{"id":64020,"date":"2023-02-27T07:58:22","date_gmt":"2023-02-27T10:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=64020"},"modified":"2023-02-27T07:58:22","modified_gmt":"2023-02-27T10:58:22","slug":"a-gasolina-precisa-ser-tributada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/27\/a-gasolina-precisa-ser-tributada\/","title":{"rendered":"A gasolina precisa ser tributada"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Os Estados iniciaram uma articula\u00e7\u00e3o no Congresso para rever os termos da lei complementar que imp\u00f4s um limite nas al\u00edquotas do Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) sobre a gasolina. O Comit\u00ea dos Secret\u00e1rios de Fazenda (Comsefaz) quer convencer deputados e senadores a reverter a essencialidade do combust\u00edvel, aprovada em meados do ano passado. Se aprovada, a proposta permitiria elevar o ICMS em n\u00edveis acima do teto de 17% ou 18%, em vigor na maioria dos Estados.<\/p>\n

 <\/p>\n

O tema j\u00e1 foi discutido com o Supremo Tribunal Federal (STF), a quem os Estados apelaram para obrigar a Uni\u00e3o a compens\u00e1-los pelos preju\u00edzos. Desde que a lei entrou em vigor, os Estados calculam ter perdido R$ 45 bilh\u00f5es. O Tesouro, por sua vez, teria concordado em pagar R$ 26 bilh\u00f5es em at\u00e9 tr\u00eas anos. O STF intermediou, tamb\u00e9m, a constru\u00e7\u00e3o de um acordo para manter o car\u00e1ter essencial do diesel e do g\u00e1s de cozinha, mas n\u00e3o houve consenso sobre a gasolina. A iniciativa do Comsefaz mostra que os Estados querem n\u00e3o s\u00f3 a repara\u00e7\u00e3o das perdas do passado, mas tamb\u00e9m a recomposi\u00e7\u00e3o das receitas do futuro.<\/p>\n

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O imbr\u00f3glio era mais do que esperado. A desonera\u00e7\u00e3o da gasolina nunca foi uma prioridade do Pa\u00eds, exceto para o ex-presidente Jair Bolsonaro, que transformou o tema no centro de sua campanha \u00e0 reelei\u00e7\u00e3o. Para isso, ele pressionou o Legislativo e conseguiu que at\u00e9 mesmo o Senado ignorasse os governadores e desse aval a uma lei que causaria perdas bilion\u00e1rias aos Estados. Tamb\u00e9m houve perdas para a Uni\u00e3o \u2013 que, espera-se, sejam revertidas o mais brevemente poss\u00edvel. A reonera\u00e7\u00e3o dos tributos federais que incidem sobre a gasolina foi adiada at\u00e9 28 de fevereiro, mas h\u00e1 press\u00e3o para que a isen\u00e7\u00e3o de PIS e Cofins seja prorrogada mais uma vez.<\/p>\n

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Este \u00e9 o tipo de assunto que precisa ser debatido com muita seriedade, considerando n\u00e3o apenas as preocupa\u00e7\u00f5es fiscais e as quest\u00f5es pol\u00edticas. Nesse sentido, recente entrevista do economista Sergio Margulis ao Estad\u00e3o \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o l\u00facida a esse debate. \u201cSubsidiar o diesel pode at\u00e9 conversar, mas a gasolina, nem pensar. Est\u00e1 se privilegiando propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis. E a maioria esmagadora das pessoas que consomem gasolina n\u00e3o precisa de subs\u00eddio. E \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o ter autom\u00f3vel. \u00c9 o tipo de subs\u00eddio perverso. Quanto mais ficarmos incentivando o uso de combust\u00edvel f\u00f3ssil, mais estaremos na contram\u00e3o da sustentabilidade ambiental\u201d, disse ele.<\/p>\n

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Margulis \u00e9 economista-chefe do \u201cConverg\u00eancia pelo Brasil\u201d, que re\u00fane ex-ministros da Fazenda e ex-presidentes do Banco Central de diferentes governos em defesa da inclus\u00e3o da tem\u00e1tica da sustentabilidade na pol\u00edtica econ\u00f4mica. O posicionamento do movimento \u00e9 significativo neste momento. Conceder subs\u00eddios da gasolina certamente \u00e9 algo popular, mas esse \u00e9 o tipo de pol\u00edtica que precisa urgentemente ser revertida.<\/p>\n

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Em um pa\u00eds em que caminh\u00f5es transportam 66% das cargas, o diesel pode at\u00e9 ser considerado um item essencial; o mesmo racioc\u00ednio vale para o g\u00e1s de cozinha. N\u00e3o \u00e9 esse, no entanto, o caso da gasolina. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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