{"id":63947,"date":"2023-02-22T08:30:39","date_gmt":"2023-02-22T11:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63947"},"modified":"2023-02-22T08:30:39","modified_gmt":"2023-02-22T11:30:39","slug":"volvo-onibus-vendas-externas-e-crescimento-em-rodoviarios-no-brasil-foram-os-destaques-da-marca-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/22\/volvo-onibus-vendas-externas-e-crescimento-em-rodoviarios-no-brasil-foram-os-destaques-da-marca-em-2022\/","title":{"rendered":"Volvo \u00f4nibus: Vendas externas e crescimento em rodovi\u00e1rios no Brasil foram os destaques da marca em 2022"},"content":{"rendered":"

Coisas de Agora<\/em><\/p>\n

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A Volvo experimentou uma forte expans\u00e3o dos neg\u00f3cios de \u00f4nibus na Am\u00e9rica Latina em 2022, com 94% de crescimento em volumes. A expans\u00e3o foi resultado da robusta recupera\u00e7\u00e3o do segmento de rodovi\u00e1rios no Brasil, ap\u00f3s o per\u00edodo da pandemia. Entregas de urbanos para S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro tamb\u00e9m contribu\u00edram para o resultado. Outro destaque foi a maior venda de \u00f4nibus Euro 6 do continente, para Santiago, Chile.<\/p>\n

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A comercializa\u00e7\u00e3o e \u00f4nibus Volvo nesta regi\u00e3o somou 1.967 unidades, o que representa uma participa\u00e7\u00e3o de 34% nas entregas mundiais da marca nesse tipo de ve\u00edculo em 2022.<\/p>\n

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\u201cA Am\u00e9rica Latina tem uma forte representatividade nos neg\u00f3cios da Volvo Buses global. Os pa\u00edses da nossa regi\u00e3o s\u00e3o estrat\u00e9gicos para nosso neg\u00f3cio\u201d, declara Andr\u00e9 Marques, presidente da Volvo Buses Latin America.<\/p>\n

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Expans\u00e3o no Brasil<\/strong><\/p>\n

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Ao longo do ano passado foram emplacados 658 chassis Volvo no mercado dom\u00e9stico, uma expans\u00e3o de 79% em volumes. \u201cFoi o maior crescimento percentual entre todas as marcas que atuam no Pa\u00eds\u201d, assegura Marques.<\/p>\n

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Impulsionado pelo fim das medidas de distanciamento e pelo gradativo retorno \u00e0 normalidade, com muitas pessoas voltando a viajar e a fazer turismo interno por via terrestre, o segmento de transportes rodovi\u00e1rios cresceu significativamente. Foram 391 chassis rodovi\u00e1rios Volvo licenciados no Brasil no ano passado, um crescimento de 220% sobre o ano anterior.<\/p>\n

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Grandes vendas em urbanos<\/strong><\/p>\n

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Tamb\u00e9m foram realizadas grandes vendas em capitais, como 240 ve\u00edculos para S\u00e3o Paulo, para a renova\u00e7\u00e3o de frota de diversos operadores do maior sistema de transporte coletivo urbano da Am\u00e9rica Latina. Para BRT do Rio de Janeiro foram entregues outros 100 chassis articulados. \u201cS\u00e3o neg\u00f3cios que demonstram a confian\u00e7a do mercado em nossa oferta de ve\u00edculos e servi\u00e7os para sistemas de grande capacidade, com \u00f4nibus de alta robustez e desempenho, com baixo consumo de combust\u00edvel\u201d, afirma o presidente.<\/p>\n

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A Volvo tamb\u00e9m promoveu boas vendas em outros pa\u00edses da regi\u00e3o. A maior delas foi para o BRT de Santiago, capital do Chile, que recebeu 566 \u00f4nibus da marca em 2022. Deste total, 474 unidades foram \u00f4nibus convencionais e 92 articulados, que corresponderam a 87% da nova frota Euro 6 da cidade. A Volvo tem uma longa experi\u00eancia em Santiago, participando desde o in\u00edcio do sistema da cidade, com uma grande reputa\u00e7\u00e3o de oferecer ve\u00edculos seguros e avan\u00e7ados.<\/p>\n

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Tamb\u00e9m foram exportados 99 \u00f4nibus para a Guatemala, (69 unidades embarcaram apenas no in\u00edcio deste ano). Os ve\u00edculos dessa \u00faltima entrega v\u00e3o rodar no novo sistema chamado Tu Bus, que pretende integrar as rotas de alimenta\u00e7\u00e3o com o sistema Transmetro, a moderna estrutura de transporte p\u00fablico de passageiros da Cidade da Guatemala, a capital do Pa\u00eds.<\/p>\n

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Volvo B510R<\/strong><\/p>\n

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Durante a LatBus 2022, maior feira de \u00f4nibus do continente, a Volvo apresentou duas novidades. A come\u00e7ar pelo Volvo B510R, o novo chassi rodovi\u00e1rio da marca, representando um grande avan\u00e7o em tecnologia, seguran\u00e7a e conectividade. O novo modelo, que j\u00e1 come\u00e7ou a ser produzido, \u00e9 mais potente, tem novos motores de 13 litros, emiss\u00f5es n\u00edvel Euro 6, e traz a mais recente gera\u00e7\u00e3o da consagrada transmiss\u00e3o I-Shift, recursos iguais ao do caminh\u00e3o Volvo FH.<\/p>\n

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O B510R traz tamb\u00e9m a conhecida tecnologia de Acelera\u00e7\u00e3o Inteligente, que entrega torque na medida certa para o melhor desempenho, com m\u00e1xima economia de diesel. Estes e outros aperfei\u00e7oamentos permitiram reduzir o consumo de combust\u00edvel em at\u00e9 9%. A nova fam\u00edlia de chassis rodovi\u00e1rios Volvo Euro 6 contempla ainda os modelos B380R, B420R e B460R, todos dispon\u00edveis nas vers\u00f5es 4\u00d72, 6\u00d72 e 8\u00d72.<\/p>\n

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Volvo BZL 100% el\u00e9trico<\/strong><\/p>\n

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Outra grande novidade apresentada na LatBus 2022 foi o Volvo BZL, o chassi urbano 100% el\u00e9trico da marca. Integrando toda a experi\u00eancia da marca em modelos el\u00e9tricos h\u00e1 v\u00e1rios anos na Europa, o \u00f4nibus pode ser equipado com 3 a 5 baterias, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o a que for destinado.<\/p>\n

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Movido por um ou dois motores el\u00e9tricos de 200kW e torque de 800Nm cada um, tem autonomia de 300 quil\u00f4metros, ideal para aplica\u00e7\u00f5es urbanas. As baterias podem ser recarregadas na garagem do operador no per\u00edodo noturno ou receber recargas r\u00e1pidas de seis minutos nos pontos finais de linha, com um carregador de teto. Em 2023, o BZL ser\u00e1 demonstrado pela Volvo em cidades como Santiago, Bogot\u00e1, Curitiba, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coisas de Agora   A Volvo experimentou uma forte expans\u00e3o dos neg\u00f3cios de \u00f4nibus na Am\u00e9rica Latina em 2022, com 94% de crescimento em volumes. A expans\u00e3o foi resultado da robusta recupera\u00e7\u00e3o do segmento de rodovi\u00e1rios no Brasil, ap\u00f3s o per\u00edodo da pandemia. 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