{"id":64085,"date":"2023-03-01T08:01:59","date_gmt":"2023-03-01T11:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64085"},"modified":"2023-03-01T08:01:59","modified_gmt":"2023-03-01T11:01:59","slug":"veja-quais-sao-os-caminhoes-mais-potentes-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/01\/veja-quais-sao-os-caminhoes-mais-potentes-do-brasil\/","title":{"rendered":"Veja quais s\u00e3o os caminh\u00f5es mais potentes do Brasil"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n

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Os caminh\u00f5es \u00e0 venda no Brasil atualmente t\u00eam de atender o Proconve P8. A nova fase do programa de controle de emiss\u00f5es, equivalente ao Euro 6, entrou em vigor em janeiro. Assim, eles ganharam solu\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m reduziram o consumo e ampliaram a pot\u00eancia dos motores. Por\u00e9m, nos caminh\u00f5es o torque \u00e9 o mais relevante. Afinal, o que importa \u00e9 quanto os caminh\u00f5es podem puxar, e n\u00e3o sua velocidade final.<\/p>\n

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Seja como for, o n\u00famero de pot\u00eancia \u00e9 algo que fascina a maioria das pessoas. Por isso, o Estrad\u00e3o listou os caminh\u00f5es mais potentes com motores Euro 6. A lista considera a gama, e n\u00e3o modelos espec\u00edficos. Vale lembrar que em mais de um caso, h\u00e1 caminh\u00f5es de marcas diferentes com a mesma pot\u00eancia. Al\u00e9m disso, consideramos apenas os modelos que s\u00e3o feitos em s\u00e9rie. Confira abaixo:<\/p>\n

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Scania R 500<\/strong><\/p>\n

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Sem d\u00favida, a Scania \u00e9 uma das marcas com os caminh\u00f5es mais potentes \u00e0 venda no Brasil. Entre eles est\u00e1 o R500, cujo seis-cilindros gera 500 cv de pot\u00eancia e 260 mkgf de torque. Na nova linha, o 13 litros traz v\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es e ganhou o sobrenome Super. O c\u00e2mbio automatizado pode ter 12 ou 14 velocidades.<\/p>\n

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Volvo FH 500<\/strong><\/p>\n

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N\u00e3o t\u00e3o popular quanto os irm\u00e3os de 540 cv e 460 cv, que est\u00e3o entre os 10 caminh\u00f5es mais vendidos do Brasil, h\u00e1 o Volvo FH 500. Seu motor D13 gera 500 cv a partir das 1.400 rpm. O torque, de 255 mkgf, surge \u00e0s 980 rpm at\u00e9 1.400 rpm. A transmiss\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 a I-Shift, automatizada de 12 marchas.<\/p>\n

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Mercedes-Benz Actros 2651<\/strong><\/p>\n

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Logo depois, aparece o Actros 2651. Com motor de 510 cv, representa cerca de 66% das vendas da linha Actros no Brasil. Segundo a marca, o motor Mercedes-Benz OM 460 LA, de 13 litros e seis cilindros em linha, gera pot\u00eancia m\u00e1xima a partir das 1.600 rpm. O torque, de 244,7 mkgf, fica dispon\u00edvel \u00e0s 1.100 rpm. O gerenciamento \u00e9 feito pela caixa automatizada Powershift de 12 marchas.<\/p>\n

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DAF XF 530<\/strong><\/p>\n

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Conforme a DAF, com as atualiza\u00e7\u00f5es feitas para atender o Proconve P8 seus caminh\u00f5es ficaram at\u00e9 8% mais econ\u00f4micos. Seja como for, o motor Paccar MX-13, de 12,9 litros e seis cilindros em linha, produz 530 cv de pot\u00eancia e 265,3 mkgf de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 a ZF TraXon, automatizada de 12 velocidades.<\/p>\n

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Volkswagen Meteor 29-530<\/strong><\/p>\n

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A linha com motor Euro 6 da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO) ganhou 10 cv. Assim, o modelo mais potente, o Meteor 29.530, tem motor MAN D26 de 13 litros que gera 530 cv e 265,3 mkgf. Segundo dados da fabricante, a transmiss\u00e3o \u00e9 a V-Tronic, da ZF, de 12 ou 16 marchas.<\/p>\n

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Mercedes-Benz Actros 2653<\/strong><\/p>\n

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O Mercedes-Benz Actros 2653, com motor de 530 cv, \u00e9 um dos caminh\u00f5es mais potentes \u00e0 venda no Brasil. O Mercedes-Benz OM 471 LA gera pot\u00eancia m\u00e1xima a partir das 1.600 rpm, e o torque de 265,3 mkgf surge \u00e0s 1.100 rpm. A transmiss\u00e3o, automatizada de 12 marchas, tamb\u00e9m \u00e9 feita pela marca.<\/p>\n

