{"id":64026,"date":"2023-02-27T08:02:36","date_gmt":"2023-02-27T11:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64026"},"modified":"2023-02-27T08:02:36","modified_gmt":"2023-02-27T11:02:36","slug":"brasileiro-esta-disposto-a-gastar-30-da-renda-para-manter-carro-proprio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/27\/brasileiro-esta-disposto-a-gastar-30-da-renda-para-manter-carro-proprio\/","title":{"rendered":"Brasileiro est\u00e1 disposto a gastar 30% da renda para manter carro pr\u00f3prio"},"content":{"rendered":"

Portal da Autope\u00e7as\/Novovarejo<\/em><\/p>\n

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O sonho de ter um carro para chamar de seu ainda supera preocupa\u00e7\u00f5es com os gastos representados por este item no or\u00e7amento dom\u00e9stico. Este foi o cen\u00e1rio revelado por uma pesquisa in\u00e9dita conduzida pelo Serasa, em parceria com o Opinion Box. Ao investigar a representatividade dos autom\u00f3veis no or\u00e7amento das fam\u00edlias brasileiras, a pesquisa concluiu que eles ocupam uma m\u00e9dia de 30% do total \u2013 percentual que os colocam na 2\u00aa coloca\u00e7\u00e3o dos principais gastos da popula\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s apenas da alimenta\u00e7\u00e3o. Ainda assim, 58% dos 2.067 entrevistados conclu\u00edram que \u2018vale a pena ter um carro\u2019. Uma das raz\u00f5es para esta \u2018satisfa\u00e7\u00e3o a despeito dos n\u00fameros\u2019 est\u00e1 no fato de que o carro \u00e9 visto pela maior parte dos brasileiros como um item de lazer. Ou seja, transcende a l\u00f3gica da produtividade e utilitarismo.<\/p>\n

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A pesquisa ilustrou esta caracter\u00edstica ao indicar que \u2018Os passeios em fins de semana\u2019 s\u00e3o a principal fun\u00e7\u00e3o do carro no pa\u00eds, segundo 78% das fam\u00edlias locais. Para repercutir outros dados e medir seus impactos no mercado de reposi\u00e7\u00e3o automotiva, conversamos com o head da pesquisa, o COO da Opinion Box, Felipe Schepers.<\/p>\n

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Na entrevista, o executivo deu insights importantes sobre a forma como o brasileiro v\u00ea os gastos com a repara\u00e7\u00e3o \u2013 quase sempre como imprevistos \u2013 e indicou a facilidade nas condi\u00e7\u00f5es de pagamento como fator diferencial para as empresas que ir\u00e3o socorrer o consumidor nestes per\u00edodos considerados por eles como \u2018negativos\u2019.<\/p>\n

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Novo Varejo Automotivo \u2013 O fato de o carro ter ficado em 2\u00ba lugar no ranking das categorias que mais pesam no or\u00e7amento familiar surpreendeu voc\u00eas de alguma forma? Esta quest\u00e3o j\u00e1 havia sido investigada em alguma pesquisa que possa servir de base comparativa?<\/strong><\/p>\n

Felipe Schepers \u2013<\/strong> Essa \u00e9 a primeira edi\u00e7\u00e3o da pesquisa. O Serasa encomenda v\u00e1rios estudos conosco ao longo do ano e esta foi a primeira edi\u00e7\u00e3o sobre este tema especificamente. Muita gente, ali\u00e1s, j\u00e1 est\u00e1 nos perguntando se a ideia vai ser repetida para que se possa tra\u00e7ar um panorama de compara\u00e7\u00e3o. Ainda assim, mesmo n\u00e3o tendo base comparativa, o fato de o carro estar em segundo lugar na lista dos principais custos das fam\u00edlias nos surpreendeu. A gente achava que ele teria destaque, mas esta segunda posi\u00e7\u00e3o \u2013 apenas atr\u00e1s dos alimentos \u2013 foi uma surpresa.<\/p>\n

