{"id":63467,"date":"2023-01-27T08:53:50","date_gmt":"2023-01-27T11:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63467"},"modified":"2023-01-27T08:53:50","modified_gmt":"2023-01-27T11:53:50","slug":"abve-confirma-e-explica-nova-regra-para-autonomia-de-eletricos-e-hibridos-no-br","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/01\/27\/abve-confirma-e-explica-nova-regra-para-autonomia-de-eletricos-e-hibridos-no-br\/","title":{"rendered":"ABVE confirma e explica nova regra para autonomia de el\u00e9tricos e h\u00edbridos no BR"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Use El\u00e9trico<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ABVE, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico, se posicionou oficialmente pela primeira vez sobre a nova metodologia de divulga\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros declarados de autonomia para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adalberto Maluf, presidente da ABVE, confirmou em entrevista exclusiva ao Use El\u00e9trico a ado\u00e7\u00e3o da nova metodologia baseada nas instru\u00e7\u00f5es do Inmetro, que dever\u00e1 ser seguida por todas as montadoras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O dirigente explicou que a nova metodologia prev\u00ea que a divulga\u00e7\u00e3o p\u00fablica contenha um \u201cp\u00eanalti\u201d de 30% sobre os resultados colhidos em laborat\u00f3rio. Assim, hipoteticamente, se um modelo el\u00e9trico ou h\u00edbrido alcan\u00e7ar 100 quil\u00f4metros de autonomia no teste de laborat\u00f3rio para o Programa Nacional de Etiquetagem Veicular, a informa\u00e7\u00e3o oficial deste ve\u00edculo quanto \u00e0 autonomia ser\u00e1 de 70 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mesma informa\u00e7\u00e3o da necessidade de aplica\u00e7\u00e3o deste \u201cp\u00eanalti\u201d de 30% havia sido transmitida horas antes da entrevista ao Use El\u00e9trico por uma fonte ligada diretamente a programas de eletrifica\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria automotiva nacional, o que corrobora a explica\u00e7\u00e3o da ABVE. O fato, por\u00e9m, ainda \u00e9 desconhecido por muitos profissionais dentro das montadoras, dos concession\u00e1rios e nas associa\u00e7\u00f5es de classe do setor automotivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O \u201cp\u00eanalti\u201d explica porque alguns modelos tiveram uma redu\u00e7\u00e3o expressiva na autonomia anunciada, caso do Volvo XC40 Single Motor, por exemplo, que caiu de 420 km para 231 km, uma diferen\u00e7a de 45%. A raz\u00e3o: 15% da redu\u00e7\u00e3o est\u00e1 na diferen\u00e7a dos testes do ciclo WLTP (europeu, utilizado pela Volvo para divulgar a autonomia de seus modelos aqui at\u00e9 ent\u00e3o) e do PBEV, enquanto os outros 30% s\u00e3o do \u201cp\u00eanalti\u201d determinado pelo Inmetro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entendimento de Maluf \u201ca tecnologia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda \u00e9 nova para a maioria dos consumidores. Assim, muitos ainda n\u00e3o t\u00eam a no\u00e7\u00e3o exata de qual o melhor modo de acelerar e frear um carro el\u00e9trico de modo a conseguir os melhores \u00edndices de autonomia, fazendo bom uso do sistema de regenera\u00e7\u00e3o, por exemplo. Acabam por usar o ve\u00edculo da mesma forma que um modelo a combust\u00e3o ou pelo entusiasmo aceleram excessivamente e se frustram por obter uma autonomia muito distante daquela informada pelo fabricante\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O dirigente afirma ainda que \u201cagora a r\u00e9gua desceu para todos\u201d e que a autonomia expressa ser\u00e1 a m\u00ednima poss\u00edvel, e n\u00e3o a m\u00e1xima, como era praxe at\u00e9 agora. \u201cCaber\u00e1 a n\u00f3s, os fabricantes, explicar ao consumidor que esta autonomia declarada \u00e9 30% menor do que a obtida em laborat\u00f3rio, que esse n\u00famero divulgado \u00e9 o pior cen\u00e1rio poss\u00edvel. E que ele poder\u00e1, dependendo do seu modo de condu\u00e7\u00e3o, obter resultados inclusive bem melhores do que o indicado.\u201d Para ele, \u201cdo ponto de vista de defesa do consumidor [a altera\u00e7\u00e3o] faz sentido\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Maluf, assim, n\u00e3o critica diretamente a medida, mas lembra que o mesmo racioc\u00ednio se aplica aos ve\u00edculos a combust\u00e3o. \u201cN\u00e3o conhe\u00e7o ningu\u00e9m que consiga obter com um carro a combust\u00e3o no uso do dia a dia os n\u00fameros de consumo em quil\u00f4metros por litro apontados pelo Inmetro em testes laboratoriais. Desta forma, no meu entender, esse p\u00eanalti de 30% deveria ser aplicado igualmente aos ve\u00edculos a combust\u00e3o, e n\u00e3o apenas aos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente da ABVE acrescenta n\u00e3o ver s\u00e9rios problemas com a nova metodologia, pois ela \u201cvale para todos os fabricantes e todos os modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, \u00e9 igual para todo mundo\u201d. Ele n\u00e3o acredita que a iniciativa afetar\u00e1 o mercado nacional de eletrificados em grande monta e lembra, tamb\u00e9m, que agora haver\u00e1 uma padroniza\u00e7\u00e3o para a autonomia declarada dos modelos, o que permitir\u00e1 uma melhor e real compara\u00e7\u00e3o entre todos os concorrentes \u2013 at\u00e9 ent\u00e3o cada fabricante utilizava o m\u00e9todo que preferisse, como WLTP, EPA, NEDC, PBEV etc.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Maluf, que tamb\u00e9m \u00e9 diretor da BYD, n\u00e3o soube precisar mas afirmou entender que mesmo as fabricantes que j\u00e1 se utilizavam do padr\u00e3o PBEV para divulga\u00e7\u00e3o de autonomia, como \u00e9 o caso da pr\u00f3pria BYD com o Tan e da Caoa Chery com o iCar, ter\u00e3o que se ajustar \u00e0 nova regra, ou seja, dever\u00e3o reduzir os n\u00fameros informados em 30%. Desta forma a autonomia do Tan cairia de 437 km para 306 km e do iCar de 282 km para 197 km. A confirmar. (Portal Use El\u00e9trico)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Use El\u00e9trico &nbsp; A ABVE, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico, se posicionou oficialmente pela primeira vez sobre a nova metodologia de divulga\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros declarados de autonomia para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil. &nbsp; Adalberto Maluf, presidente da ABVE, confirmou em entrevista exclusiva ao Use El\u00e9trico a ado\u00e7\u00e3o da nova metodologia baseada nas\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/01\/27\/abve-confirma-e-explica-nova-regra-para-autonomia-de-eletricos-e-hibridos-no-br\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-63467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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