{"id":63773,"date":"2023-02-13T09:06:14","date_gmt":"2023-02-13T12:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63773"},"modified":"2023-02-13T09:06:14","modified_gmt":"2023-02-13T12:06:14","slug":"venda-de-implementos-rodoviarios-deve-cair-95-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/13\/venda-de-implementos-rodoviarios-deve-cair-95-em-2023\/","title":{"rendered":"Venda de implementos rodovi\u00e1rios deve cair 9,5% em 2023"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A venda de implementos rodovi\u00e1rios no Brasil deve cair 9,5% em 2023, para 140 mil unidades. De acordo com dados da Anfir, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as fabricantes do setor, em 2022 foram 154.744. As vendas s\u00f3 n\u00e3o devem cair mais por causa da safra de soja. Segundo estimativas de especialistas, o Pa\u00eds vai colher 154,7 milh\u00f5es de toneladas dessa leguminosa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Justamente por isso, os reboques e semirreboques devem ser os protagonistas. Ou seja, trata-se dos implementos rodovi\u00e1rios mais utilizados no transporte de gr\u00e3os. Al\u00e9m disso, o setor de constru\u00e7\u00e3o civil tamb\u00e9m deve continuar aquecido. Conforme a Anfir, 75 mil implementos pesados e 65 mil leves devem ser vendidos em 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Portanto, se o n\u00famero se confirmar, ser\u00e1 o segundo ano seguido de queda. Isso porque, em 2021, foram vendidos 162.674 implementos rodovi\u00e1rios no Brasil. Segundo o presidente da Anfir, Jos\u00e9 Carlos Spricigo, mesmo com a queda o faturamento do setor deve crescer. Isso porque s\u00e3o equipamentos de maior valor agregado. \u00c9 o caso das carretas com quarto eixo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As exporta\u00e7\u00f5es de implementos rodovi\u00e1rios tamb\u00e9m devem garantir f\u00f4lego \u00e0s fabricantes. De acordo com Spricigo, h\u00e1 v\u00e1rias negocia\u00e7\u00f5es com outros pa\u00edses em andamento. &#8220;E dever\u00e3o ocorrer com mais frequ\u00eancia&#8221;, diz o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Vendas t\u00edmidas em janeiro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja como for, em janeiro as vendas de implementos rodovi\u00e1rios ficaram est\u00e1veis. De acordo com a Anfir, neste ano foram emplacadas 11.657 unidades e em janeiro de 2022, foram 11.661. Spricigo lembra ainda que nos pr\u00f3ximos meses as fabricantes come\u00e7am a entregar os produtos vendidos durante a Fenatran. &#8220;Isso vai contribuir com o desempenho da ind\u00fastria\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante a feira, que ocorreu de 7 a 11 de novembro, em S\u00e3o Paulo, o setor de implementos rodovi\u00e1rios faturou R$ 3,5 bilh\u00f5es. No evento, considerado como o maior sal\u00e3o de transportes da Am\u00e9rica Latina, 50 empresas expuseram seus produtos. (Estrad\u00e3o\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A venda de implementos rodovi\u00e1rios no Brasil deve cair 9,5% em 2023, para 140 mil unidades. De acordo com dados da Anfir, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as fabricantes do setor, em 2022 foram 154.744. As vendas s\u00f3 n\u00e3o devem cair mais por causa da safra de soja. 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