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Iveco S-Way 540<\/strong><\/p>\n

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Com a chegada dos caminh\u00f5es S-Way, a Iveco subiu a r\u00e9gua em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia de sua linha vendida no Brasil. Assim, a vers\u00e3o 540 tem motor de 540 cv a 1.900 rpm e torque de 250 mkgf. O 12,6 litros de seis cilindros em linha trabalha \u00e9 acoplado \u00e1 transmiss\u00e3o automatizada ZF Traxon de 12 velocidades.<\/p>\n

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Volvo FH 540<\/strong><\/p>\n

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O Volvo FH 540 \u00e9 o caminh\u00e3o mais vendido do Brasil. Al\u00e9m disso, \u00e9 um dos mais potentes. De acordo com a marca, seu motor D13, de 12,8 litros e seis cilindros em linha, gera 540 cv a partir das 1.460 rpm. Por sua vez, o torque de 265 mkgf surge \u00e0s 1.000 rpm. A transmiss\u00e3o \u00e9 a automatizada I-Shift de 12 marchas. Segundo a fabricante, o novo motor consome at\u00e9 8% menos diesel que o anterior.<\/p>\n

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Scania R 560<\/strong><\/p>\n

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Tamb\u00e9m com sobrenome Super, o Scania R 560, com motor DC 13, de 13 litros, \u00e9 mais potente dessa nova gera\u00e7\u00e3o \u00e0 venda no Brasil. O seis-cilindros em linha gera 560 cv e 285,7 mkgf. Segundo a marca, entre as novidades h\u00e1 comandos sobre o cabe\u00e7ote e virabrequim refor\u00e7ado.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, o trem de for\u00e7a \u00e9 60 kg mais leve que o anterior. Isso \u00e9 resultado, entre outras inova\u00e7\u00f5es, da transmiss\u00e3o G33. A caixa \u00e9 automatizada de 12 ou 14 velocidades. Conforme a marca, com isso consumo de diesel \u00e9 at\u00e9 8% menor.<\/p>\n

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Scania R 660<\/strong><\/p>\n

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Da lista de caminh\u00f5es mais potentes \u00e0 venda no Brasil, o segundo \u00e9 da Scania. Ou seja, estamos falando do R 660, cujo motor V8 de 16 litros gera 660 cv e 336,7 mkgf. Segundo a marca, o modelo pode ter cabine R e tamb\u00e9m a S. Al\u00e9m disso, h\u00e1 o pacote XT para a configura\u00e7\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o 10×4, para opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o. Na Fenatran, foram vendidas 15 unidades, po R$ 2 milh\u00f5es cada.<\/p>\n

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Scania S770<\/strong><\/p>\n

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Por fim, tamb\u00e9m \u00e9 da Scania o caminh\u00e3o mais potente do Brasil, dispon\u00edvel com cabines R e S. Seu motor V8 de 16 litros produz 770 cv e 377,5 mkgf e a transmiss\u00e3o \u00e9 a Opticruise, automatiza de 14 velocidades. Segundo a fabricante, duas marchas s\u00e3o super reduzidas. O foco \u00e9 o transporte de cargas especiais.<\/p>\n

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Atualmente, o t\u00edtulo de caminh\u00e3o mais potente do mundo feito em s\u00e9rie \u00e9 do Shacman X6000. O modelo tem motor V8 de 800 cv e 382,6 mkgf. A transmiss\u00e3o \u00e9 a S16AD, automatizada de 16 velocidades, feita pela Fast Gear. Por\u00e9m, o cavalo-mec\u00e2nico \u00e9 oferecido apenas na China. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   Os caminh\u00f5es \u00e0 venda no Brasil atualmente t\u00eam de atender o Proconve P8. A nova fase do programa de controle de emiss\u00f5es, equivalente ao Euro 6, entrou em vigor em janeiro. Assim, eles ganharam solu\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m reduziram o consumo e ampliaram a pot\u00eancia dos motores. Por\u00e9m, nos caminh\u00f5es o torque \u00e9 o\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-64085","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nVeja quais s\u00e3o os caminh\u00f5es mais potentes do Brasil - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/03\/01\/veja-quais-sao-os-caminhoes-mais-potentes-do-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Veja quais s\u00e3o os caminh\u00f5es mais potentes do Brasil - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Estrad\u00e3o   Os caminh\u00f5es \u00e0 venda no Brasil atualmente t\u00eam de atender o Proconve P8. 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