{"id":63242,"date":"2023-01-18T08:33:58","date_gmt":"2023-01-18T11:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63242"},"modified":"2023-01-18T08:33:58","modified_gmt":"2023-01-18T11:33:58","slug":"em-mercado-sem-crise-vendas-de-supercarros-batem-recorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/01\/18\/em-mercado-sem-crise-vendas-de-supercarros-batem-recorde\/","title":{"rendered":"Em mercado sem crise, vendas de supercarros batem recorde"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Com o recuo da demanda, ainda um reflexo da pandemia da covid-19, no ano passado as vendas de ve\u00edculos novos ca\u00edram no mundo todo. Entre as poucas exce\u00e7\u00f5es est\u00e3o a China, a Alemanha e o segmento de supercarros. Bentley, Rollsroyce e Lamborghini, por exemplo, registraram recorde de emplacamentos gra\u00e7as, sobretudo, \u00e0 alta na procura por seus SUVS. Em comum, todos t\u00eam pre\u00e7os com seis ou mais d\u00edgitos \u2013 em euros e d\u00f3lares.<\/p>\n

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No caso da Rolls-royce, o aumento das vendas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s de 2021 foi de 8%. Com 6.021 unidades emplacadas, foi a primeira vez que a marca brit\u00e2nica somou mais de 6 mil vendas em um \u00fanico ano.<\/p>\n

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De acordo com a empresa, esses carros foram entregues a clientes de cerca de 50 pa\u00edses. No exterior, os pre\u00e7os dos modelos da Rolls-royce s\u00e3o de, em m\u00e9dia, US$ 500 mil. Isso d\u00e1 uns R$ 2,8 milh\u00f5es, na convers\u00e3o direta.<\/p>\n

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O destaque foi o Cullinan, carro mais vendido da marca em 2022. O SUV de alto luxo tem motor V12 6.7 que gera 570 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n

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A empresa informou que pretende aumentar a capacidade de fabricar carros sob medida em 2023. Al\u00e9m disso, vai focar o novo cup\u00ea el\u00e9trico Spectre. Recentemente, a marca divulgou comunicado no qual informa que a demanda por todos os modelos permanece \u201cexcepcionalmente forte, com pedidos garantidos.\u201d<\/p>\n

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A tamb\u00e9m brit\u00e2nica Bentley \u00e9 outra que est\u00e1 comemorando os bons resultados \u2013 em 2022, teve 15.174 carros emplacados. Foi a primeira vez na hist\u00f3ria que suas vendas anuais superam 15 mil unidades.<\/p>\n

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Assim como no caso da conterr\u00e2nea Rolls-royce, a estrela da Bentley foi um SUV. O Bentayga representou 42% emplacamentos da companhia no ano passado. Nada mal para um carro lan\u00e7ado em 2015.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m dele, os n\u00fameros positivos contaram com o bom desempenho do Continental GT. A linha foi respons\u00e1vel por tr\u00eas de cada dez Bentley entregues no mundo em 2022. A Flying Spur, com 28% de participa\u00e7\u00e3o, fechou a conta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esportividade<\/strong><\/p>\n

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No caso da Lamborghini, conhecida por fazer carros esportivos, a alta nas vendas em 2022 foi de 10%. Segundo a marca, foram entregues 9.233 unidades.<\/p>\n

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O \u00f3timo resultado foi puxado por um SUV. O Urus somou 5.367 emplacamentos, seguido pelos cup\u00eas-esportivos Hurac\u00e1n, com 3.113 vendas, e Aventador, com 753.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme Stephan Wilkelmann, CEO da Lamborghini, a alta nas vendas deve se consolidar em 2023. Ele afirma que o foco agora ser\u00e3o os novos modelos eletrificados.<\/p>\n

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Do grupo de marcas exclusivas, apenas a Bugatti n\u00e3o t\u00eam um SUV. E mant\u00e9m as apostas nos hiperesportivos.<\/p>\n

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\u00c9 o caso do Centodieci, que foi lan\u00e7ado em 2019 para celebrar os 110 anos da empresa. Apenas dez unidades foram feitas e o pre\u00e7o parte de cerca de \u20ac 8 milh\u00f5es. D\u00e1 uns R$ 44 milh\u00f5es, na convers\u00e3o direta.<\/p>\n

 <\/p>\n

CEO da Bugatti Rimac, Mate Rimac diz que vai revelar novidades no segundo semestre. Seja como for, o executivo deu uma pequena pista ao dizer que \u201ca Bugatti honrar\u00e1 sua rica heran\u00e7a automobil\u00edstica e sua conex\u00e3o com a 24 Horas de Le Mans, que celebra seu centen\u00e1rio.\u201d Estamos de olho. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Com o recuo da demanda, ainda um reflexo da pandemia da covid-19, no ano passado as vendas de ve\u00edculos novos ca\u00edram no mundo todo. Entre as poucas exce\u00e7\u00f5es est\u00e3o a China, a Alemanha e o segmento de supercarros. 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