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NVA \u2013 Quando falamos de gastos com autom\u00f3veis, h\u00e1 v\u00e1rias vertentes a serem consideradas, da manuten\u00e7\u00e3o aos custos de financiamento. A pesquisa conseguiu identificar quais foram os gastos mais sentidos pelo consumidor brasileiro?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013 <\/strong>A gente acredita, olhando com base nas respostas, que o pre\u00e7o do combust\u00edvel tem um impacto direto nessa balan\u00e7a, assim como as taxas de impostos. O ecossistema econ\u00f4mico, em resumo, contribuiu para que os autom\u00f3veis representassem uma parcela maior no or\u00e7amento das fam\u00edlias. Porque, se voc\u00ea aumenta combust\u00edvel, automaticamente impacta nesta quest\u00e3o. Ele \u00e9 o gasto sentido pelo consumidor na hora. Afinal, o financiamento uma hora acaba, mas o combust\u00edvel \u00e9 algo constante e possui um impacto muito relevante.<\/p>\n

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NVA \u2013 As pessoas entrevistadas por voc\u00eas sabem, de fato, o quanto gastam em m\u00e9dia com seus carros?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> A gente viu que para 45% dos brasileiros o carro consome cerca de 30% de sua renda familiar anual, \u00e9 um valor alto. H\u00e1 um conjunto de brasileiros, por\u00e9m, para os quais o ve\u00edculo tem representatividade ainda maior. Uma quest\u00e3o que nos chamou aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que 2 a cada 10 brasileiros nem sabem quanto o carro pesa no or\u00e7amento familiar \u2013 o que \u00e9 um ponto cr\u00edtico. Afinal, voc\u00ea tem um autom\u00f3vel e n\u00e3o sabe nem dimensionar qual \u00e9 seu custo no dia a dia. Buscamos entender tamb\u00e9m o peso dos imprevistos nesta balan\u00e7a e identificamos que 9 a cada 10 brasileiros tiveram gastos com estas \u201csurpresas\u201d no \u00faltimo ano.<\/p>\n

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NVA \u2013 O que voc\u00eas consideraram como \u2018imprevisto\u2019?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> Atividades como troca de pneus, reparos mec\u00e2nicos e, claro, as multas. Estes s\u00e3o os fatores que consideramos como \u2018despesas emergenciais\u2019 que comp\u00f5em o or\u00e7amento do carro ao lado de combust\u00edvel, financiamento e tributos.<\/p>\n

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NVA \u2013 Alguma classe social compromete mais seus or\u00e7amentos com o uso e a manuten\u00e7\u00e3o do carro do que outra?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> N\u00e3o existe tanta diferen\u00e7a de classe social porque o custo do carro acaba variando de acordo com o poder aquisitivo. Fam\u00edlias de classe mais baixa v\u00e3o ter carros mais \u2018populares\/econ\u00f4micos\u2019, enquanto fam\u00edlias com maior poder aquisitivo ter\u00e3o carros mais caros \u2013 ent\u00e3o a equa\u00e7\u00e3o acaba ficando balanceada neste aspecto. No entanto, quando a gente pensa no Brasil como um todo e na renda m\u00e9dia da popula\u00e7\u00e3o, percebe que um gasto de 30% da renda familiar com um carro acaba sendo muito alto. Isso impacta bastante o or\u00e7amento. E, al\u00e9m disso, a gente tamb\u00e9m observou que neste grupo, composto pelas classes C, D e E, h\u00e1 muita gente que utiliza o carro para gerar renda, seja trabalhando como motorista ou com entrega.<\/p>\n

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NVA \u2013 E quando adotamos um enquadramento regional, \u00e9 poss\u00edvel observar diferen\u00e7as no comportamento dos consumidores de diferentes localidades do pa\u00eds?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> A gente percebe que o pessoal da regi\u00e3o Sul se prepara um pouco melhor para custos como o IPVA quando comparado \u00e0s pessoas do Nordeste. Mas, em suma, o que acreditamos \u00e9 que estas diferencia\u00e7\u00f5es est\u00e3o muito mais relacionadas \u00e0 pr\u00f3pria renda do que necessariamente a um h\u00e1bito diferente com o carro. Vale dizer tamb\u00e9m que a comunica\u00e7\u00e3o em determinados lugares tamb\u00e9m pesa nessa quest\u00e3o do IPVA e outros tributos. Existem lugares que comunicam mais fortemente e de maneira mais antecipada a necessidade de pagamento destes tributos, enquanto outros fazem isso tardiamente e em menor volume.<\/p>\n

