{"id":63945,"date":"2023-02-22T08:30:08","date_gmt":"2023-02-22T11:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63945"},"modified":"2023-02-22T08:30:08","modified_gmt":"2023-02-22T11:30:08","slug":"land-rover-abre-as-portas-da-fabrica-no-rj-para-receber-clientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/22\/land-rover-abre-as-portas-da-fabrica-no-rj-para-receber-clientes\/","title":{"rendered":"Land Rover abre as portas da f\u00e1brica no RJ para receber clientes"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Permitir ao comprador buscar seu carro zero-km diretamente na f\u00e1brica e saber como ele \u00e9 feito. Essa \u00e9 a nova experi\u00eancia que a Jaguar Land Rover passa a oferecer no Brasil. O objetivo \u00e9 estreitar o contato com seus clientes em busca de fideliza\u00e7\u00e3o. De quebra, a empresa pretende reduzir a ociosidade da planta de Itatiaia (RJ), onde o grupo produz modelos da Land Rover. O Jornal do Carro estava no primeiro grupo a participar do novo programa.<\/p>\n

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Assim, nove clientes de longa data da marca foram conhecer a planta de 60 mil m\u00b2 no finzinho de janeiro. Eles fazem parte do grupo de compradores das 10 unidades destinadas ao Pa\u00eds do Land Rover Defender 75th. O modelo, que celebra os 75 anos da marca, entrou em pr\u00e9-venda em outubro do ano passado e foi oferecido por R$ 819.950.<\/p>\n

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Como um dos compradores n\u00e3o p\u00f4de participar, a Land Rover convidou o JC para essa experi\u00eancia mais do que especial. Primeiramente, visitamos o pr\u00e9dio onde fica a \u00e1rea de marketing da empresa. Dessa forma, os clientes assistiram v\u00eddeos sobre os 75 anos da Land Rover e puderam conhecer as fases do desenvolvimento do novo Defender.<\/p>\n

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Em seguida, visitamos a linha de produ\u00e7\u00e3o dos SUVs Evoque e Discovery Sport. Ou seja, os dois \u00fanicos modelos feitos na f\u00e1brica. Segundo a empresa, neste ano v\u00e3o ser feitos 15 carros por dia em dois turnos. Dessa forma, pouco mais de 5 mil unidades devem ser entregues ao longo de 2023. Al\u00e9m disso, pudemos ver de perto a s\u00e9rie especial do Defender, que \u00e9 importada.<\/p>\n

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Por fim, pudemos conhecer a \u00e1rea que faz a inspe\u00e7\u00e3o visual e t\u00e1til dos ve\u00edculos. Assim como a de lavagem de alta press\u00e3o, para testar a veda\u00e7\u00e3o do carro, e de abastecimento. Por\u00e9m, como o primeiro grupo de visitantes era mais do que VIP, nosso guia foi o CEO da Jaguar Land Rover do Brasil, Jo\u00e3o de Oliveira.<\/p>\n

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Ele fez a entrega dos Defender 75th aos nove compradores. “A ideia \u00e9 mostrar nossa excel\u00eancia tamb\u00e9m na fabrica\u00e7\u00e3o e ampliar o v\u00ednculo emocional com os clientes”, afirma o executivo.<\/p>\n

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Pr\u00f3ximo passo: levar o carro para casa<\/strong><\/p>\n

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Seja como for, a ideia da empresa \u00e9 reafirmar o car\u00e1ter \u00fanico de cada unidade entregue. Assim, cada Defender recebeu uma placa com o nome do comprador. Em seguida, foi entregue aos nove clientes uma caixa com certificados de autenticidade da s\u00e9rie limitada e de aprova\u00e7\u00e3o na inspe\u00e7\u00e3o, al\u00e9m das chaves. Tamb\u00e9m coube a cada cliente dirigir seu carro at\u00e9 o “batismo”, feito com um esguicho de mangueira de combate a inc\u00eandios.<\/p>\n

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Por\u00e9m, eles n\u00e3o puderam voltar para casa com os SUVs. Segundo a empresa, os carros permaneceram na f\u00e1brica para o processo de finaliza\u00e7\u00e3o da documenta\u00e7\u00e3o. De acordo com executivos da Land Rover, em breve o processo vai ser aperfei\u00e7oado. Assim, a ideia \u00e9 permitir que o carro seja retirado j\u00e1 com placas e toda a papelada em dia.<\/p>\n

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Conforme a Land Rover, a planta de Itatiaia tem alto \u00edndice de sustentabilidade na produ\u00e7\u00e3o, o que reduz os custos. Por\u00e9m, opera bem abaixo de sua capacidade total. Como resultado, os 405 colaboradores poderiam fazer 17 mil ve\u00edculos em um \u00fanico turno. Com dois turnos funcionando, d\u00e1 para fazer 26 mil.<\/p>\n

