{"id":63937,"date":"2023-02-22T08:26:17","date_gmt":"2023-02-22T11:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63937"},"modified":"2023-02-22T08:26:17","modified_gmt":"2023-02-22T11:26:17","slug":"novo-hyundai-creta-eletrico-e-testado-pela-primeira-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/22\/novo-hyundai-creta-eletrico-e-testado-pela-primeira-vez\/","title":{"rendered":"Novo Hyundai Creta el\u00e9trico \u00e9 testado pela primeira vez"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor 1\/Cartoq<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o caminha a passos largos na ind\u00fastria automobil\u00edstica e a Hyundai n\u00e3o vai ficar para tr\u00e1s. Prova disso \u00e9 que, al\u00e9m dos carros el\u00e9tricos in\u00e9ditos, a marca sul-coreana j\u00e1 est\u00e1 desenvolvendo el\u00e9tricos com base em modelos existentes, tanto que j\u00e1 est\u00e1 testando algumas unidades do Creta el\u00e9trico, onde uma unidade do SUV compacto foi flagrada parada para recarga na \u00cdndia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conhecido pelo codinome SU2i EV, o novo Hyundai Creta el\u00e9trico foi visto em uma esta\u00e7\u00e3o de recarga na \u00cdndia, trazendo pouqu\u00edssimas mudan\u00e7as visuais em rela\u00e7\u00e3o ao modelo a combust\u00e3o. De bate pronto podemos apontar pelas imagens apenas os para-choques de cores diferentes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 carroceria, que \u00e9 algo at\u00e9 mais comum de se ver em prot\u00f3tipos, al\u00e9m da sali\u00eancia sob o assoalho do SUV compacto, que deve ser a parte estrutural que apoia as baterias desta vers\u00e3o el\u00e9trica do Creta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, em vez da Hyundai utilizar sua plataforma dedicada para el\u00e9tricos, a chamada E-GMP, que foi apresentada mundialmente em 2020, a marca optou por utilizar a base do Creta a combust\u00e3o para desenvolver sua vers\u00e3o eletrificada, algo pensado sobretudo para manter os custos de produ\u00e7\u00e3o mais baixos. \u00c9 um caminho seguido por muitas marcas para fazer a transi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e tamb\u00e9m para n\u00e3o estourar o or\u00e7amento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As informa\u00e7\u00f5es acerca da motoriza\u00e7\u00e3o do novo Creta el\u00e9trico ainda s\u00e3o escassas, mas olhando para o portf\u00f3lio atual da Hyundai podemos olhar para o Kona, que foi atualizando recentemente \u2013 e que tem uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica. Assim, \u00e9 muito prov\u00e1vel que o Creta movido bateria utilize um dos propulsores do Kona. Assim, o Creta poderia vir equipado com o motor de 136 cv (100 Kw) e 40,2 kgfm de torque, isso na vers\u00e3o mais b\u00e1sica com bateria de 39,2 kWh. A autonomia pelo ciclo WLTP fica em 305 km, enquanto a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h fica em 9,9 segundos e a m\u00e1xima em 155 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es anteriores do site indiano da Autocar que publicamos no in\u00edcio de janeiro, os trabalhos est\u00e3o sendo desenvolvidos para que a vers\u00e3o final do carro seja apresentada no final de 2024, chegando \u00e0s lojas no in\u00edcio de 2025. E como o Creta \u00e9 um dos principais carros da Hyundai na \u00cdndia, a estreia mundial da configura\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do Creta ser\u00e1 por l\u00e1. (Motor 1\/Cartoq)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor 1\/Cartoq &nbsp; A eletrifica\u00e7\u00e3o caminha a passos largos na ind\u00fastria automobil\u00edstica e a Hyundai n\u00e3o vai ficar para tr\u00e1s. 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