{"id":63545,"date":"2023-02-01T08:48:04","date_gmt":"2023-02-01T11:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63545"},"modified":"2023-02-01T08:48:04","modified_gmt":"2023-02-01T11:48:04","slug":"brasil-foi-o-sexto-maior-mercado-de-carros-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/02\/01\/brasil-foi-o-sexto-maior-mercado-de-carros-em-2022\/","title":{"rendered":"Brasil foi o sexto maior mercado de carros em 2022"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

No ano passado, o Brasil vendeu pouco mais de 1,9 milh\u00e3o de carros e comerciais leves, volume quase 1% menor que em 2021. O n\u00famero est\u00e1 longe de uma d\u00e9cada atr\u00e1s, quando o Pa\u00eds viveu seu auge nas vendas, mas foram suficientes para fazer o mercado nacional subir duas posi\u00e7\u00f5es no ranking mundial e, dessa forma, ocupar a sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar da queda de 2% na compara\u00e7\u00e3o com 2021, o mercado global de autom\u00f3veis e comerciais leves novos fechou o ano anterior com 78,49 milh\u00f5es de unidades. Mas o n\u00famero vem de dados preliminares de 78 pa\u00edses. Al\u00e9m das vendas, o ranking revela surpresas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A China continua l\u00edder isolada do mercado global de carros e vendeu 26,86 milh\u00f5es de unidades, um aumento de 2% ante 2021. O segundo lugar do p\u00f3dio tamb\u00e9m continua com os Estados Unidos, que registraram 13,83 milh\u00f5es – um recuo expressivo de 8%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por fim, na base do p\u00f3dio aparece a \u00cdndia, com 4,37 milh\u00f5es de unidades. Isso ocorreu gra\u00e7as \u00e0 alta de 24% nos emplacamentos, afinal, o pa\u00eds se tornou o ber\u00e7o de importantes lan\u00e7amentos, especialmente SUVs compactos. Desse modo, n\u00e3o apenas superou o Jap\u00e3o (4,17 milh\u00f5es), como tamb\u00e9m a Alemanha (2,87 milh\u00f5es).<\/p>\n

 <\/p>\n

Veja abaixo o top 10 e suas varia\u00e7\u00f5es frente a 2021:<\/p>\n

 <\/p>\n

1\u00ba) China:<\/strong> 26,86 milh\u00f5es (+2%)<\/p>\n

2\u00ba) EUA:<\/strong> 13,83 milh\u00f5es (-8%)<\/p>\n

3\u00ba) \u00cdndia:<\/strong> 4,37 milh\u00f5es (+24%)<\/p>\n

4\u00ba) Jap\u00e3o:<\/strong> 4,17 milh\u00f5es (-5%)<\/p>\n

5\u00ba) Alemanha:<\/strong> 2,87 milh\u00f5es (0%)<\/p>\n

6\u00ba) Brasil:<\/strong> 1,95 milh\u00e3o (-1%)<\/p>\n

7\u00ba) Reino Unido:<\/strong> 1,90 milh\u00e3o (-5%)<\/p>\n

8\u00ba) Fran\u00e7a:<\/strong> 1,87 milh\u00e3o (-10%)<\/p>\n

9\u00ba) Coreia do Sul:<\/strong> 1,65 milh\u00e3o (-2%)<\/p>\n

10\u00ba) Canad\u00e1:<\/strong> 1,55 milh\u00e3o (-7%)<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale mencionar que n\u00e3o foi o bom desempenho do mercado brasileiro que fez o Pa\u00eds ultrapassar Reino Unido e Fran\u00e7a – o Brasil ocupou o oitavo lugar em 2021. A dan\u00e7a das cadeiras ocorreu por causa da dr\u00e1stica queda nos dois mercados. Dentre os motivos, h\u00e1, por exemplo, os reflexos da guerra entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia, que respingaram em toda a Europa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por falar em R\u00fassia, este foi o pa\u00eds com a maior queda de vendas de carros dentre todas as na\u00e7\u00f5es. Ap\u00f3s entraves como a sa\u00edda de algumas fabricantes locais e a falta de interesse na compra de ve\u00edculos novos por parte dos russos, o mercado caiu 59% na compara\u00e7\u00e3o com 2021. Desse modo, vendeu 677 mil unidades. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   No ano passado, o Brasil vendeu pouco mais de 1,9 milh\u00e3o de carros e comerciais leves, volume quase 1% menor que em 2021. 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