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Ali\u00e1s, durante a inaugura\u00e7\u00e3o da planta, em 2016, a promessa era fazer at\u00e9 50 mil unidades com tr\u00eas turnos de produ\u00e7\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. Ou seja, o n\u00famero atual corresponde a 10% do total previsto. De acordo com Oliveira, que assumiu a dire\u00e7\u00e3o da empresa h\u00e1 pouco mais de seis meses, isso vai mudar.<\/p>\n

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Ele afirma que est\u00e1 ampliando o contato com pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e Caribe, al\u00e9m de M\u00e9xico e Guatemala. Da mesma forma, tem participado de reuni\u00f5es frequentes com a matriz, na Inglaterra. Assim, o objetivo \u00e9 refor\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica local. Bem como ampliar a produ\u00e7\u00e3o de novos modelos das duas marcas no Brasil.<\/p>\n

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F\u00e1brica restaura Land Rover antigos<\/strong><\/p>\n

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Todavia, Oliveira lembra que \u00e9 fundamental avan\u00e7ar no processo de eletrifica\u00e7\u00e3o. Conforme o executivo, a meta do grupo \u00e9 eletrificar 80% da linha at\u00e9 2030. Seja como for, o executivo diz que isso depende n\u00e3o s\u00f3 de investimentos da empresa, como de novos acordos com os governos estadual e federal. Sendo assim, por ora a sa\u00edda \u00e9 criar a\u00e7\u00f5es para otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o da atual estrutura.<\/p>\n

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Nesse sentido, a Jaguar Land Rover tamb\u00e9m est\u00e1 refor\u00e7ando a\u00e7\u00f5es para divulgar os servi\u00e7os da oficina de restaura\u00e7\u00e3o de modelos antigos, inaugurada em 2021. Com isso, d\u00e1 para reformar completamente carros mais velhos da marca, mantendo todas as caracter\u00edsticas originais. Nesse sentido, h\u00e1 cinco tipos de restaura\u00e7\u00e3o. Ou seja, mec\u00e2nica b\u00e1sica, t\u00e9cnica, funilaria, chassi e revitaliza\u00e7\u00e3o com pe\u00e7as originais. Al\u00e9m disso a empresa oferece possibilidades de customiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Seja como for, al\u00e9m de revisar e reformar modelos cl\u00e1ssicos, como S\u00e9rie I, Defender e Range Rover, a empresa tamb\u00e9m recebe ve\u00edculos mais modernos. Nos pr\u00f3ximos dois anos, a f\u00e1brica passar\u00e1 a atender tamb\u00e9m as linhas Discovery e Freelander. Com isso, a ideia \u00e9 ampliar a oferta de pe\u00e7as e certificados de autenticidade para mais clientes. Atualmente, a espera pelo servi\u00e7o \u00e9 de cerca de um ano.<\/p>\n

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Cursos e corridas v\u00e3o compor o card\u00e1pio<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a Jaguar Land Rover pretende oferecer cursos te\u00f3ricos, como de processos de valida\u00e7\u00e3o de carros cl\u00e1ssicos, e pr\u00e1ticos, como dire\u00e7\u00e3o off-road. Segundo a empresa, os potenciais participantes ser\u00e3o indicados pela rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n

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Por fim, a empresa ampliar\u00e1 sua participa\u00e7\u00e3o em eventos para atrair tamb\u00e9m quem ainda n\u00e3o \u00e9 cliente. Um bom exemplo \u00e9 a F\u00f3rmula, cuja etapa na cidade de S\u00e3o Paulo ser\u00e1 em mar\u00e7o. O grupo participa da prova por meio da equipe da Jaguar.<\/p>\n

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Lan\u00e7ado em 2022 para celebrar os 75 anos da estreia do primeiro Land Rover, o Defender 75th tem produ\u00e7\u00e3o limitada a 4.400 unidades das vers\u00f5es 90 e 110. Desse total, um \u00fanico lote de dez carros foi trazido ao Brasil, todos da linha 90, com pre\u00e7o sugerido de R$ 819.950. Segundo a marca, os carros foram vendidos em poucas horas.<\/p>\n

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Feito em Nitra, na Eslov\u00e1quia, o Defender 75th tem carroceria, rodas de 20 polegadas e elementos do interior com a cor Verde Grasmere. Conforme a empesa, trata-se do mesmo tom utilizado nos carros das unidades derradeiras da primeira gera\u00e7\u00e3o do Defender. O modelo deixou de ser feito em 2016.<\/p>\n

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Outras pe\u00e7as, como os para-choques, s\u00e3o pintadas de prata. Segundo a marca, os pain\u00e9is internos s\u00e3o feitos com utiliza\u00e7\u00e3o de laser, por exemplo. O SUV tem sistema h\u00edbrido leve. Ou seja, o motor \u00e9 o D300 turbodiesel que gera 300 cv de pot\u00eancia e 66,3 mkgf. O \u00e9 c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas, a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 4×4 e a suspens\u00e3o tem ajuste pneum\u00e1tico. Al\u00e9m disso, h\u00e1 baterias de 48V. (Jornal do Carro\/Eug\u00eanio Augusto Brito)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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