{"id":63415,"date":"2023-01-26T08:43:38","date_gmt":"2023-01-26T11:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63415"},"modified":"2023-01-26T08:45:41","modified_gmt":"2023-01-26T11:45:41","slug":"gm-planeja-picape-eletrica-acima-da-montana-para-pegar-a-ford-maverick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/01\/26\/gm-planeja-picape-eletrica-acima-da-montana-para-pegar-a-ford-maverick\/","title":{"rendered":"GM planeja picape el\u00e9trica acima da Montana para pegar a Ford Maverick"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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O est\u00fadio de design para carros el\u00e9tricos acess\u00edveis da General Motors, em Michigan (Estados Unidos) pode ser o ponto de partida para mais um importante lan\u00e7amento da marca Chevrolet. \u00c9 o que afirma o site norte-americano Automotive News, que teve acesso ao local. L\u00e1 havia uma picape de baixo custo j\u00e1 com mula de testes. Informa\u00e7\u00f5es apontam que se trata de uma picape el\u00e9trica in\u00e9dita com tamanho entre nova Montana e a S10.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como se sabe, a GM planeja pular a hibridiza\u00e7\u00e3o e, assim, migrar diretamente para os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos – como Bolt e Silverado EV, por exemplo. Nesse sentido, a nova picape deve estrear nos EUA para concorrer com a Ford Maverick no segmento de eletrificados. Por\u00e9m, vale lembrar que o modelo da arquirrival tem propuls\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n

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Pois bem, ao que parece, a GM pretende fazer uma esp\u00e9cie de cl\u00ednica com o modelo. A publica\u00e7\u00e3o afirma que os executivos respons\u00e1veis por supervisionar o projeto disseram que a inten\u00e7\u00e3o da montadora, nesse momento, \u00e9 de obter impress\u00f5es sobre a nova picape. Por isso, n\u00e3o h\u00e1 muitos detalhes ou um calend\u00e1rio com os pr\u00f3ximos passos.<\/p>\n

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Detalhes<\/strong><\/p>\n

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A picape el\u00e9trica apresentada como prot\u00f3tipo no est\u00fadio de design da GM tem apenas duas portas. Entretanto, n\u00e3o se fala se cabine simples ou estendida. A ca\u00e7amba, por sua vez, parece menor que a da Montana brasileira, de 1,68 metro. O compartimento tem cerca de 1,30 metro. A ideia \u00e9 que o modelo custe menos de US$ 30 mil – equivalente a R$ 154,2 mil na convers\u00e3o direta. Como base, a Maverick custa pouco mais de US$ 20 mil (R$ 102 mil).<\/p>\n

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No visual, a picape \u00e9 descrita pela publica\u00e7\u00e3o como um ve\u00edculo “futurista e esportivo”. O site classifica como um modelo menor que Maverick e Hyundai Santa Cruz.<\/p>\n

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Os entrevistados relataram que a picape \u00e9 “pequena” para os padr\u00f5es norte-americanos. Por l\u00e1, a clientela est\u00e1 acostumada com modelos como, por exemplo, o Jeep Gladiator. Todos, por fim, com quatro portas. Mas, de acordo com os executivos da GM, tudo pode mudar, inclusive, a plataforma e as caracter\u00edsticas da futura picape. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   O est\u00fadio de design para carros el\u00e9tricos acess\u00edveis da General Motors, em Michigan (Estados Unidos) pode ser o ponto de partida para mais um importante lan\u00e7amento da marca Chevrolet. \u00c9 o que afirma o site norte-americano Automotive News, que teve acesso ao local. 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