{"id":63453,"date":"2023-01-27T08:49:33","date_gmt":"2023-01-27T11:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63453"},"modified":"2023-01-27T08:49:33","modified_gmt":"2023-01-27T11:49:33","slug":"novas-regras-modificam-o-uso-do-insulfilm-nos-vidros-de-veiculos-automotores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/01\/27\/novas-regras-modificam-o-uso-do-insulfilm-nos-vidros-de-veiculos-automotores\/","title":{"rendered":"Novas regras modificam o uso do insulfilm nos vidros de ve\u00edculos automotores"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal do Tr\u00e2nsito\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Trafegar com seguran\u00e7a e dentro das regras deve ser um preceito de todos que usam o tr\u00e2nsito todos os dias. E isso se aplica tamb\u00e9m aos vidros do ve\u00edculo. A maioria dos autom\u00f3veis hoje saem com o vidro mais escuro de f\u00e1brica, mesmo os que n\u00e3o saem, podem passar pelo processo de aplica\u00e7\u00e3o de pel\u00edcula se for do desejo do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo. No entanto, \u00e9 preciso seguir algumas regras em rela\u00e7\u00e3o a essa aplica\u00e7\u00e3o da pel\u00edcula, ou mais conhecida como insulfilm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) publicou, no ano passado, a Resolu\u00e7\u00e3o 960\/22 que estabeleceu requisitos de seguran\u00e7a de vidros e visibilidade para fins de circula\u00e7\u00e3o. E, mais recentemente a Resolu\u00e7\u00e3o 989\/22 flexibilizou um pouco mais a norma para que os propriet\u00e1rios possam escurecer um pouco mais os vidros do ve\u00edculo. As novas regras entraram em vigor no dia 02 de janeiro de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes, a norma dizia que a transmit\u00e2ncia luminosa das \u00e1reas envidra\u00e7adas n\u00e3o poderia ser inferior a 28% para os vidros que n\u00e3o interferem nas \u00e1reas envidra\u00e7adas indispens\u00e1veis \u00e0 dirigibilidade do ve\u00edculo. Agora, n\u00e3o h\u00e1 mais limite estabelecido, apenas que a transmit\u00e2ncia luminosa poder\u00e1 ser inferior a 70% para os vidros que n\u00e3o interferem nas \u00e1reas envidra\u00e7adas indispens\u00e1veis \u00e0 dirigibilidade do ve\u00edculo dotado de espelhos retrovisores externos em ambos os lados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lembrando que, de acordo com a resolu\u00e7\u00e3o, consideram-se \u00e1reas envidra\u00e7adas indispens\u00e1veis \u00e0 dirigibilidade do ve\u00edculo dos autom\u00f3veis:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>a \u00e1rea do para-brisa, exclu\u00eddas a faixa perif\u00e9rica de serigrafia destinada a dar acabamento ao vidro,<\/li>\n<li>a \u00e1rea ocupada pela banda degrad\u00ea, caso existente<\/li>\n<li>as \u00e1reas envidra\u00e7adas situadas nas laterais dianteiras do ve\u00edculo, respeitando o campo de vis\u00e3o do condutor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Celso Mariano, especialista e diretor do Portal do Tr\u00e2nsito &amp; Mobilidade, escurecer demais os vidros do ve\u00edculo pode trazer alguns problemas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEm rela\u00e7\u00e3o ao uso de pel\u00edcula, \u00e9 importante levarmos em conta os impactos na seguran\u00e7a, no que diz respeito a visibilidade atrav\u00e9s dos ve\u00edculos. Escurecer os vidros traseiros do ve\u00edculo pode significar mais dificuldade dos outros condutores perceberem o que est\u00e1 acontecendo no tr\u00e2nsito. Ver atrav\u00e9s dos ve\u00edculos que est\u00e3o na nossa frente, ao nosso lado at\u00e9 quem est\u00e1 atr\u00e1s atrav\u00e9s do nosso espelho retrovisor \u00e9 importante, nos traz informa\u00e7\u00f5es que nos permitem nos comportarmos com mais seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito. Todos ganham com isso. Faz muita falta para a dire\u00e7\u00e3o defensiva quando os condutores n\u00e3o mant\u00eam essa transpar\u00eancia em seus vidros\u201d, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O especialista cita, ainda, outra dificuldade: a de fiscaliza\u00e7\u00e3o da norma. \u201cEste \u00e9 um daqueles casos em que a fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil de ser feita. \u00c9 necess\u00e1rio um aparelho espec\u00edfico para medir essa transmiss\u00e3o de luminosidade. E os nossos agentes de tr\u00e2nsito, no geral, n\u00e3o disp\u00f5em do equipamento. Assim, por mais que seja evidente que a pel\u00edcula aplicada n\u00e3o est\u00e1 passando aquele m\u00ednimo de luminosidade, vai ficar na discuss\u00e3o se \u00e9 s\u00f3 um palpite do agente de tr\u00e2nsito ou se realmente um instrumento devidamente aferido comprova que n\u00e3o h\u00e1 transmiss\u00e3o m\u00ednima de luz\u201d, argumenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Regras para os demais vidros dos ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Res.960\/22, a passagem de luz nas \u00e1reas envidra\u00e7adas n\u00e3o poder\u00e1 ser inferior a 70% para os vidros dos para-brisas e das demais \u00e1reas envidra\u00e7adas indispens\u00e1veis \u00e0 dirigibilidade do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os vidros de seguran\u00e7a situados no teto dos ve\u00edculos ficam exclu\u00eddos dos limites fixados pela norma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A norma pro\u00edbe aplica\u00e7\u00e3o de pel\u00edculas refletivas nas \u00e1reas envidra\u00e7adas do ve\u00edculo bem como a exist\u00eancia de bolhas nas pel\u00edculas aplicadas em \u00e1reas cr\u00edticas de vis\u00e3o do condutor e nas \u00e1reas indispens\u00e1veis \u00e0 dirigibilidade do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem descumprir essas medidas impostas pela norma, est\u00e1 cometendo uma infra\u00e7\u00e3o grave. A multa \u00e9 de R$ 195,23, com acr\u00e9scimo de cinco pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o. O ve\u00edculo ainda vai ficar retido at\u00e9 a regulariza\u00e7\u00e3o. Nesse caso, a retirada da pel\u00edcula. (Portal do Tr\u00e2nsito\/Mariana Czerwonka)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal do Tr\u00e2nsito\u00a0 &nbsp; Trafegar com seguran\u00e7a e dentro das regras deve ser um preceito de todos que usam o tr\u00e2nsito todos os dias. E isso se aplica tamb\u00e9m aos vidros do ve\u00edculo. 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