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NVA \u2013 Pensando nas pessoas que t\u00eam consci\u00eancia do montante que gastam com o autom\u00f3vel, como elas avaliam a rela\u00e7\u00e3o entre custo e benef\u00edcio de seguir com o carro pr\u00f3prio?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> As pessoas, sim, percebem que o carro representa um custo alto para o or\u00e7amento. Que representa, inclusive, uma despesa que elas n\u00e3o conseguem controlar devido aos imprevistos \u2013 cen\u00e1rio que fica muito evidente quando chegamos a dados que mostram que 2 em cada 10 se surpreenderam com os custos reais de se ter um carro. Apesar disso, n\u00f3s vemos que ainda h\u00e1 uma perspectiva muito positiva de que vale a pena ter um carro. Seja pela comodidade, pelo conforto, pela efici\u00eancia ou at\u00e9 mesmo pela seguran\u00e7a. Na cabe\u00e7a do consumidor, resumindo, a conta fecha em favor do carro.<\/p>\n

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NVA \u2013 Qual \u00e9 a vis\u00e3o majorit\u00e1ria dos brasileiros em rela\u00e7\u00e3o a outras alternativas como, por exemplo, aderir \u00e0 cultura do compartilhamento de autom\u00f3veis?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> Esta \u00e9 uma quest\u00e3o para acompanharmos ano a ano. Assim ser\u00e1 poss\u00edvel observar se outras formas de locomo\u00e7\u00e3o como carro alugado ou por assinatura \u2013 ou at\u00e9 mesmo optar pela moto \u2013 ganham espa\u00e7o ou n\u00e3o dentro do p\u00fablico que possui carro.<\/p>\n

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NVA \u2013 Existe alguma quest\u00e3o que pesa contra o uso do carro em determinados per\u00edodos ou a percep\u00e7\u00e3o de custo-benef\u00edcio \u00e9 inabalavelmente positiva? <\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> O combust\u00edvel pesa bastante, sem d\u00favida. Na pesquisa, este impacto ficou n\u00edtido. Investigamos o quanto as pessoas diminu\u00edram o consumo do carro por alguma quest\u00e3o espec\u00edfica e, entre aquelas que reduziram a frequ\u00eancia do uso, a principal motiva\u00e7\u00e3o foi o aumento do pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p>\n

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NVA \u2013 Existe algum insight da pesquisa que possa, na sua vis\u00e3o, auxiliar o empresariado do aftermarket a aprimorar a estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios?<\/strong><\/p>\n

FS \u2013<\/strong> Uma quest\u00e3o interessante que observamos \u00e9 que a maior parte das pessoas passou por imprevistos. Neste grupo, uma parcela alta disse que tinha reserva financeira para lidar com estas situa\u00e7\u00f5es. Em contrapartida outra parcela, igualmente alta, afirma que recorreu a produtos financeiros para arcar com custos. Ent\u00e3o, apesar das pessoas terem uma reserva, o custo necess\u00e1rio para resolver aquela emerg\u00eancia acaba sendo maior do que a reserva, de modo que elas acabam usando cr\u00e9dito, sobretudo o cart\u00e3o parcelado. Ent\u00e3o, pensando neste cen\u00e1rio, \u00e9 importante que a reposi\u00e7\u00e3o an\u00e1lise esta situa\u00e7\u00e3o. Que tipo de parcelamento eu estou oferecendo para o meu consumidor diante de um imprevisto para o qual ele n\u00e3o necessariamente ter\u00e1 dinheiro em m\u00e3os para gastar? As formas de pagamento, cart\u00e3o de cr\u00e9dito e PIX parcelado podem ajudar o setor de reposi\u00e7\u00e3o a oferecer uma experi\u00eancia melhor para o seu consumidor dentro de uma situa\u00e7\u00e3o que \u00e9 negativa, por se tratar de um gasto n\u00e3o previsto. (Portal da Autope\u00e7as\/Novovarejo\/Lucas Torres)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portal da Autope\u00e7as\/Novovarejo   O sonho de ter um carro para chamar de seu ainda supera preocupa\u00e7\u00f5es com os gastos representados por este item no or\u00e7amento dom\u00e9stico. Este foi o cen\u00e1rio revelado por uma pesquisa in\u00e9dita conduzida pelo Serasa, em parceria com o Opinion Box. 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