7am a retomada das vendas de \u00f4nibus, com a recupera\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e a reabertura do mercado no p\u00f3s-pandemia. 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