{"id":63069,"date":"2023-01-10T08:33:02","date_gmt":"2023-01-10T11:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=63069"},"modified":"2023-01-10T08:33:02","modified_gmt":"2023-01-10T11:33:02","slug":"setor-de-carros-eletricos-no-brasil-cresce-mas-especialistas-apontam-falta-de-projetos-concretos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2023\/01\/10\/setor-de-carros-eletricos-no-brasil-cresce-mas-especialistas-apontam-falta-de-projetos-concretos\/","title":{"rendered":"Setor de carros el\u00e9tricos no Brasil cresce, mas especialistas apontam falta de projetos concretos"},"content":{"rendered":"<p><em>Mec\u00e2nica Online<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O setor dos carros el\u00e9tricos come\u00e7ou o ano de 2023 com not\u00edcias positivas. De um lado houve um significativo crescimento no emplacamento de eletrificados no pa\u00eds e, ao mesmo tempo, recentes declara\u00e7\u00f5es do Ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), mostram interesse do novo governo no investimento do setor. Por\u00e9m, especialistas ainda apontam a falta de projetos reais para o segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Ricardo David, diretor da Elev, empresa especializada em solu\u00e7\u00f5es para todo o ecossistema dos carros el\u00e9tricos, o Brasil precisa de estrutura\u00e7\u00e3o e incentivo. \u201cO investimento na infraestrutura de recarga e os incentivos fiscais s\u00e3o fundamentais para o crescimento do mercado de eletrificados no Brasil. Sem uma estrutura de recarga s\u00f3lida, fica dif\u00edcil para os motoristas optarem pelos ve\u00edculos el\u00e9tricos, pois eles precisam se preocupar em encontrar pontos de recarga durante suas viagens. Al\u00e9m disso, os incentivos fiscais s\u00e3o importantes para atrair as montadoras para produzirem ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds, o que pode gerar empregos e impulsionar a economia\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo governo anunciou planos de investimento no setor de eletromobilidade, o que foi visto como uma surpresa para a ind\u00fastria, principalmente pela aus\u00eancia de iniciativas similares durante o governo anterior. Embora o tema n\u00e3o tenha sido inclu\u00eddo no plano de governo do presidente Lula, nas \u00faltimas elei\u00e7\u00f5es, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou que pretende incentivar a tecnologia e a ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos apenas no in\u00edcio do governo e ainda h\u00e1 muito o que esperar. Por\u00e9m, tenho a convic\u00e7\u00e3o que o reconhecimento da necessidade de um plano nacional \u00e9 de grande import\u00e2ncia para o setor. Mas ainda aguardo propostas concretas, principalmente conversando com os empres\u00e1rios que est\u00e3o investindo no setor\u201d, declarou Ricardo David.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2022, o mercado de ve\u00edculos leves eletrificados no Brasil registrou um total de 49.245 unidades comercializadas, 41% a mais do que em 2021. Entre os destaques do ano est\u00e3o os meses de dezembro e setembro, que foram os dois melhores da s\u00e9rie hist\u00f3rica da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), com 5.587 e 6.391 emplacamentos, respectivamente. Al\u00e9m disso, houve uma venda recorde de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos a bateria, com 8.460 unidades vendidas, o que representa 17% do total de eletrificados do ano. O total inclui autom\u00f3veis e comerciais leves h\u00edbridos, h\u00edbridos plug-in e totalmente el\u00e9tricos. \u201cO n\u00famero de ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda \u00e9 pequeno quando comparamos com outros pa\u00edses, como a China e a Noruega. Estamos muito atr\u00e1s na corrida pela eletrifica\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Ricardo David.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os elevados impostos nos pre\u00e7os de carros el\u00e9tricos e a aus\u00eancia de incentivos fiscais para a produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o obst\u00e1culos para o crescimento do mercado de eletrificados no Brasil. Al\u00e9m disso, a infraestrutura de recarga \u00e9 insuficiente, com cerca de 2,8 mil carregadores p\u00fablicos e semip\u00fablicos dispon\u00edveis no pa\u00eds, segundo os dados da ABVE.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, os h\u00edbridos leves continuam sendo os mais vendidos, com 30.439 emplacamentos em 2022, o que representa 63% do total de eletrificados comercializados no per\u00edodo. \u201cEssa \u00e9 uma exemplifica\u00e7\u00e3o de como a popula\u00e7\u00e3o ainda aguarda por uma maior estrutura\u00e7\u00e3o, principalmente quando falamos de eletropostos. Investimentos nessa \u00e1rea e incentivos fiscais s\u00e3o medidas fundamentais para desenvolver esse setor. A popula\u00e7\u00e3o aguarda por uma estrutura mais robusta, especialmente no que diz respeito ao n\u00famero de eletropostos dispon\u00edveis\u201d, declarou o especialista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil ainda est\u00e1 em fase inicial, mas tem grande potencial de crescimento. O governo e empresas privadas precisam trabalhar juntos para desenvolver uma infraestrutura de recarga e criar incentivos fiscais para a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante promover a conscientiza\u00e7\u00e3o dos consumidores sobre os benef\u00edcios ambientais e econ\u00f4micos de optar por ve\u00edculos el\u00e9tricos. (Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mec\u00e2nica Online &nbsp; O setor dos carros el\u00e9tricos come\u00e7ou o ano de 2023 com not\u00edcias positivas. 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